MÜÜDUD!

Saada veel kuni kolmapäevani, hind 4 000 euri või tule ja vaata, katsu ning paku oma hind.

Olude sunnil müün oma pikaajalist truud pereliiget, kelleks on Saab 9-5 Aero Estate (2,3L Turbo, 184kw, automaat). Auto ise siis 2004 aastast (MY 2005) universaalkerega, musta värvi, toodud Rootsist ja minu käes sõitnud alates 2009 aastast ning viimased 150 000 km. Kõik hooldused on tehtud Saabi asj...

Ehk on sellest lingist pisut abi, seal kõik vajalik info olemas. http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/lights/center_console.asp?nsteps=1#lock Mina nii laiali ei lammutanud, piisas ka selle kummi rõnga eemaldamisest, mille järel saab väiksema kruvikeerajaga täiesti edukalt lahti ka selle plastikust os...

Minu 2004 aasta isendil ka alguses ei põlenud. Vahetasin pirni ära, toimib ilusti tänaseni

Kui nüüd rääkida just unistuste autost, siis minul oleks selleks number 1 unistuseks kindlasti 1972a. Ferrari Daytona Spyder 365 GTS/4.
...aga just unistuseks see jääbki...



Lisatud failid

Minu NG900-l oli sama probleem. Nimelt oli see aas tänu eelmise omaniku pukseerimisoskustele lihtsalt ära murdunud

mul oli kunagi sama jama NG900-ga...tahtis ainult kompuutrit saada, midagi oli segi läinud...