Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Väärt idee, tehke teoks!
Ehk paneb nii mõnegi mõtlema....
9-3 SS vänt lukus ( ja erinevad õlid )
Väärt idee, tehke teoks!
Ehk paneb nii mõnegi mõtlema....
Vabandage neiu, mis kell on.... mul seisab
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 13953
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
See on nagu säästuviiner... kaugelt meenutab viinerit, aga koosneb sojast..mis on säästuõli ? :D
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
säästuõli on konkurendi poolt müüdav toode
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
lihtne loogika ütleb..kõik tooted, mida erivenatel aegadel pakuvad erinevad remondikohad nn.säästuprogrammi või säästuhoolduse raames, ongi säästutooted, sest nede toodete abil saab ju pakkuda head hinda ja siit edasi jõuame tõele lähemale veelgi..mida odavam on toode, seda enam on kavliteet küsitav..eriti ilmekas oli eelpoolkõneleja viineri näide:D
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
säästuõli on konkurendi poolt müüdav toode
Minuteada pakutakse SÄÄSTUHOOLDUST mitte säästuõli.
Ja Säästuhoolduses kasutatakse dexos2 standardile vastavat mootoriõli.
20.04 lohistatakse masin vändaekspertide manu. hooldused teostatud väidetavalt 20tuh km tagant.ootame ka ise huviga arvamusliidrite kommentaare.
meie pakutud raviprogramm on selgelt ebaotstarbekas ning kujuneks koos kõikide vigade likvideerimisega pea auto maksumuseks. odavat parandust ei riskiks ette võtta.
meie pakutud raviprogramm on selgelt ebaotstarbekas ning kujuneks koos kõikide vigade likvideerimisega pea auto maksumuseks. odavat parandust ei riskiks ette võtta.
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
lihtne loogika ütleb..kõik tooted, mida erivenatel aegadel pakuvad erinevad remondikohad nn.säästuprogrammi või säästuhoolduse raames, ongi säästutooted, sest nede toodete abil saab ju pakkuda head hinda ja siit edasi jõuame tõele lähemale veelgi..mida odavam on toode, seda enam on kavliteet küsitav..eriti ilmekas oli eelpoolkõneleja viineri näide:D
lihtne loogika järeldab: esinduse töötund vs kuuri töötund = mida odavam on teenus , seda enam on kvaliteet küsitav.
Jõudu tööle!!! ja kliendina ma enam kunagi alet ei küsi!!!
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
lihtne loogika ütleb..kõik tooted, mida erivenatel aegadel pakuvad erinevad remondikohad nn.säästuprogrammi või säästuhoolduse raames, ongi säästutooted, sest nede toodete abil saab ju pakkuda head hinda ja siit edasi jõuame tõele lähemale veelgi..mida odavam on toode, seda enam on kavliteet küsitav..eriti ilmekas oli eelpoolkõneleja viineri näide:D
lihtne loogika järeldab: esinduse töötund vs kuuri töötund = mida odavam on teenus , seda enam on kvaliteet küsitav.
Jõudu tööle!!! ja kliendina ma enam kunagi alet ei küsi!!!
just just, hakkad mõistma asja olemust:eureka:
teekond plaatinakliendini...
Lõputööni on hetkel veel aega aga antud teema andis idee ja miks mitte seda uurida. Kui vahepeal midagi uut ei teki siis ehk võtab selle uurimise käsile ja uurin kuidas on võimalused õlisi maaülikooli laboris testida.
Vaata, Sa võiksidki seda teha, kuid pisut teise nurga alt, kui seni on tehtud.
Keegi siin foorumis ei taha seda miskipärast välja öelda ja äkki saan nüüd ka mitmelt poolt kolakat.
Mingid mehed jahuvad siin Dexos 2 standardist, nagu see oleks aamen kirikus.
Jah, kindlasti ongi riiulist võetud kanistrist katseseadmesse valatud õli puhul võimalik need tulemused saada.
AGA
Sa uuri näiteks hoopis seda, kui palju on erinevat marki õlide määrimisomadustest alles pärast nii 8 000 km läbimist. :headbang:
Perhaps, äkki mõni õlitootja on isegi nõus Sulle rulli andma, et Sa seda uurimust EI TEEKS. :evil:
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
lihtne loogika ütleb..kõik tooted, mida erivenatel aegadel pakuvad erinevad remondikohad nn.säästuprogrammi või säästuhoolduse raames, ongi säästutooted, sest nede toodete abil saab ju pakkuda head hinda ja siit edasi jõuame tõele lähemale veelgi..mida odavam on toode, seda enam on kavliteet küsitav..eriti ilmekas oli eelpoolkõneleja viineri näide:D
lihtne loogika järeldab: esinduse töötund vs kuuri töötund = mida odavam on teenus , seda enam on kvaliteet küsitav.
Jõudu tööle!!! ja kliendina ma enam kunagi alet ei küsi!!!
Huvitav, mina küsin igalpool alet, mööblipoes, turul ja autotöökojas.. Räägin omapoolse kogemuse Viikinguga. Nimelt mehed tulid välja säästuhooldusega, saatsin meili ja küsisin, et palju läheb hooldus maksma 9-5le , sain vastuseks mingi 4700 vms , täpselt ei mäleta.. Siis küsisin, et oot teil pidi ju mingi säästuhooldus olema praegu, kampaania korras või nii.. Siis öeldi, et no seda oleks pidanud kohe mainima ja uus hind oli 2500 ..
Mida sellest järeldada? Kas see, kes ei oska küsida saab sama teenust pea 2 korda kallimalt VÕI on tõesti säästuhoolduse raames jupid jms täielik pahn?
Ükski õli-mis iganes "testivõitja" ka ei oleks, ei paranda mootorit :wise:
Küll aga saab hea õnne korral heade õlidega fataalset lõppu edasi lükata.
Tegelikult peaks siia foorumisse eraldi teema koos piltidega tegema mootorite sisudest. See on ikka õudne vaatepilt mis avaneb nn. pika hooldevälba ja "säästuõlidega" südamete sisudest:freak:
Mind huvitab ka juba mis see "säästuõli" on?
lihtne loogika ütleb..kõik tooted, mida erivenatel aegadel pakuvad erinevad remondikohad nn.säästuprogrammi või säästuhoolduse raames, ongi säästutooted, sest nede toodete abil saab ju pakkuda head hinda ja siit edasi jõuame tõele lähemale veelgi..mida odavam on toode, seda enam on kavliteet küsitav..eriti ilmekas oli eelpoolkõneleja viineri näide:D
lihtne loogika järeldab: esinduse töötund vs kuuri töötund = mida odavam on teenus , seda enam on kvaliteet küsitav.
Jõudu tööle!!! ja kliendina ma enam kunagi alet ei küsi!!!
Huvitav, mina küsin igalpool alet, mööblipoes, turul ja autotöökojas.. Räägin omapoolse kogemuse Viikinguga. Nimelt mehed tulid välja säästuhooldusega, saatsin meili ja küsisin, et palju läheb hooldus maksma 9-5le , sain vastuseks mingi 4700 vms , täpselt ei mäleta.. Siis küsisin, et oot teil pidi ju mingi säästuhooldus olema praegu, kampaania korras või nii.. Siis öeldi, et no seda oleks pidanud kohe mainima ja uus hind oli 2500 ..
Mida sellest järeldada? Kas see, kes ei oska küsida saab sama teenust pea 2 korda kallimalt VÕI on tõesti säästuhoolduse raames jupid jms täielik pahn?
tõepoolest see on huvitav küsimus.vimane kogemus mul kliendiga, kes küll kurtis et hirmus kallis jne, kuid kvaliteedi ja tulemusega oli lõppkokkuvõttes rahul(leidime masinal palju vigu ja soovitasime ka õlid koheselt vahetada)..ja siis point- klient just oli käinud hoolduses ja mingeid vigu ei täheldatud ja imeline oli just hind 39€ :wall: selle raha eest sai siis nii filtrid, mootori õli kui ka töö, mis sisaldas ka kogu auto kontrolli:P..njah..selgus et mahavisatud raha ja tulemus olematu..aga reklaam oli kõva ..ja selle peale tormi jooksiski...lootusetu ikka kui rumalad inimesed võivad olla:wall:
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 13953
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Alternatiivtootjate asju..:) Mitte siis OEM materjale. Lisaks soodsam teenuse hind, ilmselt siis odavam tunnihind. Aga täpsemalt ei oska küll keegi siia vist midagi konkreetset lisada.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Kasutatakse siis niiöeldes B-varuosi. Mitte et need sitemad oleks. Garantiilistele autodele ei saa teha säästu asju. Säästuhooldus tehti, et konkurentsis püsida. Väidetavalt kõik vastab nõuetele.
-
andres
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 971
- Liitunud: T Mai 25, 2004 15:26
- Asukoht:
- Auto: Saab 9-3 SC Aero
No keegi on ju need säästuhooldused kokku kirjutanud.
Keegi on säästujupid hankinud firmale.
jne jne
Siis ei saa ju rääkida .....aga täpsemalt ei oska küll keegi ......
Keegi on säästujupid hankinud firmale.
jne jne
Siis ei saa ju rääkida .....aga täpsemalt ei oska küll keegi ......
Alternatiivtootjate asju..:) Mitte siis OEM materjale. Lisaks soodsam teenuse hind, ilmselt siis odavam tunnihind. Aga täpsemalt ei oska küll keegi siia vist midagi konkreetset lisada.
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 13953
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
seda peab pakkujalt küsima, ega ise ei tule sulle siia keegi seda kirja panema...
Siis ei saa ju rääkida .....aga täpsemalt ei oska küll keegi ......
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Miks arvatakse,et madalam hind tähendab sitta tööd.Pigem seda,et peale sajandat klienti ei osta kohe uut autot,vaid sõidab vanaga edasi.Mõni garaazis tegutsev vend võib olla targem,kui 10 esinduse spetsi kokku.Õlil kas on sertifikaat või ei ole ja sellest sõltub kvaliteet,mitte hinnast ja vaevalt sertifikaate jagatakse tutvuste ia ilusate silmade järgi.Edasimüüja teenib alati kallimalt kaubalt priskema noosi,kui odavamalt.30 prossa 100-st on vähem kui30 prossa 300-st.
Tegelikult oleks see päris hea test võrrelda õlide omadusi peale 8000+km läbimist. Kui pisut teisest teemast näiteid tuua, siis näiteks mingid "vee-sang-pang" rehvid võivad rehvitestis väga hea tulemuse saada, ainuke konks on selles, et neid läheb mitu ringi suve jooksul, kuna hea pidamine saavutatakse pehme ja kiiresti kuluva seguga. Rehvidega seda teame, kuna rehvi seisukorda oskame kes rohkem kes vähem, aga mingil määral kõik nii visuaalselt kui tagumikutunde järgi hinnata. Õliga on asi pisut keerulisem, täna tehtud kehv valik võib tunda anda alles mitme aasta pärast ja kui lisaks pole veel alati sama tootja õli kasutatud, ei saa ka 100% kindlalt öelda, et probleeme just konkreetne õli põhjustas.
Lisaks võib tuua siia veel ühe õpetliku loo, mida 90ndate esimeses pooles räägiti. Vennike müüb keskturul nahktagisid 150kr/tk ja äri ei taha kuidagi edeneda. Pani siis ühel päeval hinnaks 600kr ja oh üllatust, kohe osteti kõik ära. Ehk mida ma öelda tahan on see, et odavalt head asja ei saa, aga seda väidet ei saa teistpidi pöörata - kalli hinna eest s*tta võib vabalt leida.
Lisaks võib tuua siia veel ühe õpetliku loo, mida 90ndate esimeses pooles räägiti. Vennike müüb keskturul nahktagisid 150kr/tk ja äri ei taha kuidagi edeneda. Pani siis ühel päeval hinnaks 600kr ja oh üllatust, kohe osteti kõik ära. Ehk mida ma öelda tahan on see, et odavalt head asja ei saa, aga seda väidet ei saa teistpidi pöörata - kalli hinna eest s*tta võib vabalt leida.
Huvitav lugemine, sain ka Sügisrallil auhinnaks kankutäie GM-i märkidega 5W-30 õli (VM-i sponsorlus ilmselt), mõtlesin, et valan järgmise hooldusega 99-le sisse, nüüd ei teagi, kas peaks selle hoopis otse jäätmejaama viima :freak:
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
Huvitav lugemine, sain ka Sügisrallil auhinnaks kankutäie GM-i märkidega 5W-30 õli (VM-i sponsorlus ilmselt), mõtlesin, et valan järgmise hooldusega 99-le sisse, nüüd ei teagi, kas peaks selle hoopis otse jäätmejaama viima :freak:
Keegi pole kindlaid fakte välja toonud, et see õli peaks kehv olema, milleks muretseda siis? Ainult üks sopaloopimine senimaani käinud. Ise olen seda GM 5w30 juba mitu aastat erinevates autodes kasutanud, pole siiamaani probleeme esinenud..