Ei ole vaja 30-ga veereda ja unistada, kui 100m pärast on roheline ja tühi tee.

Just, ega ökosõit pole liikluses uimerdamine.

Kui tõesti ALLES 2k peal turbo taha tuleb, siis on ikka jama lugu. Kas 110kw tuleb ka turbo alles 2k pealt järgi???

Turbo tuleb taha jah alles 2000 pöörde peal. Samas jõudu on piisavalt ka madalatel pööretel. Ega madalamatel pööretel turbo järgi puudust tunnegi. Jõudu on piisavalt.

Samas tundub siiski keskmine kulu linnas alla 5,8 l/100le pisut müstika mu jaoks. /.../ Ei tahaks uskuda, et 1,9 mootor nüüd NIII palju ökonoomsem on veidi vanemast vellest... Millegi pärast nii on, et seda kütusekulu räägitakse alla. Milleks valetada endale? Muidugi linna sõit on suhteline ka. Kui...

1.9 (110 kw) mootoriga õnnestus endalegi üllatuslikult kord 4.6 maanteesõidu kuluks saada. Nii väikest kulu ei luba isegi tootja. Samas auto oli sõitjaid täis, paak pea-aegu tühi, keskmine kiirus 90-105 vahel. Suvel oli Tallinn-Tartu sõidul tavaline 4.7-4.8, talvisemal ajal on samal marsruudil kulu ...

Ka küsimus selle webastoga seoses - oleks ju loogiline vististi kui mootori käivitamisel see vidin end välja lülitaks? Armatuuril aga jääb see tuluke põlema kogu sõidu ajaks.

1,9 110kW, 6 käiguline manuaal - valdavalt linnavälised pikemad otsad, kulu stabiilselt 4,9-5.1 vahel.

Tootja andmetel alla 4,7/100-le ei peaks saama...