Hirsch on ka piisavalt emotsioone pakkuv ja midagi suurt seal teha ei plaani, vähemalt esialguNo milleks siis ostsid HirschiMa ei saa neid pilte vaadata (loe: kõik on perfekto)
Nii krdi ägedat ja õiget asja teed...kõva kadeduseuss on mu seesIgav ju
Midagi sellist: http://genuinesaab.com/gallery/albums/F ... .sized.jpgJa sa tahad selle maha müüa?
Edit: Sain juba aru vist miks müüa tahad
uuemat, manuaali ja Imola Red värvusega autot tahan mis peaks mahutama vähemalt lapsekäru.Mõtetu hunnik tööd ära tehtud tõesti. Rool 90 kraadi keerata, 2 torx kruvi lahti, plastkatted roolisamba alt-pealt lahti, kang välja võtta ja uus asemele. Mitu korda vahetanud enda omal. (kõigepealt ligadi-logadi kangi vastu ja siis uue vastu)
terv, teager
Super tulemus arvestades mis see auto kaalub ja mis suutlikkus sellel Saabil onTallinn Kaunas Tallinn ca. 1130km, ühe paagiga ära ei sõida, tagasi teel Häädemeestel tuli uuesti tankida. Paagi täiega sai 966km ja kulus selleks 63.6L keskmiseks teeb 6.6L. Tõsi, sõit oli igav ühtlane kulgemine 100km/h ning maanteed olid tühjad.
Tekib selline takistamise tunne teiste autojuhtide suhtes ja niimoodi need üritused mul luhta lähevad 
Super tulemus arvestades mis see auto kaalub ja mis suutlikkus sellel Saabil onTallinn Kaunas Tallinn ca. 1130km, ühe paagiga ära ei sõida, tagasi teel Häädemeestel tuli uuesti tankida. Paagi täiega sai 966km ja kulus selleks 63.6L keskmiseks teeb 6.6L. Tõsi, sõit oli igav ühtlane kulgemine 100km/h ning maanteed olid tühjad.
Olen isegi üritanud taolist säästu sõitu teha aga väga kaua ei suuda niimoodi 90-ga kulgeda
Kruiis ja puha
Kui ma oleks kodumaal, siis ma oleks ostuhuviline.
Softis on need kohad, mida kasutatakse maanteel kulgemiseks, neil kahel ilmselt üsna sarnased..Mu esimesel manuaal kastiga peaaegu plank varustusega lpt 9-5l oli sama kütusekulu maanteel. Ainult et ta oli 125kw
Ülevaatus?Kas auto läheb siis originaalseades müüki või mis mõttega sa downgrade teed?
