Plastiktiivad? Tundub et kunagi saab karm masin.

Blaupunkt Velocity VX-170.4 kõlarikomplekt koos tviiterite ja crossoveritega. Suurepärase esitlusega komplekt on see,
50 euriga annan ära.

Mootor on juba ammu peal, aga käima pole veel saanud, pole lihtsalt aega olnud. Nüüd oleks vist vaja strobo muretseda ja uus süütepool ja kondekas ja siis kui aega saab tuleb uuesti garaazi minna. Eelmisel korral kärsatasin ilmselt midagi läbi kui süütepooli juhtmed valesti ühendasin ja käivitamine ...

kas see 300+ tundi on tõsiselt või teed nalja. 7,5 töönädalt lihvmise ja muu nokitsemise peale?

kas teed värvimist oma hoovis?

läksin poodi uut filtrit kysima, tavapärast filtrit neil laos polnud andsid siis asendus filtri mis peaks ka sobima. Aga asendus filter on pikkuselt kaks ja mahult kolm korda suurem kui originaal, mõlemad mann toodang. ruumi selle paigaldamiseks on ja jääb veel ylegi aga kas sellel suurususel mingit...

kuidas need vredestein snow+ rehvid ennast muidu õigustavad? pidamine lumes testide järgi pidavat super olema

mis see hammasvöö ümberpööramine endast kujutab?

õõtsad on mul endal ka ära tugevdatud, samas ei arva et see suure kivi eest päästaks. See treimine poleks ju mingi omaenda tuuning, lihtsalt saabi tehase ralliautodel tehti nii.

Ise laseks need soccerball veljed ümber treida, annaks välimusele kõvasti juurde. Kuigi tegelik eesmärk oli sellel kaalu vähendamine ja mis kõige olulisem ohverdamine, kui ratas peaks kiiruskatsel mõnda suurt kivi lööma puruneb ennem velg mis päästab vedrustuse.

tutikas 8.3 nukk on mul riiulis olemas

Millist neist siis, praegu 7.2 nukk mootoris?

topelt vedrude ja selliste suurte jõudude juures mida plaanid oleks sul esmalt vaja klapi mehhanism vaja ära tugevdada/ ümber vahetada. Pakun et 150 kg ja 7500 pöörde juures paindub see fordi oma kenasti läbi ja klapid ei avane/sulge korrektselt.

Huvitav millal su stock sisuga mootor nende pöörete juures laiali lendab?

nuka kingin 100.- ga ära ja kaaned koos kangemate vedrude ja klappidega on 60.-
radikas 30.-, tekstoliit hammakad 50.- kaks kapotti, üks on õhuvõtuavaga Kokku 20.- veel on osasid peab garaazis ringi vaatama natukene.
vähekulunud plokk koos sisuga on 50.-

keegi ei taha siis jõuluvana kingikotti 7.6 nukka pista?

Kui keegi soovib siis võib omandada Saab 96-te sobivad custom made kõlarikojad koos väga heade Blaupunkt Velocity VX-170.4 komponentidega. Komplekti kuuluvad ka tviiterid ja crossoverid. Huvi korral U2u.



Lisatud failid

22 euri peaks ikka olema ühe vedru hind.

lihtsalt polnud muid sobivaid patju leida ja need vanad kasutatud 96 padjad on sellised poolpidused.

1.7 vänt on sees jah, ilmselt vahetan õhufiltri madalama vastu ära seda allapoole tuua ei anna. probleem tuleneb tegelikult sellest et mootoripadjad pole enam originaalid vaid vahetatud 1 cm kõrgemate bmw omade vastu.

veel on saadaval korralik radikas, vähese kulumisega mootori plokk tutika 7.6 nukaga, tekstolilithammakate ja võimsama õlipumbaga.

WEBER 36 DCD on peal

Rootsist saabus uus mootor, vana läheb juppideks.

Uue karpaga seoses ilmnes probleem, et kapotil pole enam ruumi korralikult sulgeda, umbes 1 cm on õhufilter kõrgem kui kapoti all ruumi.


Lisatud failid

Rootsist saab ka neid tiibasid tellida, komplekti maksumus tuleb muidugi kallim kui 200 euri.

Mootor peaaegu komplektne veel... Läinud on vaid karburaator koos sisselaskega ja jagaja. Plokikaantel on sisse- ja väljalase porditud , suuremad 38mm ja 42mm klapid. Ühes kaanes pisike pragu mis vajab keevitust. Väntvõll ja plokk heas seisus. Tasakaalustus võllil uued saaled.