Homme hommikul hakkab Eestist Saksa poole liikuma 9 kohaline buss. Ilmselt Berlini. Ja tagasi Eesti poole tuleb ilmselt kohe kui kohale jõuab. Kui on huvilisi Eesti poole liikumiseks, siis infot saab sellelt numbrilt 58005240. Kuldar.

Tere. Kas kellelgi on kogemusi 3,0 diisel mootori geneka maha võtmisega. Nimelt, mulle tundub see võimalikuna ainult, siis kui mootor tervenisti maha võtta. Geneka laager on ilmselt läbi.

Täna (loe: kolm nädalat hiljem) sain auto teenindusest kätte. Uus sidurikomplekt, hooratas, 2 poolraami puksi, käigukastiõli, ja lõpparve kokku 22 845 raha. Mnjah, ja autoga olen saanud sõita nüüdseks juba tuhat kilomeetrit!Peaks, et järgmise tuhande ajal midagi hullemat ei juhtuks....

mul on sama mure. Rakveres on igatahes õmblustöökoda, kus pannakse 100 krooni eest uus viisakas nahk peale. Kuid paraku, ei ole see samasugune kui originaal ja käikude skeemi peal ei ole. Miks nad üldse niimoodi õmblusest lahti lähevad?
Minu teada ei tohiks auto läbisõit kolossaalne olla.

Kusjuures-liigud said korralikud tehtud, nii et selle viga ka pole. Olen uurinud siit ja sealt ja tulebki viking motorsist vist tellida, sest eestist pole kusagilt mujalt saada. Igatahes on see, kes selle auto maha müüs ja sellest teadlik oli, saab nüüd laia häälega kõigile rääkida, kuidas ta leidis...

Õnneks mitte- freesimise jäljed on näha. Sellest ka järeldus, et hiljuti on seal keegi tegutsenud. Lisaks on näha, et hiljuti on kõik poldid/mutrid lahti käinud.

Ostsin omale hiljuti saab 9-5 3,0 l. diiselmootoriga. Ostes muidugi ei pannud tähele, et sidur teeb häält- kui sidur lahutada, siis kostub krigin. Noh- survelaager muidugi! Viisin masina remonti, võeti sidur lahti ja hops!- terve sidurikorv metallipuru täis. Nimelt, oli keegi hiljuti, selle siduri m...

mul ütleb sama asja. Mis oli lahendus probleemile? peale selle kirja ma mingit iseärasust masina tegevuses ei näe.