Eesti Saabiklubi foorum

Äkki on vejed soppa täis või rattad tasakaalustamata?

Kettad võivad ju pingis sirged olla aga kas ka rummu peale paigaldades?

Vana autoga oli täpselt samamoodi et vaikselt pidurdades jõnksutas ja tugevalt jättis järgi. Probleem oli ikkagi ketastes - kahe kettapoole vahel olevad tugilabad olid ühel kettal murdunud ja sellest ka jõnksutamine. Võib olla et ilma surveta ei paistagi et ketas vigane aga pinge all annab järgi.

terv,
valka

...
Jah, olen ise ka sellele mõelnud, aga kas on võimalik et juba 3 kuuga ketastevahelised labad murduma hakkavad?
Eks peab uued kettad ostma, jälle!

Ivar

Kui ostsid mingid odavad kettad, siis piisab peale üht korralikku pidurdamist veelombist läbi sõita ja ongi korras

terv, teager

Endal suht sama teema ostin kuu tagasi Lakiautost kettad 32 e tükk ja nüüd 100 pealt pidurdades väristab rooli päris korralikult (kas tõesti kvaliteet nii p..sk,:wall::wall:

Ka siin teemas sõna võtnud herr (Iisak nimelt), vahetas mu aerol nädal tagasi pidurikettaid. Ja kui ma ka siiamaani olin ainult kähkusõitmiseautole kalleid pidurividinaid külge pannud, sis kui eelmised (odavad) kettad järjekordselt kõveraks läksid, lasin korralikud panna (ma ise nime ei mäleta, a Iisak äkitse teab)
Täiesti hämmastav, kuidas pidurikettad ja klotsid auto pidurdamist mõjutavad ka väikestel kiirustel. Ja isegi tänavaautol.

Epsumi autole läksid puuritud Zimmermannid ja Ferodo klotsid.

U2U saadetud.

Epsumi autole läksid puuritud Zimmermannid ja Ferodo klotsid.

Umbes 3 aastat tagasi sai sama komplekt esisillale paigaldatud.
Väga hea koostöö on nendel osadel.
Suurepärane sooritusvõime erinevatel kiirustel ja ühtlane kulumine.
Soovitan ka aeg ajalt perforeeritud avasid puhastada