Täpsemalt siis trosselklapil miski vedrumehhanismi süsteem oli kinni kiilunud, peale väikest liigutamist ja õlitamist hakkas kenasti tööle. Siiski peaks Tehc2 aparaadi alt läbi käima, et teada, mis hädad on autot vaevanud

Tänud kõigile postitajatele! Viga selgunud - Limp-Home süsteemi kinnikiilumine.

Nagu aru saan, siis Tech2 aparaati Tartu meestel pole?

Kas Troostautos on Tehc2 olemas?

Parkingu peal pöörded ei kõigu, lamda anduri viga ei näita

Asukoht on Tartu! Seega inimesi, kes reaalselt Tartus ka Saabidest midagi teavad, on põhimõtteliselt 0. Või pole ma nendega kokku puutunud!? Igasugune asjalik uus kontakt oleks teretulnud!

Segusiibri probleemile lahendus puudub, kuna vahepeal töötab ja vahepeal ei tööta. See on ainuke veateade, mida ta näitab, ja seda ka ainult vahel :S

Auto loobib oma suva järgi TCS OFF ja mootorituld põlema, aegajalt kustuvad need ära. Tegemist automaatkastiga, käiku sisse lülitades kipub vahel välja surema. Autoks on Saab Aero 9-5, aastast 1999. Asjaga kiire, olge mehed ja aidake palun naisterahvast! :S

Lugu selline, et maanteel sõidu pealt viskas tabloole mootoritule põlema, autol kadus jõud ja tõmbasin tee äärde. Käivitamisel läks käima, pöörded olid ka olemas kui gaasi anda, aga käigu sisse panemisega (automaat) suri auto välja. Kuidagi kõva gaasiga sai lõpuks kohalt minema, ja teel käitus auto ...

Tänud, väntvõlliandur sai vahetatud - käib kui kellawärk nyyd

Mure selline, et kipub välja surema siis kui ise tahab (tundub, et sooja mootoriga see viga) ja ei käivitu enam. Autoks 9-5 aero 1999.
Ehk aitate?!