Eesti Saabiklubi foorum

Tervist,

tekkis küsimus targematele. Kui puksid, sarniirid on läbi - kas on reaalne, et ainuüksi nendest võib rooli tulla julm vibratsioon ning auto kisub vasakule?

lihtsalt uurin, et kas pean juba raudselt ette arvestama mingi roolilati jama ja/või uute velgedaga?

probleem veel selline, et kui väga aeglasel kiirusel sõidan ja roolist lahti lasen siis see jõnksutab väikeste intervallidega vasakule poole...

rattaga kuskile otsa sõitnud ei ole, mille tulemusel sillas midagi kõver?

Kõige loogilisem ja lihtsam-vaata rehvid üle,kas ei ole veerepinnal muhku.

sõitsin eelmine kevad äärekivisse ja ratas oli silmaga näha kohe julmalt kõver. tuli aga välja, et midagi kõver ei olnud ning sillapingis saadi asjad paika... nüüd 8 kuud hiljem hakkas asi käest kiskuma. sillad on ka korralikult läbi ja neid lähen homme kontrollima aga mind huvitaski just, et kas viga võib olla ka mujal. rehviasja uurin

Tervitus,
Vaata igaks juhuks rehve seestpoolt ja rõhku. Minul ükskord juhtus niisugune lugu kui sõitsin laenatud honda-civicuga.Alguses kõik ok. siis käisin tanklas ja avastasin,et esirehvid tühjavõitu lasin juurde ja siis hakkas pihta,väiksel kiirusel viskas hirmsasti, 40-50 sõites vägahull polnud. Alguses ka ei saanud aru, vaatasime siis sõbraga koos nii, et üks istus ja keeras rooli täiesti välja ja aeglaselt auto liikus ja avastasime rehvi siseküljel suure "pirni". Rehvid lihtsalt nii kehvad ja vanad, et kui rõhku juurde panin siis lõi "pirnid "välja. Lasime siis veidi tühjemaks ja sõitsime esimesse rehvivahetusse kust sai ostetud "uued-vanad ".Peale seda viskamine ja vibra kadus. Muidugi võib olla ka midagi muud ja kallist viga aga äkki on abi.

saabil ees pukse partis palju,isegi roolilatil peaks olema,igatahes minuarust nõrk koht,endaomal, olid arvatavasti roolilati puksid,sest estakaadi peal rooli liigutades liikus terve latt...muidugi võib ka ratta viga olla,talv ju

kas miski allolevatest võib tekitada tugevat vibratsiooni roolis?

stabika kondid
õõtshoova puksid
vasak välimine rooliots

pidurdamisel kindlasti,muidu peaks kolisema augus,enamus nähtudel

selge, sest rehvidel silmaga midagi märgata ei olnud... midagi on ikkagi peetis - aga mis?!

loksuta vaata,seal ei tohiks midagi liikuda kui alt vaatad,ainult roolimehanism,ülejäänud ikka jääb oma kohale kui kõik korras...muidugi kui ise pole suuremasi remontija siis uuringutele ,rooli keerates näeb palju,keera ka seda

mul läks siin rehv katki mingine aeg paar kuud tagasi ja kui uue panin ei olnud küll mingit vibrat tunda enda mäletamismööda. on ju võimalik, et suure lumega läbi hangede sõites sain kuidagi tasakaalustusraskustest lahti ning nüüd ratas balansist väljas?!

see on ma arvan 99 prossa inimestel hetkel eestis,kui pole sooja garaazi,rool vibrab ja muud kohad ka ,sulata üles ja proovi

ei ma mõtlen just, et mitte velg ei ole lund täis vaid need tinad tõmbasid minema sealt küljest. lähen käin tasakaalustan uuesti ära ja siis on näha mis värk on

see on ma arvan 99 prossa inimestel hetkel eestis,kui pole sooja garaazi,rool vibrab ja muud kohad ka ,sulata üles ja proovi,ei usu et tasakaaalustus lumegaga lendab,pigem liigne lumi .jää,vaata üle

ok vaatan. kuigi 400km maantesõitu + kraadidega siin lähipäevil peaks nagu asja ära ajama

ega siis lumi ju sulama ei hakka,see seal ikka kivistunud,piisab ju 50 grammist et mõjuda

nonii. sai nüüd ühtteist tehtud. Saabianti vaatas üle. tuvastas sillas stabikakondid ja välimised rooliotsad, mis vahetada tuleks. vahetasin ära. käisin sillaregullis. tõsi on, kolin kadus kuid vibratsioon jäi kergelt alles. lähiajal püüan uued rehvid alla saada, siis on näha mis juhtub.

kuid imelik lugu alljärgnev.

sillastend andis alljärgneva teate mulle:
Primary Angles
Camber Left: Inital: 1,30 - final 1,06 (specifications min: -1,18 max: -0,18)

muu oli kõik ok aga just see ülalolev 'asi' on see mida paika ei suudetud keerata. keegi mulle öelda ka ei osanud mida vahetama peaks. auto kisub endiselt vasakule. mul on mõtted otsas.

Esisillas freesitakse rattakalle paika, tagasillas kasutatakse magic camber polte, 9-5l praktiliselt tüüpviga

oskad sa mind juhatada kellegi juurde kes saab aru mis tegema peab kui ma mingi esisilla freesimise jutuga platsi lendan?

Troost Auto ja Andres

Midagi ei freesita kusagil:wall:
Esisillas kasutatakse Magic Chamber polte. Paigaldatakse amordi ja käändtelje kinnituspoltide asemele.
Tagasillas on spetsiaalsed liistakad mis paigaldatakse käändtelje ja rattarummu vahele.
Ja mingist tüüpveast pole juttugi.
Püüame ikka rääkida asjadest mida teame, eks:facts:

ärgem riielge
iisak - palju selle eest raha vaja on? no umbes suurusjärk...

Helista esmaspäeva hommikul.
Siis räägime täpsemalt:wise:

freesime küll vajadusel eritööna- võimalik nihutada kas õõtsa, amordipüstikut padja kinnitusest jne(MC polte saab kasutada kuni 2000a)

tüüpveaga esisillas siiski ei ole tegemist. tegemist olukorraga kus normaalmeetodid enam ei aita(sillaraam kõver, kääntelg amordipüstikuga,kere ise jne)

tüüpviga on küll tagasilla kallete liigne miinus.tihti piisab keerdvedrude vahetusest,kuid reeglina ka jah seibe vaja paigaldada lisaks, mida hoiame hulgi varuks:P

tagasild on korras - esisillaga see jama ainult. midagi seal kõver on kuid siiani pole keegi suutnud veel tuvastada, mis. võibolla silmaga ei ütlegi ära jupphaaval kogu sild välja vahetada kõlab ka suht nirult.
eks ma esmasp hommikul püüan asjaga tegelema hakata siis.