Eesti Saabiklubi foorum

Autol siis sellised sümptomid:

Vahepeal ei tõuse temp näidik armatuuris üle selle L piiri, aga samas puhub enamvähem sooja (samas mitte nii soe kui peaks) ning samal ajal käib radika vent peaaegu koguaeg ringi.

Samas vahepeal on vastupidi, mootori temp on normis, vent käib ringi siis kui vaja aga salongi ei puhu sooja, see on tavaliselt kui auto seisab kohapeal või siis kuskil aeglase liiklusega ummikus.

Vahepeal on ka kõik korras.

Tegu on MY98 tonnisega, 2,3T

Algselt postitas: parkentosh


Samas vahepeal on vastupidi, mootori temp on normis, vent käib ringi siis kui vaja aga salongi ei puhu sooja, see on tavaliselt kui auto seisab kohapeal või siis kuskil aeglase liiklusega ummikus.

9ooo puhul olengi seda märganud ja isegi 9-5 puhul sama värk.
ühesõnaga jama värk aga midagi teha kah ei tea....

Kirjelduse järgi tundub viga olema väheses vedelikukoguses.Vaheta alustuseks termostaat ja paisupaagi kork,vii vedelikutase normi.Tonnisel,kui salongi sooja ei tule,saab seda põhjustada ainult: kas soojaklapi irdunud tross (sel juhul oleks viga püsiv),või umbes soojusvaheti.

to ivomets:Ei tonnisel,ega ka 9-5`l pole selline häda tavapärane.

Mul oli ka kunagi vähesest vedelikukogusest tingituna sama, et soojaks nagu läks aga salongi midagi ei jõudnud... Lõppes radikavahetusega, sest üks lõdvikukinnitus oli murdunud ja vedelik sealtkaudu jalga lasknud. Üsna tüüpiline probleem tonnisel... Seda plastotsa ei anna lappida ka kuidagi.. Vahel harva vaid veidi agooniat edasi lükata.

Algselt postitas: Trionic
Kirjelduse järgi tundub viga olema väheses vedelikukoguses.Vaheta alustuseks termostaat ja paisupaagi kork,vii vedelikutase normi.Tonnisel,kui salongi sooja ei tule,saab seda põhjustada ainult: kas soojaklapi irdunud tross (sel juhul oleks viga püsiv),või umbes soojusvaheti.

to ivomets:Ei tonnisel,ega ka 9-5`l pole selline häda tavapärane.

Kõige imelikum on see, et vedeliku tase on normis ja termostaat vahetatud 25000 km tagasi.

Aga vist oleks mõistlik termostaat ja vedelik ära vahetada, sest mul pole õrna aimugi kaua see vedelik seal olnud on. Kui palju tosooli tonnisele läheb (siis tean palju vaja varuda)?

Mis asi on soojusvaheti?

Vedeliku kogus peaks olema 8-9 l, sõltub veidi mootoritüübist. Jahutusvedelikku peabki regulaarselt vahetama, sinine ei sobi Saabi mootorile hästi, peaks roheline või punane olema.

Algselt postitas: parkentosh
Mis asi on soojusvaheti?

See on asi mis vahendab soojust.. ehk siis radiaator... Kas salongi või mootori oma.. Suurema tõenäosusega salongi oma.

Nonii, sai siis millalgi vahetatud termostaat ja tosool. Peale seda on mootori temp normaalne. Ainult, et vahepeal ei taha see temp näidik salongis kohe tõusta.. Sõidan veits aega, mootor on soe, salongi puhub sooja aga näidik on nullis ja siis mingi hetk tõuseg näit suht järsult normaalseks. See viga peaks vist olema mingis anduris?

PS! Sisse läks punane aga välja tuli mingi vesine ollus..

See salonginäidik on eraldi anduriga, kui näit järsku muutub siis see viitab pigem elektrilise kontakti puudulikkusele. Andur on vist suure lõdviku all, termostaadi lähedal. Vähemalt vanematel aastakäikudel oli seal, ei ole kindel kas uuemal asukoht sama.

Ei ole veel uut andurit hakkanud ostma, sest vahepeal töötas kõik täöiesti normaalselt aga nüüd järsku enam ei tõuse see näidik üle paari millimeetri, sest ventikas käib koguaeg. Panen süüte sisse hakkab radika vent kohe tööle ja peale sõitu jääb vait peale välja suretamist paari minuti jooksul. Ma juba praktiseerin seda, et vahepeal tõmban relee välja, siis jääb vait. Muidu oleks aku varsti tühi. Süüdet pannes tundub ka, et süüde ja vent võitlevad voolu pärast. Korra teeb süüde kiire ringi, siis teeb vent ühe ringi ja süüde on kohe aeglasem ja siis tuleb jälle kiire ring ning mootor läheb tööle. Kui ventika relee välja tõmmata siis läheb käima nagu ikka (paari sekundiga)

Mul hakkavad juba juuksed halliks minema... Saab on väga töökindel loom aga pisivead ajavad närvi.. Tahaks lihtsalt

Nonii.. Sai siis temperatuurinäidiku andur lahti võetud. Natuke koputasin seda andurit ja jälle töötab juba mitmendat päeva väga korralikult.

Sellest tekkis küsimus, kas selle anduri näit huvitab veel midagi peale temp. näidiku?

Kui see ei andnud vahepeal head kontakti siis vent töötas koguaeg. Kõlab nagu mingi fail-safe süsteem, et kui temp ei näe siis parem jahe kui kuum.