Mootori pöörded kõiguvad

[D116]

Sarnane probleem pöörded kõiguvad 1000-800, kui sõidad ja lased tühjakäigule siis võivad 100 minna (tavaliselt 500) või juhtub et mootor sureb ültse välja. Ja sõiduajal kui pöörded on alla 2000 pikka (1/2min) aega auto võib hakkata tõmblema, vajutades gaasi probleem hetkeks kaob, eriti tüüdab ära linnas sõites.
Vahetasin küünlaid, jagaja kaant, puhastasin klemme, puhastasin ka IAC klappi.
Tegemist on 9000 2.0 94kW 87a
Kus saaks Tartus Tech külge pista?

[ivomets]

kunagi yhel minu 9000 aitas õhulugeja vahetamine.
aga numbreid sealt pealt tuleb vaadata

[D116]

sai seda ka proovitud teiselt autolt ei aidanud

[Trionic]

to D116: tasuks ennem mainida,mis Saab TÄPSELT...
mida me siin jahume,kasutusel on kümmekond mootorijuhtimise/sissepritse/süüte jne. erinevat süsteemi.Samapalju ka erinevaid diagnostikalahendusi...

[D116]

Trionicule Tegemist on 9000 2.0 94kW 87a vabaõhuhingav kuni 88 nendel vist muutusi ei olnud.

[Trionic]

Vana hea LH-2.2.See ei ole iseõppiv sissepritse ja sellele stabiilset tühikäiku selgeks teha on tõeline pein.Tuleb likvideerida kõik eeldused ebastabiilseks tühikäiguks,siis viia süsteem nn "service " seisundisse ja edasi tuleb mängida gaasiklapi,segukruvi ja tühikäigukruviga.

[D116]

Käisin eelmisel nädalal DIAs (Tirsi kõrval), lubasid et teevad korda, terve päev auto oli seal. Kui sain auto kätte pöörded olid stabiilsed 950 kandis aga sõites auto ikka hakkas tõmblema. Esmaspäeval läksin nende juude tagasi ja nad proovisid õhulugejal võtta ära üks juhe (sinna oli nendel pandud üks diood) kõige äärmine - ei aitanud mootor hakkas tühikäigul välja surema, siis puurisid õhuklamrisse augu mootori pöörded tõsid 1400, sellega ma küll in nõustunud ja mehaanik Juri midagi paremat ei saanud pakkuda kui teevad kõik nii nagu oli ja annavad raha tagasi, ma nõustusin sellega. Tehtud töösts nendel oli ainult dioodi panek, mida nad võtsid maha.
Probleem jai auto tõmbleb vist tuleb ikka asjatundjatel Tallinnas ära käia, Tartus vist keegi mulle autot korda ei tee, ja sarnastele mehaanikutele nagu DIAst Juri oma autot küll ei taha usaldada. Nad niigi jamavad seal ühe tumerohelisega 9000 CD 2,3T Automaat, fuse box on maha võetod esiistmepeal kaks ECUt, olge ettevaatlikud midagi heat nad vist küll ei saa teha tolle autoga!

[Cornholio]

Algselt postitas: D116
sarnastele mehaanikutele nagu DIAst Juri oma autot küll ei taha usaldada.

Endal kah DIA'ga väga ebameeldivad kogemused. Raha nad võtsid, aga saabi korda küll ei teinud.
Viimane kord seletasid nad mulle, et teevad parema meelega viis golfi korda kui ühe saabi.
Seega DIA'sse lähen ainult siis kui omale golfi olen ostnud.

[D116]

Mulle ka öldi et ma golfi ostaks:D
Aga mulle meeldib SAAB ja tule näha vaeva sellega:wall:

[Trionic]

kod. NoFeari autol võttis see tühikäigu paika-ajamine pea terve päeva.

[hoplaa]

IRW
väga koomiline situatsioon võis olla, kui öeldakse, et sinu autot me korda ei tee, aga sa osta omale golf.
vähemalt minu, kui kõrvalise isiku jaoks, on asi küll koomiline.
ja samal ajal kaastunne D116-le.

[aljoga]

hoplaa, koli oma Saabiga kuhugile Tln-st väljapoole (võimalikult kaugele) mõneks ajaks elama ja proovi siis, kui Saabiga midagi juhtub, seda kohalikku remonditöökotta viia. usu mind - siis see enam nii koomiline ei tundu see, et Saabe põhimõtteliselt muudes töökodades ei remondita, on juba ammu teada-tuntud fakt. veab, kui sulle kohe alguses viisakalt ära öeldakse, meele teeb mõrudaks aga siis, kui mingid ahvid sul Saabi asemel VW, Opeli, Audi vms nõustavad osta

[hoplaa]

Ma ei tahtnud kellegi tuju rikkuda ega kellelegi pahasti öelda. Ja Tallinna elanikuna ei olnud see teema mulle üldse tuttav, kuna olen enda omaga ikka Saabiantis käinud ja nüüd Troosti minek. Ei olegi mõelnud üldse enda oma "tavalisse" töökotta hooldama minna, seega kogemus selles vallas puudub.
Lihtsalt ignorantse inimesena tundus asi naljakas, siis veelkord vabandused teele siitpoolt, kui keegi end puudutatuna tundis.

[aljoga]

oh ei, mina sain su postituse "mittehalbadest kavatsustest" aru küll ega pahandanud üldse selle peale tahtsin lihtsalt sinu näite abil illustreerida väljaspool Tln-t olevat olukorda. kõik tööd, mis puudutavad mootorit jms, laseksin ka kõhklemata ära teha Saabi spetsialistidel Tln-s, kuid eeldaks, et mõned lihtsamad tööd võiks ka kohalikud töökojad ära osata-viitsida teha. paraku ka lihtsamate tööde puhul saadetakse Trt-s Saabiomanikke pikalt...

[Ryhkija]

Ja kus pikalt ei saadeta, seal võib juhtuda, et masinat ikka päris korda teha ei suudeta - omal nahal kogetud värk - kui meister ei julge-taha-saa tunnistet, et su auto olemus ja vead tal üle mõistuse käivad