Eesti Saabiklubi foorum

Juhtus selline lugu: autol oli immobilaiser peal, läks korraks käima ja suri välja. Võtsin immobilaiseri maha, käivitasin uuesti, aga auto ei käivitunud. Mõtlesin välja, et DI küpses ära. Kuivõrd vana auto pealt oli tagavara kohe võtta, vahetasin ära. Auto läks käima ja sõitis normaalselt umbes 15 km. Jätsin auto seisma, uksed lahti. Tulin tagasi, immobilaiser oli vahepeal peale läinud, see ei tulnud meelde, niisiis käivitasin, suri välja. Võtsin immobilaiseri maha, jälle ei käivitunud. Avastasin, et teine DI on samuti läbi kärsanud.

Niisiis kaks DI-d päeva jooksul!? Mõlemad küll teadmata aja juba kasutuses olnud. Just sõitsin kolmanda kasutatud DI-ga, millel üks silinder ei tööta, Tartust Tallinna, aga seda praktikat ma ei soovi jätkata

Küsimus selles, kas see võib olla juhus või on olemas mingeid DI-väliseid probleeme, mis seda kärssamist võivad põhjustada? Ei tahaks osta uut ja seda kohe käivitades läbi suitsetada.

PS. küünlad on 15 000 km tagasi vahetatud ja täiesti normaalsed.

Kui kaua käiasid enne kui aru said, et immo peal on? Üle 5sek starterit anda pidavat DI-le kehvasti mõjuma.

Ei käianud peaaegu üldse. Kui immo peal, siis ta läheb momendiks käima ja sureb kohe välja. Varemgi seda korduvalt juhtunud, aga selliseid tagajärgi pole täheldanud.

Lihtsustatult on küsimus järgmine - kas on olemas tehnilisi iseärasusi, mille vea korral DI-kassett (ka uus) võib lihtsalt läbi põleda? Sest ma tundsin DI-kasseti pistikupoolses osas teravat spetsiifilist kärsahaisu.

Kui selliseid eeltingimusi ei ole, siis tuleb tõdeda, et mul lihtsalt ei vedanud. Siis ostan uue DI ja saan selle südamerahuga peale panna.

Uuel DI-l on ka garantii

Algselt postitas: D116
Uuel DI-l on ka garantii

Mis ilmselt ei kehti, kui sa ta läbi kärsatad mingitel kolmandatel põhjustel...

Vahetasin küünlad ja panin uue DI.
Uue DI kättesaamisel teavitati mind faktist, mis oli minu jaoks uudis. Väidetavalt peab DI enne paigaldamist (auto käivitamist?) seisma pool h küünlapiibud allapoole (kui ta varem teistpidi on olnud). Eelmine, läbipõlenud DI oli enne pealepanekut poolteist aastat pea alaspidi riiulil seisnud, äkki oli jama sellest... Ei tea.

Algselt postitas: vl
Väidetavalt peab DI enne paigaldamist (auto käivitamist?) seisma pool h küünlapiibud allapoole (kui ta varem teistpidi on olnud).

Ka mulle räägiti sama juttu kui ma endale Carringust uue DI ostsin.

Täiesti õige jutt.Trafoõli valgub trafodest minema,kui DI on pikalt kummuli.