1. leht 1-st
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Apr 09, 2008 12:28
Postitas Aeronautik
Tekkis selline küsimus, kuna 60000 km läbimisel on ilmnenud rida probleeme.......tagurdamis andurid on peetis, ees vist üks laager läbi, tagasillas koliseb midagi, juhi aken ei lähe korralikult kinni, vaid sõidab alla tagasi(korra juba remonditud ja mitte ammu), raadiol ka kala sees, ei pea jaama meeles mis mängis, kui händsfreed kasutada......oih ja midagi oli veel hetkel ei tule meelde. Kas selline ongi siis UUS Saab? 60k kilomeetrit nagu vähe, et niipalju jamasid juba olla. Esiamordid on ka juba vahetatud. Sõiduomadused on muidugi head......aga.....
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Apr 09, 2008 20:29
Postitas KaidoV
Aken on ka minu omal samamoodi trikke teinud.
Seni on aidanud ukse vahel oleva pistiku lahtiühendamine ja tagasi kokku panemine.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Apr 09, 2008 20:39
Postitas Jupats
Suhteline asi see UUS... Oleneb autost. Meil üks 9-3 2004 aasta oma on ilusti vastu pidanud. Läbisõit on mingi 100kkm ringis. Minuteada on vahetatud ainult esimesed pidurikettad, mis aasta tagasi kõveraks läksid. VM`is on ta käinud ainult hoolduse raames. Pole teistelt ka midagi kuulnud.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Apr 09, 2008 21:01
Postitas Aeronautik
Uue all mõtlen siis 2006a lõpu masin ja kehtiva garantiiga...
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: N Apr 10, 2008 10:16
Postitas tiitman
Sama aja masin, aga läbisõitu poole vähem ja selliseid vigu pole olnud. Alguses olid käivitumise probleemid ja rooliots sai vahetatud. Eks aeg näitab mis edasi saab.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Apr 16, 2008 9:44
Postitas ssilverr
See akna trikk, mida saab teeb on vist suhteliselt levinud, ka minul on esinenud seda nalja, esimest korda juhtus kohe alguses, kui oma auto kätte sain (tollel hetkel oli 3 aastat vana ja 97 k sõitnud) ja läksin VM-i tehnilisele ülevaatusele, muidugi ma unustasin seda neile öelda aga pärast autole järgi minnes enam seda muret ei olnud.
Pärast on korra või kaks veel olnud aga on siiamaani kadunud ära peale uut käivitust.
Roolilatt elab ka oma vaikset kolksuvat elukest.
Ülejäänud väsinud-kulunud osad on juba läbisõidust tingitud.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Mai 07, 2008 11:02
Postitas tanelkro
Roolilatt elab ka oma vaikset kolksuvat elukest. ......
Mul tekkis selline küsimus, et mismoodi see roolilatt seal häält teeb? Kas kolksuva latiga sõitmine on väga hull asi või kui ei ole eriti viga tunda, siis kannatab sõita küll?
Algselt postitas: ssilverr
See akna trikk, mida saab teeb on vist suhteliselt levinud, ka minul on esinenud seda nalja, esimest korda juhtus kohe alguses, kui oma auto kätte sain (tollel hetkel oli 3 aastat vana ja 97 k sõitnud) ja läksin VM-i tehnilisele ülevaatusele, muidugi ma unustasin seda neile öelda aga pärast autole järgi minnes enam seda muret ei olnud.
Pärast on korra või kaks veel olnud aga on siiamaani kadunud ära peale uut käivitust.
Roolilatt elab ka oma vaikset kolksuvat elukest.
Ülejäänud väsinud-kulunud osad on juba läbisõidust tingitud.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Mai 07, 2008 11:15
Postitas redhead
Algselt postitas: tanelkro
Roolilatt elab ka oma vaikset kolksuvat elukest. ......
Mul tekkis selline küsimus, et mismoodi see roolilatt seal häält teeb? Kas kolksuva latiga sõitmine on väga hull asi või kui ei ole eriti viga tunda, siis kannatab sõita küll?
Mul sama asi teemaks. Sõites on kolks õrnalt tajutav, samas VM on juba diagnoosi pannud, et vajaks vahetamist. Masin sõidab 2003 alates (ls 165 tuh) ja vahepeal seda vahetatud pole.
Ülejäänud väiksemad probleemid on tingitud olnud puhtalt kulumisest ja teede kvaliteeti arvestades peamiselt veermiku osas.
9-3 2004-jne. suuremad hädad
Postitatud: K Mai 07, 2008 11:19
Postitas tanelkro
Mul sama asi teemaks. Sõites on kolks õrnalt tajutav, samas VM on juba diagnoosi pannud, et vajaks vahetamist. Masin sõidab 2003 alates (ls 165 tuh) ja vahepeal seda vahetatud pole.
Ülejäänud väiksemad probleemid on tingitud olnud puhtalt kulumisest ja teede kvaliteeti arvestades peamiselt veermiku osas.
