Eesti Saabiklubi foorum

Tere,korra ma siit sain juba abi,ehk ka seekord midagi,nimelt hakkas mõni päev tagasi veidi sinist suitsu eriti külmast peast tagant välja ajama ja eile lausa niiöelda põrgu lahti,suitseb mis kole,ehk ei teinud veel mootorile miskit,loodan vähemalt.
Vahetada oleks vaja nagu teeninduses öeldi tühikäigu klapp aga kas see suits ei ole mitte tingitud karterituulutuse ummistumisest,kasutan autot iga päev aga kahjuks sellised 15-30km otsad.
Oskab ehk keegi nõu anda.

Ette tänades Margus

Oh ei pääse sa mingi tühikäiguklapiga siin, kui juba tagant suurem toss väljas...

Seda ma usun jah et ei pääse seepärast uuringi kas keegi teab mis võib-olla viga ehk saan jupid osta ja ära vahetada

Mina ennustaks - turbo

Seda ma usun jah et ei pääse seepärast uuringi kas keegi teab mis võib-olla viga ehk saan jupid osta ja ära vahetada

Aga hakka siis otsast ostma:
1. Turbo
2. Klapisääretihendid
3. Karterituulutus
4. Kolvirõngad
5. Kolvid
6. Uus mootoriplokk

Kui sul need kõik asjad olemas on ja veel raha järgi siis võiksid kusagile Saabe tundvasse töökotta pöörduda. Äkki seal pannakse täpne diagnoos:wise:

Tänud soovituse eest,kas kuskil mujal keegi teab olema ka korralikku asutust kes saabidega tegeleb peale tallinna ja tartu

Jõhvi VM.

ok,kas midagi järvamaa läheduses ka,rakveres või põltsamaal??

Ah jah,kui eile sõitsin siis kui kõrgem käik sisse läks hakkas korra rohkem suitsu ajama aga kui jälle vabama hooga nagu mäest alla siis lõi tagant hoopis valget-hallikat suitsu välja,samas teel ühtlase gaasiga 90 sõites ei olnud ka sinisest jälgegi.

Rakveres ei tea küll ühtegi töökoda soovitada. Isegi käin Tallinnas Iisaku juures hoolduses, et tehtud töödes kindel olla.

ei ole sealkandis keskit. Treila peale ja Tallinna... Sest sellisel kujul selle autoga sõita ei tohiks.

ega jah ei sõidagi,lihtsalt tahtsin teada kas on ka veidi odavamat lahendust,kui et esindusse minna,aga näib et vist pole

ega jah ei sõidagi,lihtsalt tahtsin teada kas on ka veidi odavamat lahendust,kui et esindusse minna,aga näib et vist pole

no ei pea esindusse, kui ei taha. Eesti saabiremontijate andmed

seda nüüd küll jah,ma pidasin silmas rohkem seda et mulle maa ikka üks ja ega seal ka hinnad vaevalt et odavamad,peamine muidugi et asjast asja saaks,sest siin ennegi juhtunud et veakoode ei leita või muud sellist,huvitav ongi see et armatuuris ei põle ka ükski hoiatustuli.

panin korra käima ja summutist niiöelda paks valge-hallikas suits!?

Sinine suits ja valge suits peaks tähendama, et nii õli kui jahutusvedelik lekib mootorisse (plokikaanetihend äkki?).

panin korra käima ja summutist niiöelda paks valge-hallikas suits!?

Mine nüüd pane uuesti käima ja hoia paar minutit umbes 4500-5000RPM.
Siis on kindel, et enam ei ole seal midagi uurida ega vaadata. Rääkimata parandamisest:thumb:

Sinine suits ja valge suits peaks tähendama, et nii õli kui jahutusvedelik lekib mootorisse (plokikaanetihend äkki?).

Lõpetaks äkki nüüd selle "kohvipaksu pealt" ennustamise?

Aega on küll sellest arutelust palju möödas,kuid kuidas see asi lahenes(milles viga lõpuks oli) ?