Eesti Saabiklubi foorum

Tervist,kõige suure mure on siis rooliosaga,roolivõimu nagu absoluutselt ei ole,väga raske rooli keerata,roolivõimu õli vaatasin on normis,rohkemat ei oska ise midagi vaadata kahjuks,ning hetkel pole väga soovi kuhugile spetsialisti jutule kah raha eest minna.
Ehk oskab keegi öelda millised võivad olla vead ja sellega kaasnevad kulutused
Teine kala tundub olevat elektrisüsteemis,tagaklaasisoojendus lihtsalt ei tööta ja istmesoojendused ei tööta,ning soojaks läheb üldse väga aeglaselt,juhiistme all on kolm pistikut mis ei lähe mitte kuhugile,kas need on ehk istmesoojenduste omad ja mingi jubin vahelt võetud või tehasepoolne teema mingite lisade jaoks?sama jama on ka kapoti all,kohe akna alla vasakul plasmasskaane all on hunnik pistikuid mis ei lähe kuhugile.Kõik kaitsmed kontrollitud ja muud loogilisemad varjandid läbi proovitud,mõistus kahjuks otsas juba,palun aidake kel aega

Äkki alustaks kirjavahemärkidest?
Kohutavalt raske on su teksti lugeda

Noo proovime aru saada ikka,kiiruga kirjutatud:)

Tahaks kõige rohkem teada mis võib olla rooli viga et nii raskelt käib,jamillised kaasnevad kulutused.
ja kas võivad olla üleliigsed pistikud erinevates kohtades mis sai eelpool mainitud:)

Tagaklaasisojenus: vaata releed üle, kui kaitsmed on terved
Istmesoojendus: pistikud on istme all, 87a. autol ei pruugi töötada sest spiraal katki tõenäoliselt
Pistikud akna all, ei lähegi kuhugi

Olen iisakuga päri, tõesti on raske aru saada sellest tekstist. Isegi viimane postitus vajab sügavat keskendumist.

Keskendumine ülidselt on ajutööle hea,niiet ärgem kurjustagem,olen täielik võhik autode kohapealt,seega ei oska siin paremini sõnastada asju.
D116 tänud,üritan üles leida siis releed,polegi sinnamaale jõudnud veel:P

Releed on esipaneelis, selleks tuleb sahtlit võtta välja.

Selge,katsun üles leida;)

tonnisel on küll pistikuid, mis ei olegi kuhugi ühendatud, eriti vabalthingava mootoriga isendil ja millel lisavarustust vähem.
Kui rool raske, siis võib roolivõimu pump või latt vigane olla, neid remontida pole lihtne, pigem tervik vahetada.
Juhiistme all võivad ka tühjad pistikupesad olla. Samas istmesoojenduse omad peavad ikka ühendatud olema, et töötaks Istme sees oleva soojendustraadi korrasolekut lihtne testriga kontrollida.