ng900 jahutusvedeliku paisupaak hetkega tühi..

Autod, mille tootmisel GM-i käsi juba kõvasti mängus on.
Vasta
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#1

järgmine jama tuli külla. paisupaak või mingi sellega ühenduses olev voolik tühjendab ennast mootoriruumi.. mõne hetkega paak tühi, samas temperatuur ei tõuse(eeldades, et andur korras).

Paisupaak on ju tegelikult nö "paisumise jaoks" - kui leke on kohe kuskil paagi all, siis kuivõrd reaalne on sirge mootoriga Pärnust Tallinnasse jõuda? ja krt nagu Smurfi seadus ikka, mul on just autot vaja ka, nii et ei saa seda seisma jätta, et järgmine nädal Pärnus vaadata.:gun:
Üles
daags
Postitusi: 786
Liitunud: N Mai 17, 2007 22:37
Asukoht:
Auto: Korealased

#2

No kui ikka v2ga hetkega tyhi, siis v6iksid vaadata, kus leke on, pane paak t2is ja uuri kust tilgad p2rinevad. Ilmselt nii kiirel tyhjenemisel m6ni l6dvik/voolik ikkagi vigane ning saad vajadusel 2ra parandada.
Aga kui paak tyhi ja leke tuvastamata, siis 2ra 120km reisi kyll ette v6ta. Paela otsas ok :)
Võimsust pole kunagi piisavalt
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#3

Paela otsas ka ei saa nii kaugele - automaatkast. Treileri hindu ma ausaltöeldes ei tea, aga arvatavasti mitu Kiloeeku:( (mis on muidugi odavam kui uus-vana mootor)

Visuaalselt ma ei suutnud midagi tuvastada - ei seisva ega töötava mootoriga kuskilt meeletult välja lööma ei hakanud - ainult sõites tühjendab ennast väääga kiiresti.
Üles
daags
Postitusi: 786
Liitunud: N Mai 17, 2007 22:37
Asukoht:
Auto: Korealased

#4

vb on viga siis veepumbas, samas peaks kohapeal t88tades ikkagi olema n2ha, kuhu loik tekib.
Võimsust pole kunagi piisavalt
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#5

homme üritan uuesti vaadata, aga kardetavasti lähen ikkagi Tallinnasse. Eks Audaceris saab teada, kuivõrd mu plaanid vett vedama lähevad..
Üles
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7667
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#6

ng puhul annab tihti saba mootori vasakul küljel olev , termostaadi juurest,salongi minev voolik, mille mootoripoolne ots on jämedam ja siis läheb peenemaks.
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Üles
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 14426
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:
Võta ühendust Cyber

#7

Kui sa nagunii Pärnus oled, ehk herr Ivomets viskab pilgu peale...;)
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#8

on seal käepäraste vahenditega üldse midagi teha? õgvendada ja uuesti külge panna? või kuldsete käte puhul mõni hüdrovoolik asemele?
Üles
daags
Postitusi: 786
Liitunud: N Mai 17, 2007 22:37
Asukoht:
Auto: Korealased

#9

jahutussysteemil enamus tavalised kummist voolikud/l6dvikud, mis kinnituvad klambritega ning veepumbast (minu m2lu j2rgi ) kaks metall toru. Yks m88da plokki ja teine peaks minema turbosse. V6id ju nende kinnitused ka yle vaadata. Aga ilmselt kui sa eriti tihti kapoti all pole olnud, siis vb lihtsam jah, kui keegi teine asja kiiresti ja valutult yle vaatab:)
Võimsust pole kunagi piisavalt
Üles
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2071
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#10

Kui väljaspoole kuhugi ei leeki, siis keera küünlad välja ja vaata kuidas nad väljanäevad.
__In Boost We Trust__
Üles
Kasutaja avatar
enrico
Postitusi: 275
Liitunud: P Mär 30, 2008 15:21
Asukoht:
Auto:

#11

ma pakuks seda sama voolikut mida ivometski:)
mul oli sama jama ja paaril ng-l veel seda probleemi näinud.
pakuks ka kui juba pärnus oled ehk ivomets aitab:)
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#12

Samas kui seda voolikut käepärast pole, siis saab ainult nentida, et viga on selles ja kõik.. :conf:
Üles
napoleon
Postitusi: 1493
Liitunud: N Mär 31, 2005 0:15
Asukoht: Tallinn
Auto:

#13

ja seniks kuni viga pole tuvastatud, võid konstanteerida fakti, et auto on rikkis ja kõik...:poke: Kui viga on tuvastatud ja selgub, et autoga sõitmine on rangelt mittesoovitav, siis selle vooliku(või mis iganes muu pisema jupi) pärnusse transportimine võib olla tunduvalt odavam kui auto Tallinnasse transportimine....
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#14

Algselt postitas: napoleon
ja seniks kuni viga pole tuvastatud, võid konstanteerida fakti, et auto on rikkis ja kõik...

Sad but true.. Samas Pärnusse jätmine pole võimalik. Eks hommikul üritan selle neetud vooliku üles leida ja vaadata, mis teha annab. I mean, how hard can this be?:wall:
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#15

ongi selles voolikus täke sees - ~2cm mootorist. On kellelgi Pärnus seda lähema paari tunni jooksul pakkuda? Või saab mingi kuumakindla teibiga kinni tõmmata ja Tallinnasse? Niisama vist pole turvaline Tallinnasse minema hakata?

tel: 5165179

Lisatud failid
Üles
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7667
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#16

3 varianti:

1. savi tänaval on kaks romulat, kolmas on turba tänaval; sealt ehk õnnestub sul leida selline voolik ja äkki saad kaubale, e´t vahetavad ära
2. variant : importauto. peaksid ka saabidega tegelema.
3 variant.kui tahad, tule läbi ja vaatame mis teha saab. minu telefon profiilis.
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#17

ivomets - tänan pakkumise eest:thumb:
Järgmise ootamatuse korral kindlasti võtan ühendust..
Seekord lihtsalt õgvendasin voolikut, sest õnneks oli nii mootori ligidal.
Loodetavasti see oli ainus lekkiv koht, aga eks poole tee peal teen peatuse ja kontrollin olukorda.
Tänud igal juhul - katkist voolikut oli tunduvalt kergem märgata, kui teadsin ka, kus viga tõenäoliselt on.:)
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#18

saaga kokkuvõtteks saab öelda. et Tallinnasse tulek kestis 8 tundi ja sisaldas 24km pikkust jalutuskäiku... loll pea on ihu nuhtlus ning homme/ülehomme töökotta.
Üles
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7667
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#19

noh, eks niimoodi see interneti teel auto parandamine käib! :P


edit:
ma muidugi hommikul vaatasin, kas sinna asemele on midagi panna ja tegin ylemineku valmis...

... ja panin lõunast selle peale sõbra autole, kel ka sama häda oli....
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Üles
daags
Postitusi: 786
Liitunud: N Mai 17, 2007 22:37
Asukoht:
Auto: Korealased

#20

Algselt postitas: ivomets
noh, eks niimoodi see interneti teel auto parandamine käib! :P


edit:
ma muidugi hommikul vaatasin, kas sinna asemele on midagi panna ja tegin ylemineku valmis...

... ja panin lõunast selle peale sõbra autole, kel ka sama häda oli....

siis l2ks kyll kuidagi asja ette ju :cool:
Võimsust pole kunagi piisavalt
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#21

tegelikult see õgvendamine "töötas" - sõidu ajal enam välja ei visanud mootoriruumi. Samas kuskil on veel mingi leke, paisupaaki jääb peale mõningast sõitu põhjapeale ~1-2cm vedelikku. Kuhu ülejäänud läheb - vot ei tea. Kuna mootoriruum on niikuinii suht märg ketkel, siis keeruline sealt mingeid jälgi ajada. Õli on minuarust puhas, seistes auto alla midagi ei teki, lõpus sõitis sõber 60km taga ja ta ei näinud ka midagi..
Katastroofi põhjustas arvatavasti 1 kiirem möödasõit, millele järgnes suht kiire kinnipidamine - ühendusklamber tuli lahti ja selle tulemusena pidin Engesse jahutusvedeliku järele jalutama ning sõber tõi uue klambri.. mille ma suts liiga kõvasti kinni keerasin:wall:
Üles
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7667
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#22

lahe värk ;)

minu sõber sõitis katkise lõdvikuga üle nädala ja ka pikki otsi; ma arvan, et ca 1000 km. ja veepudelid olid autos.
;)
ma ei saanud aru, mille järgi tema aru sai, kui vett hakkas väheks jääma, ja siis valas alati juurde; aga ju ta sai, ta tark poiss.
hiljem veel selgus, et jahutusradika vent ka surnud olnud, seega vähene vesi ja ei mingit jahutust ja palavad ilmad.
aga sõita oli vaja ja sõidud kõik sõidetud said.


lahe, kui inimesed ei muretse nii väikese asja pärast, kui vähe katkine auto ; tähtis ju , et sõidab! :drive:
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Üles
Kasutaja avatar
Motorhead
Postitusi: 613
Liitunud: N Aug 10, 2006 12:23
Asukoht: Tallinn
Auto:

#23

Hea, et nii kaugele jalutasid - jõudis korralikult maha jahtuda ja äkki pääsed.
Reeglina lasevad inimesed mootori keemise piirile ja siis kallavad mitu liitrit külma jahutusvedelikku peale, mis läheb siis otse plokki.
Ja siis saabki lisaks kaanetihendi vahetusele ka pead lihvida. :thumb:
Üles
oswald
Postitusi: 376
Liitunud: L Veebr 28, 2009 12:28
Asukoht:
Auto: 9-5 1.9tid 2007 ATM

#24

Ma ei saa aru, miks 2 cm sinna põhja jääb. Enne Libatses kontrollides oli sama seis ning peale uuesti täitmist Tallinnasse jõudes samuti. Sellel kõrgusel ei paistnud ühtegi ühenduskohta, nii et müstika... Soovituslik tase see muidugi ei ole, kuid temperatuuriseier oli kogu aeg keskel..
Üles
Kasutaja avatar
enrico
Postitusi: 275
Liitunud: P Mär 30, 2008 15:21
Asukoht:
Auto:

#25

Algselt postitas: oswald
Ma ei saa aru, miks 2 cm sinna põhja jääb. Enne Libatses kontrollides oli sama seis ning peale uuesti täitmist Tallinnasse jõudes samuti. Sellel kõrgusel ei paistnud ühtegi ühenduskohta, nii et müstika... Soovituslik tase see muidugi ei ole, kuid temperatuuriseier oli kogu aeg keskel..
Ma pakuks välja et Te ei ajand süsteemist korralikult õhku välja ja nüüd ajab ta õhku üles paisupaaki.
Peale seda Pärnu otsa peaks õhk ilusti väljas olema vala max normini ja asi olemas:)
Kui ikka kaob siis on kuskil mingine jama veel! tekkkinud!
Üles
Vasta

Mine “NG 900 9-3”