K: SAAB 9-3

[ebuprofen]

Tere

Kavatsen osta endale SAABi midagi 1998-1999 aasta ringis ja ei tea, kas 9-3 või kui hea hind siis 9-5 (muidu sooviks pigem 9-3).
Leidsin sellist kuulutust http://www.auto24.ee/used/884137 mida võib arvata sellest? Kas lõuna Saksamaa kuidagi halvasti mõjub autole?

Tänud!

[iisak]

lõuna Saksamaast OLULISELT hullemini mõjub lohakas ja hoolimatu endine omanik.

[ebuprofen]

et siis pole midagi häda sellega, et Saksamaalt (olen suht võhik autodes)

[saabSS]

Saksamaa on suur ja lai, eriti pikk. Vahemaasid sõidetakse seal kordades rohkem kui Eestis. Lase auto üle vaadata, Kadaka teel on ainult vaja 50 meetrit sõita, et teada saada, mis autol viga oleks. Seistes ühe majakese ees, kus seda tehakse, näeb suurt silti 'Liikluskindlustus'.

[IQ*]

Lõuna-Saksamaal on suhteliselt pehme kliima ja väiksemad temperatuurikõikumised, mistõttu autod roostetavad vähem. Oma silm on ikkagi kuningas. Kui Sa oled autoasjus algaja, siis 2,3-liitrine vabalthingav mootor võiks olla hea valik - vähem kulukaid riske. Aga lase auto enne asjatundjatel üle vaadata, see väike lisakulu tasub end kuhjaga ära. Pildi peal on auto ilus, osta või ise.

[ebuprofen]

Veel selline pakkumine, et osta venn käest SAAB 9-3 2.2 diisli 1999, ei näe nii värskelt nagu see coupee, stangid veits väsinud, kliima lcd on pime, läbisõit midagi ~200k, ütles, et oleks hea teha mootori diagnoostikat, ja jama on veel selleks, et ei tea, millal auto saab vabaks, et seda osta (1700€ hind muidu), mul aga suht kiire sellega, kuna minu Mondeo 1993 peaaegu lagunenud, aga veel sõidab kuidagi

Teine pakkumine tuli foorumi kasutaja poolt, ilus kena auto, aga 147kW natuke palju minu jaoks, kindlustuse ja kütuse tarbimise mõttes eriti.


saabSS, sa mõtled seda sama majakest, mis selle coupee tagaplaanil on?

[tõh]

147kw ei võta sul rohkem kütust kui too 2.3ne vabalthingav. Kindlustus ilmselt on tõesti veidi kõrgem.

Mis aga kõnealusesse autosse puutub, siis on teine endalegi silma jäänud. Vähemalt kuulutuse järgi tundub väga tore masin (ei väsi kordamast, et ikkagi kolmeukseline nagu üks Saab olema peab) ja mootor peaks ka suht muretu ja piisava minekuga olema. Kui seal kõrval asuv Audacer (Saabi-spetsid) masina heaks kiidab, siis mina pikemalt ei mõtleks.

[ebuprofen]

nüüd soovid muutusid, vaataks pigem alates 2002 9-3 SSdele ja kohe silma jäänud see variant http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... ?tid=17598
kirjelduse järgi korralik auto, aga kas need SSid on sama vastupidavad, nagu vanad OGd?

[ivomets]

isiklikult valiks ikka 9-3 og, või siis 9-5 wagun, aga mitte ss.
aga kui ss siis midagi 2006 aastast edasi ja kah wagun.

[ebuprofen]

ivomets, oskad sa põhjendada ka miks nii?
kuulsin, et nendel SSidel on kehv vedrustus, et laguneb suht kiiresti, on see tõsi?

[ivomets]

ivomets, oskad sa põhjendada ka miks nii?
kuulsin, et nendel SSidel on kehv vedrustus, et laguneb suht kiiresti, on see tõsi?

saatsin u2u

[tõh]

Miks sa seda teavet kõigile ei taha jagada, ivomets? Küllap on teisigi, kes SS-e piiluvad.

[Mere]

Miks sa seda teavet kõigile ei taha jagada, ivomets? Küllap on teisigi, kes SS-e piiluvad.

Sest tegemist on subjektiivse arvamusega ning ei pretendeeri absoluutsele tõele

[tõh]

Tere tulemast foorumisse.

[Mere]

Vahest ei meeldi Ivole lihtsalt SS ja siis et mitte solvata antud auto omanikke ei soovi ta ka teda kommenteerida, eh kurat seda teab..

[ebuprofen]

aga mida arvate sellest? http://www.auto24.ee/used/816553

[AAA]

Äkki pakub huvi: http://www.auto24.ee/used/854902

[margusmaa]

Ükskõik, millise auto sa lõpuks välja valid siis soovitan igal juhul, et lase enne ostmist kuskil üle vaadata. Vahetasin samuti Mondeo Saabi vastu ja hetkel tundub küll iga päevaga, et Saab hakkab järjest rohkem meeldima. Kasutatud auto tahab ikka natuke putitamist aga samas kui kõik toimib siis sõita on saabikuga ikka väga lahe

[ivomets]

auto 24-s oli üks 9-5 wagun rootsi nr-tega.
seda võiksid uurida. rootsi ark andmeid uurides isegi spido kerimata.

[ebuprofen]

plaanis oli Audaceris autot kontrollida.
Tahaks ikka sedaani, wagon kuidagi liiiiiiga suur

[wilddog]

Kui wagon ei sobi, siis sedaanina SAAB ainult SS-i või 9-5-t. 9-3 luukpära on ka väga mahukas auto, mahukam kui 9-3 SS. Kui leiad veel korraliku vanakooli (T5) juhtimisega variandi saad pommikindlama mootori ka kaasa.

[tõh]

Su tahtmised muutuvad ikka iga päev. Alles tahtsid kolmeukselist 9-3OG-d, nüüd juba tahad 9-5 sedaani (või lausa 9-3SS?). Pane oma soovid, vajadused ja hinnapiirid paika, on vähe lihtsam sobiv auto leida. Äkki tahad hoopis Focust? Sel juhul võta 1.8 vabalthingav...

[ebuprofen]

ikka valiks 9-3OGst ja 9-5st, 9-5 mugavuse poolt on parem, 9-3 väiksem lihtsalt ja odavam, SS ei soovi ja raha nii palju ei ole ka.
Hinna vahemik on 2000-3000€ ja kuni 110kW, rohkem ei soovi ja tahaks bensukat, kuidagi meeldivam sõita sellega ja vaiksem
Fordi ei taha, aitäh

[tõh]

Sel juhul on minu subjektiivne soovitus sul 9-5 unustada (suurem võimalus pärast kahetseda) ning otsida kannatlikult edasi 1998-2000 vahemikus 9-3-e (vanem ja lollikindlam B204 mootor, millest ka wilddog rääkis. ära tunned näiteks punase süütekasseti järgi, mis kapoti alt vastu vahib).

Selle ajastu bensiinimootorid olid järgmised:

2.0 96kw - ei paku erilist sõidurõõmu.
2.3 110kw - paberil tundub lollikindel ja mõistlik valik.
2.0t 113kw - on juba täitsa hea.
2.0t 136kw - on veel parem.
2.0t 147kw - on kõige parem.

Kütusekulus tuntavat vahet pole, küll aga tuleb mingi vahe sisse kindlustusmaksetes. Samas peaks teoreetiliselt 136kw ja 147kw mootorite puhul turbo vastupidavam olema kui 113kw-l.

[ebuprofen]

ok, suur tänu tõh, on üks pakumine 147kW-line