Mure klassiku tuledega!

[Thor]

Tervitus.

Teist päeva õnnelik/murelik klassiku omanik, aga pole veel pihta saanud mismoodi sel aparaadil tuled ära kustuvad ?
Süüte sissekeeramisel lähevad tuled põlema, süüte väljakeeramisel ära ei kustu. Tulede nuppu keerates ka midagi ei muutu.
Jutt siis sõidutuledest.

Viga peaks siis otsima kustkohast ?:conf:

[suur]

Vigane tulerelee?

[Thor]

Selge, võtan arvesse ja kontrollin.

[Cyber]

Või vigane tuledelüliti...

[mart96]

et siis nagu üldse ära ei kustu vä?
Erinevates maades on tuled klassikutel erinevalt ''lülitatud''
Soome autodel mootori töötades päris ära ei kustugi-saad ainult gabariitidele ümber lülida. Nii öelda tuled väljas juhul põlevad lähituled läbi takisti päevatuledena.
Minu Shveitsist toodud klassikutel saab aga tuled täitsa välja keerata. Seda siis uuematel(92-93)
Püstnina Aerol oli huvitav lahendus: Tuled väljas asendis põlesid gabariidid väga võimsalt, lähitulede sisselülitamisel gabariitide heledus ''kukkus'' tavalisele haledale tasemele.

Vot nii

[Thor]

Mul jah veider see asi. Panen laetud aku peale - tuled ei põle, käivitan- tuled lähevad põlema, keeran mootori välja, võtan võtme eest - tuled jäävad põlema. Hetkel muidugi ainult üks esituli ja tagatuled, ning gabariidid( teiselpool tulel pirn vist läbi)
EPC ütleb, et auto 86-ndal Soomes toodetud, ei tea kui palju sellest nüüd midagi oleneb

[Cyber]

Massijuhtmed kusagil hapuks läinud. Mootori ees tala peal on üks "pesa", pagassis teine

[saabu]

Kui kasutasin 80/100w pirne( Hollandis paigaldatud), siis juhtus sama lugu.Relee tuli asendada teisega.