Kas keegi on seda 1994. aasta NG-d vaatamas käinud? Ehk plaanib minna? Tahaks teada, ons see üldse midagi väärt - "Full Black Edition" on internetis igatahes tundmatu asi. Kui ühel pildil olevast saksakeelsest kasutusjuhendist võib järeldusi teha, siis on pärit Saksamaalt, Šveitsist või Austriast.
Ega ma kavatse ise klassikute pealt kuhugi üle minna, üks noorem sõber tunneb konkreetse isendi vastu huvi ja lubasin võimaluste piires nõuga aidata.
Aga kuna oma teadmised NG-st on üsna kesised ja Tallinna ilmselt lähiajal ei satu kah, siis ootan siia kommentaare ülalmainitud isendi kohta.
Võib anda ka vihjeid muude valikuvõimaluste ehk teiste sarnaste müügis olevate isendite kohta.
900NG Tallinnas, kas keegi on vaatamas käinud?
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14464
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Noh, tore ju oma autole igasuguseid nimesid panna.
Üldiselt, mina soovitaks pisut uuemaid vaadata. NG mehed ehk ütlevad täpsemalt, aga seal on mingi teema sillaehituse ja juppidega, mis mulle meelde tuleb (uuem on parem).
Samas, kui ussi sees ei ole keres, siis ilmselt sõidab küll ..
Üldiselt, mina soovitaks pisut uuemaid vaadata. NG mehed ehk ütlevad täpsemalt, aga seal on mingi teema sillaehituse ja juppidega, mis mulle meelde tuleb (uuem on parem).
Samas, kui ussi sees ei ole keres, siis ilmselt sõidab küll ..
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
-
Fabrik
- Postitusi: 281
- Liitunud: T Juul 10, 2007 14:53
- Asukoht: Tallinn
- Auto: Saab 9-3 sc 1,9 2005. Saab 9-3 cabrio 2.0T 2007.
MY 96 tuli uuendatud esisild mt, et õõtsa konstruktsiooni muudeti. Uuemat peetakse paremaks, muidu poleks seda arvatavasti tehtud. Paljud on vana konstrui täies tükis uue vastu vahetanud. Selleks tuleb mõlemal pool kaks u 1500.- kroonist juppi ära vahetada. Stabilisaatorvarras, mis jookseb üle silla sobib mõlemise versioonile. Ivomets müüb neid õõtsasi. Temal need uretaanidega taastatud. Muidu on Ng ilus ja mugav auto. Mida vaatama peab on roolilatt ja ketid. Kui need läbi, siis tükid - remont päris kallid.
Olen korra sellest autost mööda läinud, sest sai sinna üks jupp müüdud.
Seal on uss ja mitte vähe.
Vaata pildilt tähelepanelikult tagatiiva ääri.
Teisest küljest muidugi saab seal hinda kindlasti paremaks kaubelda ja kui kavatseda võiduka lõpuni sõita, siis äkki pole kõige hullem variant.
Aga ma ei süvenenud seisukorda üldse. See töö tuleks ikka ära teha, mitte tormata odavat asja omastama.
Seal on uss ja mitte vähe.
Vaata pildilt tähelepanelikult tagatiiva ääri.
Teisest küljest muidugi saab seal hinda kindlasti paremaks kaubelda ja kui kavatseda võiduka lõpuni sõita, siis äkki pole kõige hullem variant.
Aga ma ei süvenenud seisukorda üldse. See töö tuleks ikka ära teha, mitte tormata odavat asja omastama.
