Eesti Saabiklubi foorum

Tere,


mure järgmine - nimelt süüte sisse pannes hakkab kliima päris kõvasti ragisema ning see kestab ca. 3-5sek. Sama teeb ta ka kalibreerides. Milles võib seal probleem olla - hetkel tundub et kõik just, kui töötaks.

Kliima on mul alati natuke krõksunud süütse sisse panekul, aga see on olnud hästi vaikselt ja piirdunud kahe kolme krõksuga, nüüd aga meenutab heli midagi sellist nagu mingi hammasratas ei haakuks enam vms.

Kalibreerides näitab ka veakoodi...
Sellest on foorumis küllalt juttu olnud, tüüpveana üks plast jublakas murdub ära. Tavaliselt vist juhi pool, aga vahel ka kõrvalistujal.

http://www.econmancer.com/?p=98

Kliima on pikaajaline keskmiste ilmade režiim, mille uurimisega tegelevad klimatoloogid.

Head emakeelepäeva ja kliima paranemist!

Ma olen aru saanud, et see jublakas ei häälitse murdumise korral.

Minul häälitseb jubedalt vaid tööle pannes, kalibreerides ning LOW reziimis max pööretele pannes ka korraks.

Häält teeb ühe(või mitme) servomootori rikkläinud reduktor.

Häält teeb ühe(või mitme) servomootori rikkläinud reduktor.

Vabanda ma olen tehnikas suht kauge.
reduktorit saab ka eraldi ilma mootorit vahetamata vahetada eks?
On see lihtne töö ja mis võiks umbkaudselt maksumuseks olla.

Kas selle peaks kiiremas korras korda tegema, või seni kuni kõik toimib pole kiiret? (mulle vähemalt hetkel tundub, et toimib)

Need jupid on remonditavadTöö vajaduse saab Tech-2`ga kindlaks teha.

...nii nüüd on hakanud ragisema ka reziime vahetades ning kõrvalistuja saab vaid külma õhku.

Carring oletas, et tegu võib olla kas siduri või pumbaga - on need oletused reaalsed?

Veakoode näitab juhil 1 ja kõrval 19.

Ei ole seal mingit seost siduri ega pumbaga
Ahju üks servomootoritest hakkab maha surema.
Eile sai just analoogne probleem lahendatud ühel 9-5-l