Jahutusvedelik ei käi ringi

[ken]

Selline jama et jahutusvedelik ei käi ringi mootoris.
milles viga võib olla? termostaat kinni?

[stennadi]

Kas veepump ikka töötab ? See ehk kinni?
Kas jahutusvedelikku on ikka piisavalt sees (See asi kõigepealt)

[ken]

jahutusvedelik on ikka normi järgi sees.
peale veepumba mida veel kontrollida?

[stennadi]

Radikas umbes? Mingi muu ummistus ? Kas radikas läheb soojaks ? kas läheb üleni soojaks või jääb mingi osa jahedaks?

[ken]

radikas läheb soojaks.radikast käib vesi läbi.muid osi ei tea praegu

[S9K]

kas salongi radikasse vesi jõuab. Kui vedelik radikasse jõuab siis termostaadi viga nagu olla ei saa. Äkki on blokk seest lihtsalt nii katlakivi ja muu kraamiga koos, et ei jõua ära jahutada piisavalt.

[andreas]

nii puhtloogiliselt ja teoreetiliselt võttes - kui ringi ei käi, ju siis ikka see, mis ringi ajama peaks ei tööta..... et nagu veepump pakuks

[suur]

Algselt postitas: ken
radikas läheb soojaks.radikast käib vesi läbi.muid osi ei tea praegu

No kui radikas läheb soojaks, siis peaks ju vedelik ikka liikuma. Soojus eraldub ju kütuse põlemisel ja vaevalt see soojus sul kollektorist/plokist radikasse kiirgab. Plokis kuumaks köetud "vesi" liigub ju radikasse ja soojendab seda.

Ühesõnaga ei saa päris täpselt aru, milles probleem seisneb. Millest sa järeldad, et ringlust pole? Milles probleem väljendub. Kui selle teada saab, siis ehk oskaks ka põhjusi jälitada.

[avelito]

Mul töö juures suured ringlus-, ja rõhutõstepumbad, nendega saad kindlasti süsteemi ringlema :poke::P

[stennadi]

Kas läheb keema või?
Kontrolli termostaati, ja siis seda ka kas jahutusventilaator töötab radika küljes.
Mina just täna vahetasin oma autol selle andurit :)
Nüüd kõik :head:

[ken]

tagasivoolu voolikust ei tule vedelikku ning ei lähe paisupaaki.

[Mart900]

aga kas salongi vendist sooja tuleb ja radikas kah soe ja auto keema ei lähe?

[suur]

Algselt postitas: ken
tagasivoolu voolikust ei tule vedelikku ning ei lähe paisupaaki.

Külma mootoriga ei tulegi. Selleks ongi termostaatklapp, et vedelik mootori normaalse töötemperatuuri saavutamiseni väikse ringi peal (salongivahetus-mootori plokk) käiks. Sooja mootoriga lülitab termostaatklapp ka suure ringi (jah. radikas) süsteemi sisse.

EDIT:
Kui ka sooja mootoriga vedelikku ei tule, siis vaheta termostaat ära ja asi ants.
Vaata selle lingi tagant jahutussüsteemi/termostaadi tööpõhimõtte animatsiooni (pressi ka "start" nuppu):
http://auto.howstuffworks.com/cooling-system2.htm
Animatsioonil on väike viga ka. Nimelt ei ole tonnise salongiradikal kraani/klappi (skleemil "J") vahel, mida seal töötempperatuuri saavutades avatakse.