Eesti Saabiklubi foorum

Paar aastat juba otsinud, et kust saama, lõpuks sain. Ja taas siitsamast foorumist. Maksin raha ja võtsin sõbralt suure jeebi ja päris treileri ja poiss kaasa ja läksin järele.
Müüa tuli ka appi ja 1,5 tundi tassisime kola masinasse, mis oli algul täitsa tühi, et kahekesi ilma vaevata treilale lükkasine. See oli vist neljapäeval. Lõpuks oli masin kola täis, jeep kola täis, treila kola täis, nii et gaasiballoni panime treila tiisli peale. mujale lihtsalt ei mahtunud.
Jah, see 96 panna lpg peale jooksma.
Tänasega on nii, et mootor sai uued kaaned ja veel 1001 asja ja töötab. Sai ka esimesed meetrid sõidetud. Main ise tegelikult roostele üsna hästi vastupidanud ja viimati keegi kolhoosimees keevitanud . Käib kah! Üle tegema ei hakka. Edasise roostetamise piirame hästi ja korralikult. Autoga sai kaasa ka teise masina jagu kõiksugu jubinaid, mis kasuks tulevad, et kui veel kunagi midagi teha. Hea on kui kohe võtta. ))
Sain ka täiesti terve esiklaasi, mille panin keset hoovi pirnipuu najale, et keegi, kuidagi sinna pihta ei lähe..... Tuli tuul ja viskas kuuri katuselt eterniidi...... Ja täpselt auto ja klaasi vahele. See on saatuse märk!

Millised lahedad kirjadega päikesesirmid leidsin autost.

Tehnilise poole pealt veel vaja tagapidurid teha, siis võiks nagu hakata mõtlema, mis kerega ette võtta. Autoga sain kaasa ka mingid tuunitud ehk laiemaks tehtud tiivad. Esimesed tunduvad päris lahedad olema. ja laiad veljed ka. aga ainult 2.peaks kokku panema ja vaatama, milline elukas välja näeb. Samas on ka orig. tiivad, millega läheks lihtsamalt, aga kas kõik peab nii lihtne olema!?

Neid päikesesirme pandi vanematele 96-tele, väga nunnud pilvekesed pea kohal. Minu kahetaktilisel ja Sonettil on ka.

Palju õnne ja aitäh, et ära ostsid - mul oli kiusatus vaatama minna... Lähedal ja pisikese raha eest palju asju. Tundus hea stardikomplekt - et äkki on "noki tehnika korda, sõiduta maalri juurde ja pane siis kokku"-tüüpi ettevõtmine. Et ehk pole nn kolhoosikeevitaja metalliga tegelenud või on see mööndustega vastuvõetav. 20a garažeerituna seismist kostus hästi - kuivades tingimustes ju "ajakapsel"...

Aga ole õige piltidega lahkem - pole ju vist midagi häbeneda

Värvub ikka kollaseks?

13piisab kirjutas: ↑

T Apr 13, 2021 18:10

Palju õnne ja aitäh, et ära ostsid - mul oli kiusatus vaatama minna... Lähedal ja pisikese raha eest palju asju. Tundus hea stardikomplekt - et äkki on "noki tehnika korda, sõiduta maalri juurde ja pane siis kokku"-tüüpi ettevõtmine. Et ehk pole nn kolhoosikeevitaja metalliga tegelenud või on see mööndustega vastuvõetav. 20a garažeerituna seismist kostus hästi - kuivades tingimustes ju "ajakapsel"...

Aga ole õige piltidega lahkem - pole ju vist midagi häbeneda

Värvub ikka kollaseks?

Polnud seal suurt head tegelikult midagi, kuigi asju oli palju ja kirjut, et võib maalri juurde minna )) head asjad on esiklaas ja piduri kettad ja vanad biltema amordid. Tegemist ikkagi 1972 aasta masinaga, mis kõvasti kasutamist leidnud. Mootril olid plokikaaned läbi, nii et isegi taastada ei saa; käiguhaavastiku magusamad asjad puruks, paar pidurivoolikut puruks, tagasilla kinnitused mõlemalt poolt keevitatud aga kes seda teab, kas sild ka otse alla panud. keevitatud nii, et mitmekordne raud jäetud ja et käib kah moodi. Väga palju roostet eemaldamata, peale lihtsalt pandud rauda ja tuld.
Muidugi mu elu teeb lihtsaks piisav varuosade hulk,et võtan ja panen, kas kasutatud või uue. et ei pea hakkama midagi tellima ja ootama jne...
Ma ei teagi, mis värvi tuleb, äkki jätan selliseks nagu on ja vaid vajalikud asjad värvin. Et sõita saaks ja gaasi peale panna. ilusat autot sest pole mõtet teha : See kere seda tööd ei vääri.
üks tänane pilt kah, et milline nina hakkab välja nägema

Auto kallal nokitsetud ca 60+ tundi. Nüüd näeb välja selline:
Kulutatud 15 meetrit 100 liivakat ja pea 2 kg pahtlit. Tuuning tiivad tahavad sirgeks ajamist. Töna sai ka korra 150 paberit proovitud aga tundub, et vara veel poleerima hakata

See on isegi ilus tuuning, natuke peaks madaldama ka nüüd, jälgin huviga projekti edasist käiku.

Mõnedele jälgijatele ka:

Pea 2 nädalat tehtud töid ja nyyd hakkab juba väljast poolt midagi looma. Pagan nende laiemaks keevitatud tiibadega on ikka häda ja viletsust. Sinna läheb tohutu aeg, et neid enam-vähemgi mingisse kujusse saada.
Värv on ka juba ostetud. mingi Roveri tume punane. liivapaberit läinud ca 30+ meetrit ja 30 ketast masina peale lisaks. 3 kg pahtlit. millest muidugi enamus on maha lihvitud.)
See pahteldamine on kõige jubedam töö nende vanade autode juures. kui kõik asjad on kõverad ja tuleb kujusse ajada. Edasi on vaid pidi ja pillerkaar!

Esimesel pildil akna taga paistab ülejäänud haarem.

daidalus kirjutas: ↑

P Apr 25, 2021 10:28

Esimesel pildil akna taga paistab ülejäänud haarem.

Ainult fragmendid