Selline mure siis:
Hommikul päris külmalt käivitades tühikäigupöörded hüplevad, aga see on vaid tõesti päris algul kui mootor on u. 12 tundi seisnud, pärast seda päevapoole mitmel korral uuesti käivitades enam pole.
Kui kellegi on selle veaga kogemusi, äkki saaksite aidata, ehk oskab keegi pakkuda põhjust!? Võib olla peabki nii olema, sel juhul ootaks huviga talve ja vaataks kuidas siis veel pöörded käituvad!!! Kas foori taga töötades on normaalne et auto seest müdiseb nagu vanad bussid kohapeal töötades, neilgi on vist automaatkastid osadel!? Siis kui ma jalga piduril hoian ehk siis takistan käigukastil autot liigutada, tekib müdin!?
Autoks SAAB 9000 2,0T 110 KW Automaat 1997
Küünlad on vahetatud sveitsis 16000km tagasi, aga ma panen ikkagi uued, enda rahustuseks! Parem uued küünlad kui uus DI kassett!
Ma lähen reedel nagunii hooldusesse, lasen seal neil IAC klapi lahti võtta ja puhastada ära, eks siis paistab kas pöörded rahunevad või mitte! Thanx info eest!
Üks küsimus veel, kus peaks asetsema mootoritemperatuuri ostuti näidikul kui mootor on saavutanud 80 - 90 kraadise töösooja? Kas täpselt keskel, või veidi allpool? Mul satub ta keskele vaid siis kui ma kiirendan maksimaalselt!
Ja kas kütuse näidik valetab neil tihti, vahel kui lähen sõitma, näitab et paagis 20 liitrit, kui seisma jätan ja asju ajama lähen, ning taas süüte sisse keeran näitab vahel vaid 10liitrit, väga imelik!? Näidikud pidid Saabide mure olema???
SUURED TÄNUD!
Tühikäigu pöörded
Probleemiks võib olla IAC klapp. Proovi see kõigepealt puhastada. Suht tavaline, et 97-aasta masinal on ta seest must.
http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.html
Kui küünald on vahetatud "ei-tea-millal", siis vaheta needki.
http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.html
Kui küünald on vahetatud "ei-tea-millal", siis vaheta needki.