K: 9000 Aero vedrud

Tonnised ja nende mured
Vasta
D116
Postitusi: 2065
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#1

T Mai 31, 2011 9:59

Tagumised vedrud tunduvad väsinud, kataloogid Aerole ei pakku, Aero vedrud on vist natukene jäigemad kui tavalise tonnise omad.
Millised vedrud siis tellida ja kust? Autot madalamaks teha ei taha!

Amordid on reguleeritavad Koni
__In Boost We Trust__
Üles
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#2

T Mai 31, 2011 15:19

Ja 1 cm madalamad.
Ilmselt lammutus ainuke variant. Või siis tavalise tonnise vedrud, taguots kipub nagunii pisut liiga madalal olema.
Üles
D116
Postitusi: 2065
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#3

T Juun 14, 2011 10:00

Ja 1 cm madalamad.
Ilmselt lammutus ainuke variant. Või siis tavalise tonnise vedrud, taguots kipub nagunii pisut liiga madalal olema.


Vastupidi, Aero OEM vedru on 1cm kõrgem, kui tavalise tonnise vedru. Ostsin tavalise tonnise vedrud, tugevdatud, need on 1mm paksemad. Lõptulemusena sain vast autot 0.5cm kõrgemaks.

Lisatud failid
__In Boost We Trust__
Üles
andres
Saabiklubi liige
Postitusi: 971
Liitunud: T Mai 25, 2004 15:26
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 SC Aero

#4

T Juun 14, 2011 18:54

Ja kuidas uued vedrud tunduvad?
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#5

K Juun 15, 2011 7:44

Ja 1 cm madalamad.
Ilmselt lammutus ainuke variant. Või siis tavalise tonnise vedrud, taguots kipub nagunii pisut liiga madalal olema.


Vastupidi, Aero OEM vedru on 1cm kõrgem, kui tavalise tonnise vedru. Ostsin tavalise tonnise vedrud, tugevdatud, need on 1mm paksemad. Lõptulemusena sain vast autot 0.5cm kõrgemaks.


Sa ei saa ju ometi arvata,et vedrude kõrgust nende "vabas olekus" mõõdetakse???:freak:
Väga veider vastuvaide igatahes Olaviv tõesele jutule.
Üles
D116
Postitusi: 2065
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#6

K Juun 15, 2011 8:11

Ja kuidas uued vedrud tunduvad?


Ikka paremad kui väsinud originaal vedrud:)
__In Boost We Trust__
Üles
D116
Postitusi: 2065
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#7

K Juun 15, 2011 8:20

Ja 1 cm madalamad.
Ilmselt lammutus ainuke variant. Või siis tavalise tonnise vedrud, taguots kipub nagunii pisut liiga madalal olema.


Vastupidi, Aero OEM vedru on 1cm kõrgem, kui tavalise tonnise vedru. Ostsin tavalise tonnise vedrud, tugevdatud, need on 1mm paksemad. Lõptulemusena sain vast autot 0.5cm kõrgemaks.


Sa ei saa ju ometi arvata,et vedrude kõrgust nende "vabas olekus" mõõdetakse???:freak:
Väga veider vastuvaide igatahes Olaviv tõesele jutule.

8 ringi uuel vedrul ja 9 Aero OEM, kui oleks veel mitte tugevdatud, siis kindlasti oleks madalam kui oli
__In Boost We Trust__
Üles
sebastian
Operaator Kõps
Postitusi: 2130
Liitunud: T Nov 09, 2004 1:35
Asukoht:
Auto: 9000CDE '97

#8

K Juun 15, 2011 11:14

Nagu ma EPC-st aru saan, on vedrudel erinevad jämedused, mis määrab ilmselt ka nende jäikuse.
MY96 variantidel 13,3mm -13,5mm - 13,7mm
Üles
D116
Postitusi: 2065
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#9

K Juun 15, 2011 17:57

Nagu ma EPC-st aru saan, on vedrudel erinevad jämedused, mis määrab ilmselt ka nende jäikuse.
MY96 variantidel 13,3mm -13,5mm - 13,7mm

Need tugevdatud on ~15mm
__In Boost We Trust__
Üles
Vasta

Mine “9000”