Telefoni hoidja sööb aku tühjaks?

[9-3vector]

TERE.
olen uus siin.Kui midagi valesti teen,siis palun parandage.
Probleem selles ,et kui auto seisab päev või kaks siis ei taha enam käivituda.tahtsin lahti saada telefoni hoidjast (NOKIA).Üks geenius soovitas mulle,et ma selle ära lõikaks ja otsad ära isoleeriks,senikaua kuni teenindusse jõuan.tegin ära.nüüd ei taha auto peale paari päevast seismist käivituda.Kas probleem võib olla selles?:red:
Tänan.

[Trionic]

Ei,kui just mõnda otsa teisega kokku ei jätnud.Teoreetiliselt võisid "hands.free" mooduli sisse kärsatada,kui kaablit lõikusid.Kuna oled salastanud täpsed auto andmed,ei saa keegi sulle tarkusi puistata.

[9-3vector]

Nüüd peaks auto andmed näha olema.
Seda ka et igakord kui käivitad hakkab raadio asemel tööle "TELEPHONE" .
Tänan.

[Trionic]

Auto v.l. aasta on endiselt teadmata.Väga erinevad tehnilised lahendused erinevatel aastatel:wall: .

[Kiilu]

ma usun et ta mõtleb seda aastat Auto: SAAB 9-3 2.0t vector 2003

[iisak]

2003 olid nii 9-3OG kui ka SS
Aga tundub,et siin on tegu ikkagi SS-ga.

[Trionic]

Seepärast ei tulegi head vastust,et "tundub".

[9-3vector]

Tänud et vastasite.Viin reedel parandusse eks siis saan teada:)aga kus ma saan vaadata kas on OG või SS,siis teaks edaspidi millega sõidan:D

[teager]

OG9-3'l polnud Vectori varustusastet, seega peab olema autoks SS
VIN kood ja VIN dekooder on abiks.

terv, teager

[cilpkonn]

Mu mälu järgi on OG 9-3 luukpära ja NG 9-3 sedaan- ja universaalkerega.. Nii vist kõige lihtsam

[herz]

meil oli sama jama, seal armatuuri sees kuskil plastiku taga oli see vist (mine mööda telefonihoidja juhtmeid) on must karp, u. 10x15cm. Selle karbi peal on ala on-off nupp, me lülitasime selle välja ja probl.kadus. Loodan et said mu jutust enemvähem aru, ei tea neid tehnika termineid eriti:red: