Eesti Saabiklubi foorum

Tere

Kuidas lülitada sisse esiklaasi soojendust? Kas peaks sisse minema koos peegli ja tagaklaasi soojendusega või on mingi eraldi nupp selle jaoks?
autoks saab vector 2,3 2003 universaal
:red:

ei saagi, sul pole seda

krt .

Miks nad selle siis klaasile peale topivad kui seda lülitada ei saa.

Tänud vastamast

Kus sa seda seal klaasi peal näed? Kui ma õieti mäletan, sii spole SAABidel kunagi sellist esiklaasisoojendust olnud, et niidid sees vms. Ikka puhutakse sooja peale ja ongi "esiklaasisoojendus"...

Mööda klaasiserva jooksvad peened triibud on ilmselt kujunduslik element..

Algselt postitas: somekas
krt .

Miks nad selle siis klaasile peale topivad kui seda lülitada ei saa.

Tänud vastamast

Print klaasi ümber ei ole soojendus!

Paratamatult kerkib küsimus, kas on üldse olemas ilma esiklaasile puhujata autosid....!!

maanteemuhkudel näiteks tuli ise hingeõhuga esiklaasi soojendada

Print klaasi servades ilmselt selleks, et väljastpoolt poleks näha klaasi ja kere vahelist kinnitust, liimitud osa, armatuuri "tagumist" serva kuhu kipub prahti kogunema jne. Oleks ju suht ebaesteetiline vaatepilt. Soojendusega pole asjal muidugi mingit pistmist.

Liigitaks siis kolmeks -
esiklaasisoojendusega;
esiklaasipuhujaga ja
tuulesurvega autod:)

Algselt postitas: sebastian
Print klaasi servades ilmselt selleks, et väljastpoolt poleks näha klaasi ja kere vahelist kinnitust, liimitud osa, armatuuri "tagumist" serva kuhu kipub prahti kogunema jne. Oleks ju suht ebaesteetiline vaatepilt. Soojendusega pole asjal muidugi mingit pistmist.

See must riba kaitseb liimi UV eest.

Mina olen näinud esiklaasi soojendust Nissan Pathfinderi peal. Üks vertikaalne riba klaasi keskel.

Algselt postitas: ill
See must riba kaitseb liimi UV eest.

Hea teada

(Ise kasutanud sellist liimi, mis ainult UV käes kuivabki. Tõsi, mitte autoklaaside liimimiseks. Seepärast ei tulnud selle pealegi, et UV võib klaasiliimile kuidagi kahjulik olla)

osadel autodel peaks see keskmine triip antenn olema vist? töö otstarbel kasutusel oleval transporteril peaks vist olema

Pakun, et see nn. "printriba" on mõeldud ka otsese päiksekiirguse-valguse vastu kaitseks juhile, vähemalt tuuleklaasil. Tonnisel (võib-olla ka uuematel) on ju tahavaatepeegel kinnitatud lakke aga ometi teeb see printriba kahe päiksesirmi vahel sellise astme sisse. Ja päike kipub ikka just selle koha pealt sisse lajatama otse silmaauku.
Tagaluugil on muidugi lood teised aga eks pakub sealgi kaitset arvan ma.

Soojendusniitidega tuuleklaasi olen näinud Mondeol a 6 a. tagasi juba.

Algselt postitas: AntonG
Mina olen näinud esiklaasi soojendust Nissan Pathfinderi peal. Üks vertikaalne riba klaasi keskel.

Arvatavasti see on antenn, kuna 1 riba ei suuda klaasi soojendada. Traditsiooniliselt on esiklaasi elektrisoojendus näiteks Range Roveril - väga peenikesed "niidikesed" klaasi sees, peaaegu nähtamatud, iga 1-1,5 cm järjest

Algselt postitas: 95SELaunch

Algselt postitas: AntonG
Mina olen näinud esiklaasi soojendust Nissan Pathfinderi peal. Üks vertikaalne riba klaasi keskel.

Arvatavasti see on antenn, kuna 1 riba ei suuda klaasi soojendada. Traditsiooniliselt on esiklaasi elektrisoojendus näiteks Range Roveril - väga peenikesed "niidikesed" klaasi sees, peaaegu nähtamatud, iga 1-1,5 cm järjest

On olemas ka paarist kütteniidist koosnev esiklaasi küte, mis soojendab kojameeste seismise positsiooni.

Peenikesi niite olen näinud, mõtlesin isegi et klaasi vahetusel võiks kaaluda seda varianti. Kuid kuna garaaz on siis pole mõtet;)
Kojameeste alla tõmbaks küll paar niiti.

Esiklaasi sees olevad nähtamatud klaasisoojenduse niidid on Fordi patent, mida pole avalikuks lastud - ehk siis ainult masinatel, mis Fordi kontsernis olnud, võib seda leiutist leida - Fordi enda omad, Land Roverid, Jaguarid jne, jne.

Lisaks on mõndadel automarkidel (nt tribecal näinud) esikojameeste alla veetud samasugused niidid, nagu tagaaknal - et kojamees tuleks lahti jäätunud klaasilt.

terv, teager

On old Ford Mondeo universaal ja need niidid olid ikka näha küll. Eriti siis ,kui mõni auto pimedas vastu tuli siis tuledega oli näha küll ja see hakkas pikapeale häirima. Ja kui päike paistis klaasile oli ikka ka päris häiriv. Algul ei pannud tähele aga kui vaatama hakkasid siis ei saanud enam pilku pealt aga muidu talvel oli ta väga kasulik ja vajalik. Meil oli diisel ja nii ökonoomne mootor ,et sooja salongi ei jagunud (külmade ilmadega ). Praeguse autoga olen väga rahul. Kuigi kliima ei tööta korralikult.

Lisaks on mõndadel automarkidel (nt tribecal näinud) esikojameeste alla veetud samasugused niidid, nagu tagaaknal - et kojamees tuleks lahti jäätunud klaasilt.

terv, teager [/quote]

Mina avastasin alles nüüd need soojendusniidid! Tegelikult paar päeva tagasi,aga eile sain sellelel kinnituse! Töötavad koos tagaklaasi ja peeglite sisse-välja lülitamisega.

Millisel autol sa need täpsemalt avastasid? kas 9-5-l on midagi sellist olemas?

Algselt postitas: ebe
On old Ford Mondeo universaal ja need niidid olid ikka näha küll. Eriti siis ,kui mõni auto pimedas vastu tuli siis tuledega oli näha küll ja see hakkas pikapeale häirima. Ja kui päike paistis klaasile oli ikka ka päris häiriv. Algul ei pannud tähele aga kui vaatama hakkasid siis ei saanud enam pilku pealt aga muidu talvel oli ta väga kasulik ja vajalik. Meil oli diisel ja nii ökonoomne mootor ,et sooja salongi ei jagunud (külmade ilmadega ). Praeguse autoga olen väga rahul. Kuigi kliima ei tööta korralikult.

OT kuid samuti sõidan tööauto-Fordiga ja üks asi, miks on ta teistest autodest peajagu üle, on just esiklaasisoojendus.
Eilegi pasase ilmaga, siis kui kogu lumesopp hakkas esiklaasi külge jääna kinni kleepuma, lülisin aegajalt soojenduse sisse ja mured olid kohe klaasipuhastajaga pühitud
Ja sõidu ajal ma vaatan alati kaugele ette, samuti pimedaga, tuleb vaadata kaugele, mitte auto ette, siis pole traadikesi nähagi. Aga kui mulle mõni ütleb, et kuule, sul ju traadid klaasis, siis tõesti märkan neid, muidu pole neid minu jaoks olemas.

Ta ju kirjutas, et vertikaalne niit.
Ei usu et Nissanil kojameeste seismise positsioon on vertikaalne

Algselt postitas: Werdinand

Algselt postitas: 95SELaunch

Algselt postitas: AntonG
Mina olen näinud esiklaasi soojendust Nissan Pathfinderi peal. Üks vertikaalne riba klaasi keskel.

Arvatavasti see on antenn, kuna 1 riba ei suuda klaasi soojendada. Traditsiooniliselt on esiklaasi elektrisoojendus näiteks Range Roveril - väga peenikesed "niidikesed" klaasi sees, peaaegu nähtamatud, iga 1-1,5 cm järjest

On olemas ka paarist kütteniidist koosnev esiklaasi küte, mis soojendab kojameeste seismise positsiooni.

Ostes uue MB sprinteri 209 2007 a-l lasin selle lisana peale panna.Niidid on näha teatud nurga all,nii et mitte ainult fordidel . Siga mugav on küll jääle tuld anda ,kuna buss seisab kogu aeg õues.