Eesti Saabiklubi foorum

Üks hommik käivitasin auto ja siis äkki pöörded hakkasid mängima üles alla 9- 1,5 vahel ,kui vajutasin gaasi siis kadus ära! Äkki vajab tühikäigumootor puhastust või siis DI teeb oma tempe?????

Tundub tõesti, et tühikäigumootor (IAC) on must. Korraga võid ka gaasiklapi kambri (throttle body) seest puhastada. Koguneb sinnagi seda tahma omajagu.
DI tembutab minu teada rohkem kõrgemate pöörete ja suurema mootori koormusega.

Klapp tuleb puupulgaga lahti keerata et pääseks ka klapitagust puhastama. Puupulgaga seepärast et klapipinda ära ei kriimustaks. Kui aga selgub et klapp ei hakka hästi kergelt liikuma, võib ju proovida teda leotada näiteks atsetooni sees. Kui see ei aita või on pind kriimustatud, tasub uus otsida. Ei tasu ära ehmuda et peale klapi tagasipanemist on mootori käitumine oi kui jube - natuke adapteerub see värk ja on liiga kuiv alguses. Aga see läheb varsti mööda, st. ei tasu loota et tulemus on kohe super.

http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 9#pid25754

Ma ei leia kuskilt infot selle kohta, et äkki on hoopis mure lapsel ETS

Ja mis see ETS lahti seletades on?

ETSiga masinatel on reeglina TCS ehk veojõukontroll. ETS ise on elektriline gaasiklapp. Üks kapotialune pilt selgitab asja.

OK! Homme saab pildi! Aga mul autol pole TCS-i ! 1995 aasta vabalt hingav 2,3 l 108 kw mootor:drive: