Eesti Saabiklubi foorum

Lp. Saabiomanikud ja teiste markide omanikud,

Paari kuu jooksul on mõte üks auto perre juurde osta.
Peamised kriteeriumid on küttekulu alla 20l/100km linnas ,
rikkalik lisavarustus ja heliisolatsioon (ehk auto võiks olla küllaltki vaikne).

Kõrva on jäänud, et Saabidele on ette heidetud nõrka heliisolatsiooni - samas aastate tagune kogemus 9-5 Griffiniga oli küll kõrvadele meeldiv kogemus.
Siit ka mõned küsimused:

Kas linnakiirustel on 9-5 oluliselt lärmakam kui n. E38, E39, w210 ja w211? (olgugi et E38 on klass kõrgem)

Kas 9-5 Griffin on vaiksem/ lärmakam, kui 2002 + alates 9-5 Vector/Aero?

Kui suur on Griffini ja Aero müraerinevus analoogsete rehvidega?

Kas on klubilised ka 9-5 Saabi vaiksemaks teinud (matte lisanud jne.) ning kas sellest on olulist erinevust olnud?

Tänud ette, kes viitsib kaasa mõelda...

Kas on klubilised ka 9-5 Saabi vaiksemaks teinud (matte lisanud jne.) ning kas sellest on olulist erinevust olnud?

Muudele asjadele ma vastata ei oska, aga seda siin võid näiteks Jupatsi auto teemast uurida. Ta alles hiljuti toppis sinna jälle kilodega matte juurde ja oli peaaegu et rahul..

Tere ja tänud kiire vastuse eest. Eks Aerod paeluvad just võimsuse ja kütusekulu suhtega aga kui Griffinid vaiksemad, siis mõtlemisainet jagub...

Tänud veelkord,

Ma ei usu, et Griffin võiks vaiksem olla kui Aero/Vector 9-5. Ega Griffinisse siis rohkem matte ei topitud, mootor ehk tiksub tiba vaiksemalt, mine sa tea

Ma ei usu, et Griffin võiks vaiksem olla kui Aero/Vector 9-5. Ega Griffinisse siis rohkem matte ei topitud, mootor ehk tiksub tiba vaiksemalt, mine sa tea

Osades teemades (kuna Saabiklubi foorumisse igapäevaselt sattunud), on väidetud et Griffin sai täiendava heliisolatsiooni - mis mahus või tõhususega, seda ei tea.

Päikest

Aero koht ei tea aga Griffin on mõnus küll, ainus asi mida sõidu ajal kuuleb on dünaamilise v6-e meeliülendav mürisev mootor ...