Saab 9-5 Aero Estate 2003. Mystery

mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#26

K Veebr 24, 2021 15:45

Väike uuendus vahepeal. Ühesuunaklapi võtsin põllumajandusettevõttelt, tegelikult oli see vist diislikütusele mõeldud aga toimib ka õhuga :) . Igatahes hetkel olen 10x külmkäivitust teinud ja enam pole suitsu olnud kordagi. Ükspäev töölt tulles hakkas vahele jätma mootor, mootorituli ostust alates põleb juba Di kasseti pärast. Tõin Tormi käest uue kasseti ning võtsin ka igaks petteks uue väntvõllianduri. Kui asjad vahetatud said siis ei käivitunud üldse enam, käias tühja ja ei lubanud ka mitte. Nädalakese seisis auto ja iga õhtu katsetasin asju, mis võiks valesti olla aga ei miskit, Tormi oli ka abiks nõuga. Lõpuks lihtsalt huvi pärast proovisin väntvõlli andurit ilma O-rõngata külge, pill käis esimesest pöördest :) . See tihend jättis anduri liiga kaugele, et see signaali saaks väntvõllilt. Hetkel lükkasin tihendi järgmise serva peale ning toetub vastu plokki hetkel. Õigesse auku ei jõudnud mitte mingi väega sealt pressida seda, downpipe koos muude segavate asjadega ees :) Gaasiseade ei lülitanud gaasile peale 8.5k läbimist, veaks osutus magnetklapp aurusti küljes. Sõber kiskus ka aurusti laiali, et tihendeid vahetada lisaks klapile, nüüd toimetab kenasti, ümberlülitus gaasile nagu siidi, mitte midagi ei tunne. Igati rahul gaasiseadmega :) .
mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#27

P Mai 23, 2021 21:12

Selle masina maine teekond on otsa saamas, pole otstarbekas üv kõlbulikuks nokitseda ning tõin uue pilli :) tegemist 99a 2.3T ja 125kw isendiga. Samad lisad nagu sinisel aga hõbedane ja korralikuma kerega. Soft on keeratud 169kw peale aga vääne igaks juhuks madal :) varsti saab aero turbo peale ning loodetavasti kerib jõunumber üle 200 ühiku.

Pilt
mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#28

E Okt 11, 2021 11:32

Et kõik ära rääkida, pean alustama sellest, et hõbedane Saab jooksis peale suure turbo ja kange softi paigaldamist laiali, kestis ainult 1 päev :) . Kolvis mõra ja keskmisest rõngast tükk väljas. Kiskusin laiali siis ja vahetasin kolvi ära aga kokku saades ei käinud õigesti mootor. Siis viskas nii üle, et tegin juppideks ja lubasin endale, et ei osta ühtegi Saabi omale kunagi... kuniks müüki ilmus üks Aero :) . Hõbedasest oli väga kahju sest kere poolest oli ta üsna normis, lisaks sellele meeldib PRE-FL sedaan kõige rohkem. Rääkides siis "uuest" masinast siis on tegemist 2003a Detsembris tehasest välja tulnud isendiga, millel 184kw. Värvi poole pealt on ta minu jaoks üsna huvitav Espresso-Black Metallic, mis erineva valguse käes on nagu kameeleon :) . Eelmine omanik pidas autot 2014a algusest saadik ja sai üsna kohe teha mootoriremonti. Paberite järgi vahetati ketikomplekt, saaled, kolvid, rõngad ja muu pudipadi, tehti seda läbisõidul 380k. Hetkel on siis kellale jõudnud number 487k, mis on minu jaoks muljetavaldav bensuka kohta :) . Esimese asjana auto omanikuks saades tegin õlivahetuse, vahetasin ka kütusefiltri mis oli korralikult umbes juba.

Pilt

Mida pimedamaks õhtud läksid, seda rohkem oli aru saada, et Saabi esituled on täielik saast :) . Kiskusin tuled lahti ja selline vaatepilt avanes reflektorilt:

Pilt

Pole ka ime, et valgustus oli alla igasuguse arvestuse. Õnneks vedeles mul kunagi Hiinast tellitud 3" projektorid, mille sobitasin originaal Valeo luupide asemele. Pimedas on nüüd lausa lust sõita :)

Pilt

Pilt

Eelnevalt katsetasin tulede poleerimist ka:

Pilt

Pilt

Sõbraga viskasime eelmise Saabi pealt ka gaasiseadme ringi, mis teeb sõidu meeldivalt odavaks. Maadelnud olen ka veidi lünkliku minekuga, vahetasin CPSI, proovisin erinevaid DI-kassette, mõõtsin kütuserõhku, vahetasin pihusteid ning lõikasin ka umbes katalüsaatorid küljest ära. Muutus see, et mootorituld ei vilguta enam aga minek on ikka selline vahepeal mõtisklev. Lähiajal panen uued küünlad peale 0.9mm vahega, ehk see muudab midagi.
wilddog
Juhtkoer
Postitusi: 1741
Liitunud: P Nov 20, 2005 18:56
Asukoht:
Auto: 9-5 Aero MY04 MT Sedaan, 9-3 Viggen MY00, NG900 2.0T SE MT MY95, Mannerg 771

#29

E Okt 11, 2021 17:57

Sisselaske survestamine võiks mingit selgust tuua. Seal kindlasti leidub O-tihendeid ja nipleid, kus on leke. Samuti ühesuuna klapid, eriti EVAP.
mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#30

K Okt 20, 2021 18:50

Ühesuunaklapid on testitud, vigased vahetatud. Kuna FL cobrale tuleb plastiktoru sisselaskest ja see oli mitmest kohast puruks ning lekkis siis vahetasin selle vana cobra vastu millel banjopolt. Lahti võttes selgus, et turbo külge polnud cobra õigesti kinnitatud ja logises. Nüüd peaks leketega ühel pool olema, vahetasin kasseti ja küünlad ka ära, millel vahe 0.9mm peale aetud, mis tegi asja paremaks aga ikka pole õige.
saabu14jr
Saabiklubi liige
Postitusi: 1099
Liitunud: P Apr 22, 2007 9:48
Asukoht:
Auto:

#31

K Okt 20, 2021 19:15

Cobra ja turbo vaheline o-rõngas oli korralik? ei imestaks kui sul seal veel mingeid lekkeid.
mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#32

R Okt 22, 2021 13:41

Kontrollisin ning tihend korras. Lisaks painab hommikuti külmalt käivitusel välja suremine. Pedaaliga peab aitama, et käima jääks, samal ajal on kuulda, et jätab vahele vahest. Soojast peast seda ei esine.
AARE530
Postitusi: 127
Liitunud: E Okt 17, 2011 23:06
Asukoht: Pärnu
Auto:

#33

P Okt 24, 2021 0:16

Ma arvan, et see hommikune väljasuremine ei ole seotud mootori temperatuuriga, soovitaks hoopis igaks juhuks bensufiltri ühendused üle vaadata, kas need ikka kuvad on. Kas enne filtri vahetust tegi samamoodi? Kui ma õigesti mäletan, oli mul kunagi peale filtrivahetust sama värk ja selgus, et üks vaskseib ei pidanud korralikult. Uus seib, korralikult kinni ja mure murtud. Külmkäivitus peaks ju bensu pealt olema, seega gaasisüsteem ei tohiks asjasse puutuda.
mystery
Postitusi: 33
Liitunud: L Aug 08, 2020 17:35
Asukoht: Pärnu
Auto:

#34

P Okt 24, 2021 19:48

Vana filtriga käitus samamoodi, rõhukell oli ööläbi küljes ja esimese süütega rõhk kenasti üleval. Samuti sõites ei langeta rõhku ka boosti all.

https://youtu.be/MbaIzaS6yyw
Vasta