Eesti Saabiklubi foorum

Küsimus püstitatud pealkirjas.

ühesõnaga asi sealmaal, et peaks hakkama uurima, kuidas teha üht korralikku summutit vabalthingavale.
et mis seal sees on ja kuidas ja milline voolavus jne...

või äkki kuskil tehakse?? ja ikka selliseid, et saaks voolavust võrrelda näiteks oma vanaga.
ja üks võimalus veel lisada mingi reso?? muidugi samuti ma ei tea, milline see olema peab.

tulemus peaks olema selline, et takistus võimalikult minimaalne aga hääl vaiksem, kui niisama tyhi sirge toru.

Kõik otse läbi ja mida suurema kambriga reso kasutad, seda rohkem müra kaob.

2-taktilise aegadest on meeles, et "tühjaks tehtud" sumbutaja otsas olev "otse läbi" resonaator võtab hääle isegi veel vaiksemaks kui mitmete kambritega tehasesumbutaja. Aga selleks vaja resoka aukudega toru ja välise kesta vahe villa (või äärmisel juhul klaasriide ribasid) täis panna. Selleks, et vill läbi aukude minema ei lendaks, võib neid peenest traadist nõudepesunuustikuid kasutada. Spetsiaalne sumpavill on ka muidugi olemas aga selle hind on klass omaette.

Selline firma toimetab Tapal.

http://www.universal.ee/

Ja kui nüüd ise teha päris, siis peab katsetama kui tihkelt summutus materjali nii öelda püti sisse pressida, liiga vähe on ikka lärmakas, liiga palju ka lärmakas, peaks olema selline kuldne keskmine

Ma lihtsalt pean ikkagi väljapurskama endast selle! Mu arust on mootoril summuti, mis summutab. Toimub heli summutamine. Loogiline. Sumbuti sumbutab midagi, ehk , ei tea? Sumps on ehk rahvapärane ütlus? Sumbuma, sumbumine, sumbutama.

Algselt postitas: Berg
Ma lihtsalt pean ikkagi väljapurskama endast selle! Mu arust on mootoril summuti, mis summutab. Toimub heli summutamine. Loogiline. Sumbuti sumbutab midagi, ehk , ei tea? Sumps on ehk rahvapärane ütlus? Sumbuma, sumbumine, sumbutama.

tänan sind, tarkpea, ennem ei viitsinud ÕS-i vaadata.
sul on õigus, summuti, mitte sumbuti. Nüüd teame kõik, väga asjakohane tähelepanek. tänud!

Aitähh! Ma pole just "Aavik", aga oma õpetused sarnastel teemadel sain Tihemetsast ja EPA st. Tihnus nuhtles meid hr. Toivo Kirsi, tetud-tuntud insener ja publitsist. EPA s, aga imelikult, hoopis naisterahvas! Karin Rummo. Kirjanik ....Rummo ekskaasa. Meid ikka nuheldi, kõigest aasta. Tema ütles alati, et tehniline keel on lihtne, kuid konkreetne. Vahest võib ka mõni traktorist meist targem olla. Oi see on pikk jutt. Parimad tehnilised keeled ikka mu jaoks Vene ja Inglise.
Õpme koos ja täiendame teineteist!

Tere. Ei hakanud uut teemat alustada aga.

Küsimus: Millega võiks ära värvida/üle katta keevituskohad summutil, et need kohe roostetama ei hakkaks?

Ettetänades

omast kogemusest annan nõu: auto põhja mastiksiga!

sobib ka aerosoolist lastav.

väga seffilt püsib peal, ei põle ära ega midagi.

Ega see ju kivikaitse pole? Midagi muud ikka?

Huvitavat lugemist summutite teemal:

http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=47

Ega see ju kivikaitse pole? Midagi muud ikka?

kivikaitse on midagi muud, vähemalt nime poolest, sisu ei tea, pole kasutand.

Ja kivikaitse tõneöoliselt ei aita kah korrosiooni vastu kuna kuivades jääb see poorne.

omast kogemusest annan nõu: auto põhja mastiksiga!

sobib ka aerosoolist lastav.

väga seffilt püsib peal, ei põle ära ega midagi.

Seleta veidi lähemalt millist põhjamastiksit sa silmas pead?
Need bituumenipõhised, mis enamasti poeriiulitel on, muutuvad juba 70-80 C juures vedelaks ja hakkavad tilkuma. Ilmselt siis mingi muu ainega tegu, kautsukipõhine ehk?

ei viitsi praegu minna vaatama, milline täpselt on,. aga eks nad sellised kõik, mis sulama hakkavad. aga vat ära ei sula...

minu kogemus, et asi kestis ja toimis aastakanti.
hirm oli suurem, et läheb põlema aga mu tulikkuma summuti peal ka seda ei juhtunud.