Eesti Saabiklubi foorum

Tere, vaatan , et siin pesitsevad saabitargad inimesed! Mida arvata järgmisest autost???????
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Olen huvitatud igasugustest kommentaaridest!!

griffin mõnus

Selle raha eest tundub piltide järgi küll norm olevat.

Griffin - see on nagu haigus. Endise Griffini omanikuna on see ka minus juurdunud. Et kui ka endal ühe või teise isendi kohest ostuplaani ei ole, siis ikka hoiad ennast kursis, millised just parasjagu saadaval on. Ka see konkreetne isend on silma hakanud. Müüja renomee peaks olema suhteliselt laitmatu ning müüdavad autod ka suhteliselt valitud ja SAABE nad tõesti peaksid tundma. Hiljuti tekkis sinna üks universaal Griffin ka kõrvale aga see läks vist ruttu kaubaks, sest kuulutus kadus mõningate päevade jooksul.

Igatahes soovitavad mitmed praktikud 9-5 st just Griffin varianti (eelkõige põhjused mootoris). Kui auto on korralik ja hooldatud (mida ta antud juhul peaks olema), siis ei peaks küll Grifi soetamist kahetsema. V6 on ikka V6 ning soliidsus ja mugavus peale selle.

Mul ei ole küll griffin, kuid sama mootor siiski. Isiklikust kogemusest lähtuvalt soovitan julgelt. 1,5 aasta jooksul ei ole pidanud kordagi kahetsema seda otsust, et just V6 soetasin.
Just eile vaatasin sama masinat ja hakkas silma just oma "värskuse" poolest. Muidugi pilt on pilt- ei tea kunagi

Algselt postitas: RedBaron

Igatahes soovitavad mitmed praktikud 9-5 st just Griffin varianti (eelkõige põhjused mootoris).

Mootor:? see on ju Opeli mootor. Ja tuunimist eriti ei kannata.
Griffini pluss on standart lisades.
V6 hääl kindlasti parem kui R4, aga mis selle häälega teha? V8 veel parem, rääkimata V12.

teema algatajale veel, et ära seda kül karda, et tegemist on GM mootoriga- töökindlusele pole küll miskit ette heita. Teine asi see, kui just kindel plaan soetada mootor, mis pärineb saabilt endalt!

Algselt postitas: D116

Algselt postitas: RedBaron

Igatahes soovitavad mitmed praktikud 9-5 st just Griffin varianti (eelkõige põhjused mootoris).

Mootor:? see on ju Opeli mootor. Ja tuunimist eriti ei kannata.
Griffini pluss on standart lisades.
V6 hääl kindlasti parem kui R4, aga mis selle häälega teha? V8 veel parem, rääkimata V12.

On sul GM mootoritele midagi ette heita või niisama lahmid:?:drink:
GM mootorid on läbi aegade olnud väga töökindlad.....

Soovitan Sul keegi teadja kaasa võtta, või üle vaadata lasta. Enesel antud müüjaga kurb kogemus.

Algselt postitas: freddirek
Soovitan Sul keegi teadja kaasa võtta, või üle vaadata lasta. Enesel antud müüjaga kurb kogemus.

Oleks kedagi võtta siis kindlasti teeks seda aga mis kurvast kogemusest jutt on?

Vahetasin oma eelmise Saabi vähe enamate kw-de ja uuema aasta vastu. Lugesin härradele oma auto teadaolevad vead üles lootuses, et vastatakse samaga. Aga loll ja lihtsameelne mina, jutt käis härradel stiilis: ega auto enam uus ei ole, mõned väikesed põksud saanud aga sai ühtteist vahetatud ja väärt auto on. Nüüd selgunud: auto on saanud ette päris korraliku laksu (kere on venituses käinud), puksid, kondid, mootoripadi jne. tahavad vahetust (küll osaliselt tehtud aga palju veel teha). No eks ma teen ta korda ja katsun järgmine kord targem olla! Mida sa ikka tahad firmast, kes auto remondile reklaamis pakub alternatiivseid lahendusi!

Käisin seda unversaal Griffinit seal vaatamas. Olin juba ostulainel. Käima pannes tuli mootorist suurt vilisemit ja kriginat. Müügimees selle peale, et see kaob ära kui mooror soojaks läheb ja et see suure kubatuuriga mootorite puhul normaalne. Hääled kadusidki ära.... aga no mis jutt....
Viga oli arvatavasti kliimasüsteemis, mis häält tegi.

Heihei!
Värske Griffini omanikuna võin öelda, et masin vastab oma ootustele. Kuna läks uut autot tarvis ning saabipisik juba keres pidi teinegi auto SaaB olema. Igatahes, sai ostetud ka 98a 9-5 Griffin, kuna kõik ju teda kiidavad, eriti mootori lollikindlust ning sõidumõnu/mugavust. Esimesed paarsada kilomeetrit läbitud ja mis ma oskan öelda, Võimas! Sai ka seda konkreetset autot piilutud kuna pakkumine tundub ju hea, aga samas nende autoaedadega peab olema ettevaatlik. Ostsin lõpuks eraisikult ära, sattusin korraliku masina otsa. Vii auto kindlasti kellegi juurde kaemisele, Tallinnas neid Saabi eksperte jagub. Kui ta on korralik masin, on ta igati mõnus sõiduriist.. Edu!

Tonnise griffini omanikuna võin öelda, et on hea. 9-5 griffin peaks veel parem olema.

sihukese raha eest vist paremat marki ei saa .... ja küllap hind on veidi kaubeldav.
Ise ostsin juunikuus, siiani olen rahul.

Algselt postitas: freddirek
Soovitan Sul keegi teadja kaasa võtta, või üle vaadata lasta. Enesel antud müüjaga kurb kogemus.

Pärnus, ma arvan, võiks auto ülevaatamisele kaasa võtta näiteks Ivometsa, tal kontaktid ka foorumis olemas.. Tallinna poolelt peaks küsima härrade Trionicu ja iisaku käest lisa, nemad juba tunnevad asja

Võtsin huvipärast lahti auto24-s pakutavate Griffinite müügikuulutused ja ausalt öeldes ei leidnud ühtegi sellist, mida kohe vaatama tormaks. Ainuke normaalne tundus kõnealune Griffin.

no aitüma

Tea mis tollel Tartu Griffinil viga on, et juba mitu kuud müügis ja hind kõvasti kukkunud.. On keegi lähemalt vaatamas käinud?

Tonnine griffin on eriti rariteetne asi. Mind häirib kõige rohkem raske gaasipedaal. Samuti on igasugu õlilekked mootorist suht raskesti likvideeritavad. Nii olen mina aru saanud vähemalt.

Ma käisin seda lähemalt vaatamas. Tüütuid pisivigu leidus sellel palju. Kõrval elektriiste ei liikunud mitte mingis suunas, samuti ei toiminud sama istme soojendus. Mõlemad päikesesirmid olid lääbakil ja nahk vajab kõva hooldust. Neid väikeseid pudinaid oli veel, aga kuna käisin seal juba tükk aega tagasi, siis kõike peensusteni ei mäleta. Suurematest hädadest mainiks käigukasti, mis vahetas käike vägagi järsu nõksatusega ja samuti kostus kapoti alt mingit ebaloomulikku heli (rihmarullik ehk?)
Muidu kere paistis ilus ja V6 nurrus ka mõnusalt ja ühtlaselt.