Käisin karjääri tegemas
Saab 9-3 Aero, 2001, valka
Võibolla on asi tee reljeefis aga koobas tundub kuidagi tühi olevat
Sa Aero velgi ei viitsi korra alla toppida, et näha sobivust?
Seal pind üsna viltu, arvan et seepärast tundub tühi olevat. Sileda pinna peal on pilt teine. Aero veljed hoian uueks talveperioodiks
Madalaima koha pealt praegu ainult 15cm kliirensit, madalamaks lasta siis hakkab juba läbivust segama.Tunnetuse osas poleks arvanud et nii suur vahe olla võiks. 3cm laiem ja 2,5cm madalam rehv on ikka teine tera
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14416
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
see on 225/45/17-ga sisuliselt samade välismõõtmetega (va laius siis), niiet vaevalt hakkab. Kõrguse vahe on 2.5mm.valka, mis arvad, kas 205/50 17 ei hakka ka kuskile vastu käia?
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Mõõtude võrdlemiseks on hea koht siin
Kui midagi peaks hakkama vastu käima siis tuleb väike protseduur läbi teha
terv,
valka
Kui midagi peaks hakkama vastu käima siis tuleb väike protseduur läbi teha
terv,
valka
Eile sai autole taha teine stabika varras (ARB) juurde monteeritud ja vahe on tuntav 
Lisajäikuse jaoks said vardad paarist kohast omavahel kokku ka tõmmatud. See oleks justkui puzzle puuduolev tükk mis nüüd paika sai ja pildi komplektseks tegi. Põhimõtteliselt kõik sõidu aspektid on paranenud - pööramine on tummisem, kui pöörad siis läheb mitte ei mõtle enne, igasugused augud on vähem tuntavad, pikirööpaid ei loe nii palju, kiirendades on rool stabiilsem jne. Kõige tulemuslikum 25€ mis siiani autosse investeeritud
Mis siis järgmiseks, roolilati klamber ja 6-punkti ämblik?
Lisajäikuse jaoks said vardad paarist kohast omavahel kokku ka tõmmatud. See oleks justkui puzzle puuduolev tükk mis nüüd paika sai ja pildi komplektseks tegi. Põhimõtteliselt kõik sõidu aspektid on paranenud - pööramine on tummisem, kui pöörad siis läheb mitte ei mõtle enne, igasugused augud on vähem tuntavad, pikirööpaid ei loe nii palju, kiirendades on rool stabiilsem jne. Kõige tulemuslikum 25€ mis siiani autosse investeeritud Mis siis järgmiseks, roolilati klamber ja 6-punkti ämblik?
Paar päeva tagasi lõppes minu esimene pikem ots Saabiga. 11 päevaga sai läbitud 9 riiki ja 5680km ning kõige kaugemaks punktiks tee peal oli Hollandi pealinn Amsterdam. Keskmine kütusekulu kogu reisi peale sai kusagil 8,5L/100km kanti mis pole üldse paha arvestades kiirteede keskmist kiirust ja linnavahel nõkerdamisi. Ainsad "kaod" reisil olid kohe läti piiril läbi läinud üks esituli ja 1000km hiljem ka teine. Lisaks hakkas ilmselt mingi puks rooli keeramisel häält tegema. Tsehhis sai proovitud ka müstilist 100-oktaaniga kütust Igaljuhul au ja kiitus autole mis suudab olla ühel ajal kiire, ökonoomne, mahukas ja mugav.
terv,
valka
Igaljuhul au ja kiitus autole mis suudab olla ühel ajal kiire, ökonoomne, mahukas ja mugav.terv,
valka
