SAAB 9-5 Aero 2.0 TTiD, 2010, No Fear

#51

Padjad jäid kinni jah, õnneks. Hoog oli meie autol suht väike olnud.
Aga läks juba eile siis Tartusse ära.

KorK · #52

Tegelikult peaks vist kannatanul olema õigus ise paranduskoht valida.
Eks anna teada, kuidas asjad kulgevad, sest auto on ju selline millele juppe ja asju pm ei toodeta.

#53

Et siis selline.

Edit by Iisak: muutsin pildi nähtavaks.

Lisatud failid

iisak · #54

P...s ja puuraamidega prillid...

Pimeda pildi peal ei tundunud pooltki nii hull

skyline · #55

Siinsest jutust jääb mulje justkui oleks Carring suvalise Vasja garaaž Hiinalinnas, teadmiseks tallinlastele, et tegu on siiski Saabi ametliku teenindusega Tartus.

#56

Sain siis eile auto kätte. Ilus ja korralik töö. Ainus, mida enam saada ei olnud, oli esilogar. Ja see asendati siis Insignia omadega. Hetkel ei oska midagi halba arvata.

#57

Krt, ma lihtsalt ei saa aru, mismoodi nüüd siis selle autoga niimoodi juhtub koguaeg... Hommikuses varajases päikesetõusus tekkis miski uskumatu pimestus päikesest ja nii ma siis oma padjad lahti saime. Täitsa lõpp tegelt, see pole enam naljakas ka...

Vaevalt seda keegi enam patjade pärast taastama hakkab...

Lisatud failid

que · #58

#59

Haa-haa

#60

Ooo.. NoFear on iPhone 4-ja ostnud omale...

(EXIF...)

que · #61

krt küll

:wall:

#62

krt küll :wall:

#63

Eksoleju

#64

vedas sul NoFear, õnneks said enne maki välja võetud ja "pimeda" ette enne matsu

Six · #65

Ärge narrige saatust, muidu võib juhtuda, et jaanipäevaks saad ise sellise pildi juba teha

#66

No ega ma enda autost ei räägi, lihtsalt ei osanud seda pilti kuhugi õigesse teemasse panna.

Väljast oli see auto natuke ka katki aga mitte palju...

ja no mehed ise veel nii rõõmsad asja juures:evil:

Lisatud failid

Va1dek · #67

vedas sul NoFear, õnneks said enne maki välja võetud ja "pimeda" ette enne matsu

See on tegelikult täitsa töötav ekraan, testiautodel oli selline pilu ekraani asemel, hetkel isegi mõnes rootsi lammutuses leitav.

AARE530 · #68

Ilus auto, midagi pole öelda

Ausalt öeldes pole jupp aega nii süvevenud, just selles suhtes, kas uusi 9-5 Saabe ka siia tekkinud on, nüüd siis ka minu jaoks märk maas.
Kuid pean tunnistama üht asja- kui ma praegu enda 2001. aasta Aero ostsin, oli Saab minu jaoks suht kinnisidee. Kuid pean tunnistama, et hing ihkab ikka taas teatavat marki tagaveolist- mitte et ma Saabi halvaks ja koledaks peaks

. Küll aga mu naine, kes päris algul oli Saabi vastu, enne ostmist leppis sellega, peale ostmist hakkas Saab talle meeldima ning nüüd ta enam muust ei räägigi kui uuest 9-5-st

Ise veel oli kunagi hoopis hirmus Audi-fänn

Pean tunnistama, et BMW pisik jäi mulle küll külge, küll aga olen uue Saabi suhtes kahevahel- ülbe paistab välja ja puha ja võibolla selle pilli suhtes tekiks see pisik ka tõeliselt külge

dreamer12 · #69

Krt, ma lihtsalt ei saa aru, mismoodi nüüd siis selle autoga niimoodi juhtub koguaeg... Hommikuses varajases päikesetõusus tekkis miski uskumatu pimestus päikesest ja nii ma siis oma padjad lahti saime. Täitsa lõpp tegelt, see pole enam naljakas ka...
Vaevalt seda keegi enam patjade pärast taastama hakkab...

Kurb lõpp. Loodan, et oli kasko! Kuigi 9-5NG Aerosid on aina raskem leida.

Mis siis ikkagi juhtus? Kas teine auto või midagi muud? Kas eelmise ja selle paugu vahel said auto korda?

teager · #70

Karta on, et siin postituse kuupäev toob selguse

terv, teager

dreamer12 · #71

Seda ei vaadanud jah! Haneks sai mindud.

#72

Küsimus! Milline mootorõli läheb?

Probleem nimelt selles, et Carringis vahetati õli ja pandi tehase poole ettenähtud GM õli. Aga eile ja täna oli hommikul käivitamisel korraks õlirõhk vist nii madal, et kõlistas kella ja kirjutas, et Stop the Engine!!! Aga peale mõnda sekundit läks kõik normi jälle. See asi juhtus ka enne õli vahetamist, mis oli 22. jaanuar 2015 ja arvasin sellest põhjustatud olevat aga ei.
Seega...mis saab siis??? Kes teab?

#73

Mul oli TurboX-l kah selline kiri, tekkis sõiduajal ja peale treileril äravedamist selgus anduri viga. Õli margi kohta ei oska midagi tarka kosta...

#74

Ok, tänan Märt. Arvati ka, et võib anduri viga olla aga just et külmade ilmadega see asi ette tekib, see pani mulle mõtte pähe, et äkki õli liiga vedel ja seda kohe alguses. Mis siis saab kui 30tuh kilti veel selle õliga sõita? Ma ei taha mõeldagi, et selline välp on...

#75

Klassikaliste õlifiltritega mootoritel teeb sellist pulli vigane filter ehk filtri klapp, mis ei sulgu korralikult ja laseb õli tagasi voolata karterisse.
Aga ma ei tea, millist tyypi filtrid uuematel masinatel on, seepärast lihtsalt mõtteks....