Saab 9-3 Turbo X, 206KW, 2008, Viktoria (ex-Mart284)

#126

A mis see Speedpartsi värk siis on? WTF?

#127

Tagumised kettad tulevad VM-st.

#128

Piduriuuendused:
Motul 660 piduriõli, YellowStuff'i klotsid ja Zimmermanni 345mm pidurikettad ees (Opel OPC kuuldavasti omab sama

) ja originaalid taga.

Ehk sai nüüd hea valik tehtud.

Pootsman · #129

Piduriuuendused:
Motul 660 piduriõli, YellowStuff'i klotsid ja Zimmermanni 345mm pidurikettad ees (Opel OPC kuuldavasti omab sama ) ja originaalid taga.

Ehk sai nüüd hea valik tehtud.

Kui võimalus tekib tulevikus, võta wisefabi või mõne muud tootja armeeritud voolikud ligi. Pedaal palju konkreetsem talla all ja kuumalt läheb vedelik otse kolbi mitte ei vetru voolikus.

Ikkagi. Kus ma saan tbx suppordid endale:) ?

#130

Piduriuuendused:
Motul 660 piduriõli, YellowStuff'i klotsid ja Zimmermanni 345mm pidurikettad ees (Opel OPC kuuldavasti omab sama ) ja originaalid taga.

Ehk sai nüüd hea valik tehtud.

Kui võimalus tekib tulevikus, võta wisefabi või mõne muud tootja armeeritud voolikud ligi. Pedaal palju konkreetsem talla all ja kuumalt läheb vedelik otse kolbi mitte ei vetru voolikus.

Ikkagi. Kus ma saan tbx suppordid endale:) ?

Teine tootja oli BF Goodridge. Viggenil need küljes.

#131

Black Diamond teeb ka neid voolikuid. Wisefabil ilmselt pole karbist võtta vajalikke ja peab passitama või spetsiaalselt tegema.

Pootsman · #132

Black Diamond teeb ka neid voolikuid. Wisefabil ilmselt pole karbist võtta vajalikke ja peab passitama või spetsiaalselt tegema.

eritellimus jah aga see ei võta kaua, m10x1 peaks olema enamus autodel keermed(kas mitte see standard pole?) ja pikkuse küsimus jääb ainult, pigem toetaks kohalikku kaadrit ikka

#133

Einoh, kui see ootetööna valmis visatakse ja kirvest selga ei lööda, siis miks mitte..

Jaanus · #134

http://www.helperformance.com/
HEL teeb ka pidurivoolikuid, mu TX-il on need küljes, teisel 9-3'l on BF Goodridge.
HEL vs BF Goodridge uuema seeria hinnavahe oli 2x HEL kasuks

Caliba · #135

HEL´i detailid on ka Hydroscandis müügil. Pressivad kohapeal vastava vooliku valmis.

Pootsman · #136

http://www.helperformance.com/
HEL teeb ka pidurivoolikuid, mu TX-il on need küljes, teisel 9-3'l on BF Goodridge.
HEL vs BF Goodridge uuema seeria hinnavahe oli 2x HEL kasuks

Üle poole odavam kui Wisefab ka

esimesed Only £39.90, koos tagumistega Only £119.70 - üle poole hinna võit tähendab, et nii patrioot enam polegi, et kohaliku kola ostaks

Wisefab - http://shop.aftermarket.ee/toode/wisefa ... -voolikud/

Jaanus · #137

Kui ma umbes 2a tagasi HEL-i kiti ostsin, siis kogu KIT läks koos saatmiskuludega alla 100EUR

#138

Wisefab lehelt leiab ainult drifti teemalist nänni:)

Esilagu prooviks sõita veidi uute ketaste ja klotsidega ainult. Lihtsalt niisama parendamine pole eraldi eesmärgiks, vaid rajapäeva kõlblikuks saamine, teeks üks jupp korraga:)

Hetkel seisab jahutuse ülevoolu paagi vahetusel auto, mis kah a24 ringil otsad andis.

#139

TurboX taas liikvel, uued kettad, klotsid jahutuse ülejooksu paak ja ka kork on seal uus ja ilus:)

Rootsi reisiks valmis:)

#140

Ikkagi. Kus ma saan tbx suppordid endale:) ?

Ei tea kui erinevad need suportid on kuid minu Aero TTiD-l on sama suured kettad, klotsid.
Eeldaks, et Aerol ja TBX-l võiks olla erinevad pidurid kuid hetkel tundub, et on sama.
Aero suportid, ideaal konditsioonis 250eur esimesed

#141

TBX oli ainukesena 345mm ketastega, kas Aerol on keegi juba upgrade teinud?Muidu olid nad vist 314mm läbimõõduga

S9K · #142

Wilwood müüb ju piduri värki. Pakub igasugu erinevaid kettaid ja sadulaid.

#143

Vabandan, mõõdulint aitas hädast välja 31+mm on siiski kettad mul.

#144

Ikkagi. Kus ma saan tbx suppordid endale:) ?

Siit saab viimase seti "soodsalt"

https://www.cardyourcar.eu/shop/hirsch- ... it-9-3-ii/

#145

Vahepael on neljas süütepool uuenenud ja esimene üritus ilma auto lagunemiseta läbitud:) One Mile challenge 3,2 kilomeetrit pidas vastu, mõlemal sõidul oli kilomeetril kiiruseks 193 kmh ja millili lõpuks 216. Teine sõit sai proovitud käike käsitsi vahetada, kuid tulemust vaadates ei teinud ma seda autost paremini:)

Tuleb veidi raha lugeda ja edasi mõelda

Pootsman · #146

Vahepael on neljas süütepool uuenenud ja esimene üritus ilma auto lagunemiseta läbitud:) One Mile challenge 3,2 kilomeetrit pidas vastu, mõlemal sõidul oli kilomeetril kiiruseks 193 kmh ja millili lõpuks 216. Teine sõit sai proovitud käike käsitsi vahetada, kuid tulemust vaadates ei teinud ma seda autost paremini:)

Tuleb veidi raha lugeda ja edasi mõelda

TBX tootmis arv oli üsna väike ju? Järeleaitamine auto hinda negatiivselt ei mõjuta?

Pilt

#147

Ma pole veel elus ühtegi Saabi müünud:)

#148

paarsada hj oleks juurde vaja, küll siis ka tulemused paranevad.

#149

TBX vähe rohkem ringrajale. Pidamist sellel masinal muidu on.

#150

No vaatab, eks kiiremini oleks ju alati hea sõita. Võtan mõne napsu mõni õhtu ja guugeldan maailmas pakutavaid variante. Maptuni neljas valik on 4.4k€, mis on veidi üle 50% auto ostuhinnast:) Samas võrreldes juba kulunud rahaga, siis nagu polegi midagi...

270 saavutamiseks tuleb siin ikka kõvasti muuta, kuna 900 kupee ja TBXil on korralik kaaluvahe:
Tühimass 1755 kg vs Tühimass 1400 kg