Kiiret ostunõu Saab 9-5'ga seoses vaja

Soovid osta aga vajad nõuannet... Aita sõbral SAAB'i osta.
Vasta
Kasutaja avatar
Pootsman
Postitusi: 1099
Liitunud: T Juun 05, 2007 19:00
Asukoht:
Auto:

#1

Tere,

Tekkis hea hinnaga võimalus osta väheke järeleaidatud Saab 9-5 2.3T 1999.a Sipoo kandist.
Probleem mootoriga, täpselt ei tea mis veaks on aga eeldan, et vaja on uut alumist otsa (plokk, vänt, kolvid).
Ma väheke olen siin lugenud ja uurinud ning arusaanud, et 2.3 mootorit pm varuosadena saada ei ole? OK, pole siis pole, aga on ju ka olemas 2.0 mootor 9-5'le. (kuigi ega ma kindel pole, et ka nende saadavus kiita oleks) On kellelgi mingeid argumente miks ei võiks või miks pole hea kasutada Saabi 2.0 mootorit 2.3 asemel.

Ideid oodates, Siim

EDIT: 900 või 9000 mootori alumist otsa kasutada? Ja, kas 2.3 ja 2.0 erinevus on tuleneb pelgalt väntvõllist ja kepsudest?
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 14464
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:

#2

Tonnise alumist otsa kasutades saad kõvema asja kui 9-5 oma.

Ja minu meelest oli see erinevus tõesti vaid vändas ja kepsus.

2.0 pidi paremini pöördesse minema. Minu meelest siin kohalikke ja naabreid vaadates pole erilist vahet selle 2.3 ja 2.0 puhul ... mõlemaid kangutatakse väga suurte numbriteni.

Mis sinu eesmärk on asja juures? 200-300-400-500-600hp?
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Kasutaja avatar
Pootsman
Postitusi: 1099
Liitunud: T Juun 05, 2007 19:00
Asukoht:
Auto:

#3

Tonnise alumist otsa kasutades saad kõvema asja kui 9-5 oma.

Ja minu meelest oli see erinevus tõesti vaid vändas ja kepsus.

2.0 pidi paremini pöördesse minema. Minu meelest siin kohalikke ja naabreid vaadates pole erilist vahet selle 2.3 ja 2.0 puhul ... mõlemaid kangutatakse väga suurte numbriteni.

Mis sinu eesmärk on asja juures? 200-300-400-500-600hp?

Ilmselt igapäevaseks autoks , 300hp oleks piir.
B202 mootor istub 9-5 kasti otsa ja 9-5 kaan selle ploki otsa?
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 14464
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:

#4

Spetsialistid vastavad täpsemalt, mis vaja teha... aga mootor peaks siis olema 204, mitte 202 minu meelest.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Thor
Postitusi: 532
Liitunud: K Nov 05, 2008 10:32
Asukoht:
Auto:

#5

Pigem 204 plokk
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7145
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#6

Tsiteerin:
"B202 mootor istub 9-5 kasti otsa ja 9-5 kaan selle ploki otsa?"

Ei istu.B204 ja 234(alates 12.93).Või siis juba 235/205
Kasutaja avatar
mad1
Postitusi: 606
Liitunud: K Dets 15, 2004 0:46
Asukoht: Tallinn
Auto:
Kontakt:

#7

Tere,

Tekkis hea hinnaga võimalus osta väheke järeleaidatud Saab 9-5 2.3T 1999.a Sipoo kandist.
Probleem mootoriga, täpselt ei tea mis veaks on aga eeldan, et vaja on uut alumist otsa (plokk, vänt, kolvid).
Ma väheke olen siin lugenud ja uurinud ning arusaanud, et 2.3 mootorit pm varuosadena saada ei ole? OK, pole siis pole, aga on ju ka olemas 2.0 mootor 9-5'le. (kuigi ega ma kindel pole, et ka nende saadavus kiita oleks) On kellelgi mingeid argumente miks ei võiks või miks pole hea kasutada Saabi 2.0 mootorit 2.3 asemel.

Ideid oodates, Siim

EDIT: 900 või 9000 mootori alumist otsa kasutada? Ja, kas 2.3 ja 2.0 erinevus on tuleneb pelgalt väntvõllist ja kepsudest?

soovitan tingida hinda veelgi alla uue ploki jagu, mille hind siis jääb 3000€ piirimaile ja paigaldada siis juba uus komplektne ...
Vasta