Käivitamise anomaaliad

Tonnised ja nende mured
Vasta
suur
Postitusi: 3925
Liitunud: T Mär 01, 2005 12:42
Asukoht:
Auto:

#1

Mu tonnist kummitavad mingisugused veidrad käivitusmured. Nimelt ei lähe iga võtmepöördega käima. Käivitamisel esinevad järgmised sümptomid:

1. Ebanormaalne - Keeran süüte sisse, armatuuris süttivad tuled. Keeran starterit, armatuuris kustuvad kõik tuled (ka taustavalgus), esituled kustuvad, starter veab nagu loom, aga käima ei lähe.

2. Normaalne - Keeran süüte sisse, armatuuris süttivad tuled. Keeran starterit, armatuuri tuled ei kustu, esituled lähevad hämaramaks, starter veab, auto käivitub.

Enamasti juhtub ikka variant 2, kuid on ka nr 1 esinenud. Milles võiks viga olla? Süütelukk?
praktikant
Postitusi: 391
Liitunud: R Aug 07, 2009 10:55
Asukoht: Ida-Tallinn
Auto: 9-3 ----- 2008
9-3 Arc 2006
9-5 NG säästukas

#2

elektriskeemil :facts: näpuga järge ajades SAAB tekitada kahtlaste kohtade loetelu, ilmselt kuulub sinna ka süütelukk.
Süütelukku kontrolliks ma kõigepealt nii, et prooviks võtit liigutada starteri asendis (mitte keerata).
"tahan kõike teada" ütleb plakat koolimaja seinal
Kasutaja avatar
sebastian
Operaator Kõps
Postitusi: 2138
Liitunud: T Nov 09, 2004 1:35
Asukoht:
Auto: 9000CDE '97

#3

Suur, kui vea leiad, anna teada. Mul sarnane mure. Starteriga koos kustuvad esituled, armatuur jääb põlema, maki lülib välja, ehkki see on õigesti ühendatud. Käima läheb hästi. Nii juba oma pool aastat. Pole sellele eriti tähelepanu pööranud, aga mingi massi jama see ilmselt on.

Mõni aeg tagasi tegin mõõtmise:

1. aku klemmidelt
a) starteriga 10,61V
b) mootor käib 13,93V

2. maki toitejutmed
a) starteriga 10,22V
b) mootor käib 13,73V

3. "miinus" makilt "pluss" akult
a) starteriga 10,38V
b) mootor käib 13,98V

4. "miinus" akult "pluss" makilt
a) starteriga 10,68V
b) mootor käib 13,84V

Lihtsalt infoks...abi sellest vea diagnoosimisel vaevalt et on.

Pakun, et asi süveneb varsti sama hulluks nagu sinul..
suur
Postitusi: 3925
Liitunud: T Mär 01, 2005 12:42
Asukoht:
Auto:

#4

Eiei, seb, sa ei saanud minust aru. Mul on nii, et kui starterit andes KOGU armatuuri pimedaks lööb (tundub, et ainus tarbija on starter), siis käima ei lähe. Kui aga starterit andes teised tarbijad taha jäävad, siis läheb käima.

Mul oli kunagi nii, nagu sul, et starterit kruttides kustusid esituled ära. Pärast seda, kui mr. T massi- ja plussijuhtmed kangemate vastu välja vahetas, seda anomaaliat pole. Ehk siis sind aitab korralik maandus ja voolujuhe. Aga mis mind aitab, ei tea.
IFF
Saabiklubi liige
Postitusi: 2237
Liitunud: K Mai 11, 2005 21:40
Asukoht:
Auto:

#5

Akut vahetasite millal?
Iga ratas veab and then some!
Kasutaja avatar
sebastian
Operaator Kõps
Postitusi: 2138
Liitunud: T Nov 09, 2004 1:35
Asukoht:
Auto: 9000CDE '97

#6

Algselt postitas: suur
Eiei, seb, sa ei saanud minust aru. Mul on nii, et kui starterit andes KOGU armatuuri pimedaks lööb (tundub, et ainus tarbija on starter), siis käima ei lähe. Kui aga starterit andes teised tarbijad taha jäävad, siis läheb käima.
Siis äkki süütelukk. "Starteri" asendis hoiab vastav klemm süüdet sees. Sinul võibolla luku plaadil katkestatakse süüde, kui võtme lõpuni keerad.
Skeemilt näed. Pakun, et ühendus "+X" lihtsalt katkestatakse ära, kui keerad võtit kuni starterini, ehk siis ühenduseni "+50"

Akus ei saa probleem olla, kui starterit veab mehiselt.

Lisatud failid
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7145
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#7

Kontaktmooduli häda.Suht tavaline.
suur
Postitusi: 3925
Liitunud: T Mär 01, 2005 12:42
Asukoht:
Auto:

#8

eks ma ise ka midagi sellist kahtlustasin, aga enne süüteluku kallale ronimist mõtlesin järgi uurida.
Vasta