Eesti Saabiklubi foorum

Tere, soov astuda Saabi omanike perekonda:)
On soov osta endale 9-5 nn traktor, valikus hetkel need kaks:
http://www.auto24.ee/used/778230 ja http://www.auto24.ee/used/773161

Palun asjalikku infot nende nende kahe auto kohta.
Tüüpvigu oleks ka tore teada.

Ja kas leiab spetsialisti kellega koos minna neid vaatama?

Pole küll spetsialist aga 3 mootoril peaks olema mingi sünnijärgne viga mistõttu seda eriti ei soovitata.Kui hoolde ajalugu on olemas ja autot esinduses hooldatud siis polevat viga kuna seljuhul tehakse ka vanema auto puhul garantiikorras remont aga kui ei siis pidi olema suht kulukas.3-ne peaks olema ISUZU mootoriga.

Lisaks veel seda, et 2.2 diislitel on oht, et need on olnud taksod, tänu oma ruumikusele ja ökonoomsusele.

Algselt postitas: parkentosh
Lisaks veel seda, et 2.2 diislitel on oht, et need on olnud taksod, tänu oma ruumikusele ja ökonoomsusele.

Kuid kuidas teostada kontrooli kui auto itaaliast toodud?

Algselt postitas: riivo.annuk

Algselt postitas: parkentosh
Lisaks veel seda, et 2.2 diislitel on oht, et need on olnud taksod, tänu oma ruumikusele ja ökonoomsusele.

Kuid kuidas teostada kontrooli kui auto itaaliast toodud?

Põhimõtteliselt oleks soovitav lasta auto mõnes SAAB'e tundvas töökojas üle vaadata.

Selle taksonduse kohta niipalju, et kui autot vaatamas käid siis otsi autost maha tõmmatud kleebiste jälgi, vaata kui palju parem on tagaiste juhiistmest (kui suurt vahet ei ole siis on tõenäoliselt takso), otsi lällari jälgi armatuurilt, akendelt võid ka reklaami jälgi otsida.

Algselt postitas: parkentosh

Algselt postitas: riivo.annuk

Algselt postitas: parkentosh
Lisaks veel seda, et 2.2 diislitel on oht, et need on olnud taksod, tänu oma ruumikusele ja ökonoomsusele.

Kuid kuidas teostada kontrooli kui auto itaaliast toodud?

Põhimõtteliselt oleks soovitav lasta auto mõnes SAAB'e tundvas töökojas üle vaadata.

Selle taksonduse kohta niipalju, et kui autot vaatamas käid siis otsi autost maha tõmmatud kleebiste jälgi, vaata kui palju parem on tagaiste juhiistmest (kui suurt vahet ei ole siis on tõenäoliselt takso), otsi lällari jälgi armatuurilt, akendelt võid ka reklaami jälgi otsida.

Äkki oskate öelda Tartus mõni mõistlik koht kus kontrollida?

Vaevalt see auto Itaalias taksot sõitis.. Rohkem vist põhjamaade teema see Saabiga taksot sõitmine.

Itaalia autodel võib olla "puudujääke" nagu istmesoojenduste puudumine vms.

Aga see 3 liitrine on jah see Isuzu diisel, mille kohta on siin foorumis ka nii mõnigi teema. Otsing aitab.

ma soetasin just hiljuti sama auto, ainult et automaat käigukastiga. paari päeva pärast lasen ka esinduses üle vaadata. minu kütusekuluks on märgitud väiksemad summad kas ka tõene, peab veel sõitma.

2,2 liitrisel diislil samuti hulk tüüpvigasid, milledest siin nt diiselmootorite foorumi all piisavalt huvitavat lugemist leida võib. Tegemist siis tegelikult Opeli jõuallikaga, millega ilmselt peab mõnevõrra õnne olema, et probleemivabalt kulgeda... Korralik reeglipärane hooldus on mõistagi samuti suureks abiks, samuti kvaliteetne kütus.

Ise eelistaks kindlasti 2.2 opeli dislat just selle pärast, et see on opeli mitte isuzu.

Pildilt vaadates tundub see 2.2 olema peajagu kenam sellest 3.0-st.

Itaalia masina tõenäolisteks puudujääkideks on:

eelsoojendus ahju puudumine
istmesoojenduste puudumine
veojõukontrolli puudumine

EDIT: see et punane kenam tundub või suuresti tingitud olla pildi kvaliteedist.
Halli värvi masina suureks plussiks on see, et ei pea iga nädal seda pesema, et viisakas välja näeks