Eesti Saabiklubi foorum

Probleem tekkis üks õhtu koju sõites, kui salongi ventilaator lihtsalt uurgab tühja... Vendi võib kasvõi välja lülitada, aga ikka laseb täiega edasi. Võtsin pistiku kliima juhtpuldi järelt ära, aga ikka urab samamoodi.
Autoks siis kliimaga NG ja aastaks 96
(üritus toimub kui süüde sees on)

Äkki on kellegil veel sellist probleemi olnud, ehk siis tean kust lammutamist alustada.
Igaljuhul igasugused võimalikud vea varjandid oodat:conf:ud.

Saabiga pole täheldanud sellist viga, kuid kunagi sai Opelil vett kliima juhtimise aju (oli vist selline asi). Aitas ainult kaitsme eemaldamine, kuna mul huugas salongi ventikas ka siis, kui süüde oli väljas.
Muidugi ma ei tea, kas 900-l on midagi sellist, Opelil asus see kusagil sellises kohas, kust õhuvõtu avadest teatud tingimustel sissevoolanud vesi tüki ära rikkus.
Jupp ise oli selline suure massiivse jahutusradikaga 10x10 cm kobakas kusagil armatuuri all.

A ma juba tean millest räägite, mul oli sama jama kui tonnisel kliima eemaldasin. Ventikas ei töötand alguses üldse. Kiirusregulaatori järgi ühendamisel toimis aga korralikult.

Mul just oli mure vetilaatoriga (9k), ka töötas esialgu täiega, pärat aeglasemaks läks. Probleemiks oli kulunud rootor. Et ventilaator lõpetaks tööd tuli ka ainult süüde välja keerata, kliima OFF ei aitanud.
http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid156463

Hakkas enda aparaatigi selline mure vaevama:(
Viimasena lingitud teemast lugesin välja, et viga peitus puhuri mootoris?

ehk siis vajalik see jupp - ladu24 ?

ja tegelikult peaks SEE ju sama olema?

Tegelikult peaks vist ikka reostaadi ära vahetama:conf:

Talve lähenedes peab probleemi kindlalt lahendama. Seega - lähtuma peab järgnevast juhendist? Juhend

Kas keegi teab, kustkohast seda Eestis saada või kõlbaks ka kasutatud?

Edit: og9-3 kasutab sama juppi, eeldatavasti on kasutatuna vaadata "uuema" masina pealt..

Seda regulaatorit saab ka taastada. Vaata LINK