Eesti Saabiklubi foorum

Neljandasse silindrisse minev kütusetoru läks siis katki. Sisselaske kollektorile kinnituvast kohast. Kas seda annab kuidagi lappida või kust kohast uut/asendus juppi otsima hakata ? Kataloogi kaup ei paista olevat

Autoks 88a 8v turbo.

lappida ei anna.. Seda kaprontoru ei liimi ega sulata eriti kergelt...

Võid vaadata ka K-jet-i kasutavate autode (Audide, vist ka VW) kapoti alla, seal oli vist pisut teistsugused "makaronid", aga peaks kõlbama.

Mingid torud olid kaasas,kas neist ei sobi.

vahetan jagajast rõhuregulaatorisse mineva toru vastu

Kuskilt oleks nagu lugenud, et neid torusid asendatakse mingisuguste r/v sukkadega bensuvoolikutega.
Hetkel ei suuda täpsemalt meenutada, peab mõnest väljamaa foorumist kaevama.

EDIT: leidsin Saabcentralist mõned viited, kus räägitakse, et K-jetiga VW Golf 1-l olla sobivad metallsukaga voolikud. Samuti on tehtud neid voolikuid järgi hüdraulikafirmade komponentidest.

VAG masinatel kasutati selliseid.

võta katkine voolik näppu ja mine Forssi (vag varuosapood) ma sealt ennegi niimoodi saanud juppe asendatud VW/Audi tükkidega teistel autodel. Teinekord on seal päris pädevad mehed letis, kes silma järgi oskavad juba öelda, mis tükk võiks asenduseks sobida.