Hmm, mul oli sama jama, pidevalt põles ja siis jälle vahepeal kustus. Lisaks oli mootor nö säästureziimi peal:P Käisin Carringis ja lasin diagnostika teha.. selgus, et turborõhu andur oli must. Puhastasid ära ja kõik oli tip top jälle. Arve oli ca 750.- Sellest 500.- oli diagnostika.

Tõesti, kaua on möödas teeninduses käimisest, kuid lõpetaks selle teema hetkel siis. Käisin Carringis ära ning mõne hetke pärast kutsus mehhaanik mind enda juurde. Selgus järgmine tõsiasi, et turbolõdvik oli purunuenud ning päris korralik auk oli seal sees. Tellisid siis rootsist uue ning nüüd vuran...

Lisaks küsin. Kui ilmnebki EGR'i või MAP'i viga, kas siis selle saab katta garantiiga või see on ikkagi minu enda viga?
Hm ja kui ma lasengi auto Troostis korda teha, kas siis kulud katab garantii või kuidas selle asjaga on?
Ise suht värkse autokasutaja, sellepärast sellised küsimused;)

Tegin autoga väikse ringi ning kuulasin. Tõepoolest on kapoti all mingit susinat kuulda. Eriti just turbo juures. Lisaks olen tähele pannud, et küttekulu on märgatavalt suurenenud. Võimalik, et olen väheke rohkem kiirendanud jne, kuid varem pole sellise sõidustiiliga naljalt üle 7l/100 läinud, kuid ...

Sõidan siis aasta 2003 9-3 TiD 2.2 92kw Saabiga. Auto sai soetatud selle aasta septembris BRC-st. Auto ise oli pärit Belgiast ja hetkel on läbinud 158000 km. Eelmine nädalavahetus võtsin diiselkütet Uno X/Alexela tanklast. Peale paarikümmet km sõitu hakkas armatuuris põlema mootorituli. Tekkisid tõr...

Nimelt vaja endale soetada esimene auto. Käisin Tallinnas ringi ning leidsin BRC-autokeskusest 9-3 Saabi. Annan lingi, et saaksite üle vaadata ning nõu anda, kas on mõistlik selline auto soetada. Lisaks, kas on võimalik et tal tõesti pole kliimat/konditsioneeri peal? http://www.brcauto.com/ee/car.br...