Sai siis ka Saabide perekonda astutud. Septembri lõpus sai see soetatud, ja tundub, et sattusin väga hea isendi otsa sest sõitnud on see kõigest 140 000 ja kindlasti on see näit ka õige, interjööri, eksterjööri ja erinevate detailide välimuse järgi, samuti ka nullist 135 000-de kilomeetrini täidetud hooldusraamat. Nii seest kui väljast näeb välja praktiliselt uus, roostet ei ole kuskil ja ühtegi mõlki ega iluviga samuti mitte. Mootor töötab ideaalselt ja veermik on ka alt poolt läbi uuritud, mis oli korras. SID oli natuke häirivalt palju omadega läbi, seega sai täna ka see internetist leitavate õpetustega korda tehtud, ja kusjuures edukalt
(1 pikiriba jäi ainult pimedaks, ja seda ka raadiokanali juures). Esimesed asjad mis esimestel päevadel harjumist nõudsid muidugi, on süüteluku asukoht ja see "must do" asi kui auto ära parkida - see tagurpidikäigu süsteem, aga see ongi omapärane. LPT kohta on jõudu küll, pole samas enne ka ühtegi turbomootoriga autot omanud, aga vaatab mis järgmine suvi teeb, ahvatlus on seda FPT'ks muidugi teha. Mis ma siis veel oskan öelda, superrahul lihtsalt.
Ajaloost veel nii palju, et 2 omanikku, 1. brüsselis saadik ja 2. viimased paar aastat Saabidest lugu pidava eestlase käes.
