Eesti Saabiklubi foorum

Oleks keegi nii tore ja seletaks mulle natuke selle pumba tööpõhimõttest ja vigadest mootoriks on 2,3 vabalthingav 107 kw

Äkki sa selgitaks täpsemalt mida sa mõtled selle
"reduktsioni pumba" all.

õlipumba all olev vedrust ja alumiinim kolvist koosnev klapp (mitte pump ,minu viga )mis ei lase miskipärast mootorisse õli survet mis ma seal nagu jälgima peaks

peale seda kui vahetasin õlipubakaane tihendi ei saa mootoris õlisurvet kätte ,tedjad mehed räägivad et reduktsioniklapp kinni sain vedru ja kolvi kätte puhastasin ära ka seest pinna aga äkki peaks veel millegile tähelepanu pöörama

Kas enne tihendi vahetust oli õlirõhk olemas?
Pigem ei paigaldanud sa õlipumba kaant korrektselt.

enne oli kõik normis ja minu meelest ei anna kaanel midagi mööda panna ,kui on lainda mu silma ringi vähe

Kaas peab LÕPUNI sisse minema ja see suur vedruklamber täpselt oma kohale.