njah, paneb mõtlema. Ega gsi halb pole, lihtsalt mind on hakanud natuke häirima sõidumugavuse puudumine. Mulle meeldiks muidugi suvel siledal asfaltil oma gsiga paugutada suverehvidega, kuid antud momendil mööda maanteed pikemaid otsi oleks ehk sellise autoga parem sõita.

Remontimas käia pole kohe kindlasti mõnus. Eelistaks ikka mõistlikus seisukorras autoga sõita.

Mainisin ennist ülal: 110kW jah. Aga krt ma tunnen natuke puud maanteesõidu mugavusest, elektrividinatest (aknad, kliimad) ja no muidu on saab ka natukene suurem, kui gsi, samuti tahaks lihtsalt vaheldust. Kuna praegu ÜLDSE aega ei ole, et GSI rõõme nautida, vaid on eranditult 100-200km maantee otsa...

selge, jätan meelde.

110kW jah. Aga krt ma tunnen natuke puud maanteesõidu mugavusest, elektrividinatest (aknad, kliimad) ja no muidu on saab ka natukene suurem, kui gsi, samuti tahaks lihtsalt vaheldust. Kuna praegu ÜLDSE aega ei ole, et GSI rõõme nautida, vaid on eranditult 100-200km maantee otsad, oleks saab minuarus...

seda kindlasti. Eks homme selgub siis, kui vaatan masinat. Aga rääkige veel midagi head/halba sellisest autost.

No see tuuning mind esialgu ei sega, huvitaks pigem tehniline seisukord ja ülalpidamine.

Küsimus veel, kas see masin 17" velge 225/45 rehviga kannatab endale alla panna, ilma, et kuhugi vastu hakkaks käima?

92 opel astra gsi

edit: küsiks veel niipalju, et kuidas tal juppide hinnad ja ülalpidamise kulud umbkaudu kujunevad?

Ilmselt kedagi eriti kaasa võtta ei saa, kuna ajaresurss on väga piiratud, kuid tänud info eest. Veel midagi informatiivset, mida jälgida ostes?

Nimelt pakutakse praegusele masinale vahetuseks 1995 Saab 900 Couped. Homme saame ilmselt kokku ja vaatame autosid, ehk siis kas keegi oskab anda nõu mida jälgida, vaadata, millele tähelepanu pöörata? Auto ise see: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=570854 Tundub suht ahvatlev mu praeguse au...