Saab 9-3 Turbo X, 206KW, 2008, Viktoria (ex-Mart284)

#176

Täna jättis masin mind teele (praamile) - nimelt otsustas 2008 valmistatud Saabi originaalaku teel Saaremaale töölepingu lõpetada ja Kuivastusse saabudes starter ainult vaikselt krõbises. Õnnestus auto saarele veeretada ning Ergo kindlustuse kaudu saada Autoabi kohale koos uue akuga. Enne, kui praam uuelt ringilt saabus, oli uus aku paigas ja reis jätkus aku võrra vaesemana

Sellistel hetkedel on rõõm omada toimivat kindlustust

#177

Mõnikord on hea omada raha ootamatute kulutuste jaoks

Panen ka teatud summa kõrvale juhuks kui sama saatus tabab.

#178

Mõnikord on hea omada raha ootamatute kulutuste jaoks Panen ka teatud summa kõrvale juhuks kui sama saatus tabab.

Vaadates V6 bensiinikulu, siis üks pea 100€ aku 8 aasta kohta pole teab mis hull kulu

Meele teeb rõõmsaks ERGO ja Autoabi meeldiv koostöö. Aku saabus pühapäeval 50 minutit peale esimest kõnet ja minu taskust läks ainult aku hind, sellegi sai tasuda kohapeal ja kaardiga. Boonusena paigaldati uus aku ja kontrolliti laadimispinged üle - eSID võrreledes olid täpselt samad - 14,2V.

Jääb loota, et Boschi aku on sama pikaealine, kui Saabi kirjadega aku...

kroom · #179

Kui on vähemalt Bosch S5, siis tõenäoliselt on. Mul oli S5 aku kah aastast 2008 kuni eelmise sügiseni peal. Teele ei jäänud, aga laadimisvool oli kahanenud ligemale pooleni algsest ja ei hakanud enam talvega riskima. Suhteliselt suure linnaotsade osakaalu juures polnud paha.

#180

Ja jälle laguneb - sai tellitud uued tagumised rattalaagrid...

Jaanus · #181

mart284, ma ka just eelmine aasta vahetasin tagumised rattalaagrid välja, kui ma õigesti mäletan siis 9-3 cabrio esimesed sobisid sinna ilusti

#182

Ja jälle laguneb - sai tellitud uued tagumised rattalaagrid...

Tundub, et sinu autod on seismiseks ja mitte sõitmiseks.

#183

Ja jälle laguneb - sai tellitud uued tagumised rattalaagrid...

Tundub, et sinu autod on seismiseks ja mitte sõitmiseks.

Ma ise kaldun arvama, et loll roolis on peasüüdlane

#184

Mul ka veidi laguneb. Läksin Werneri juurde, et ta vaataks mis taga koliseb. Poleks pidanud minema, kuna nüüd vaja hakata organeid müüma uute tagumiste amortide soetamiseks

#185

Mul ka veidi laguneb. Läksin Werneri juurde, et ta vaataks mis taga koliseb. Poleks pidanud minema, kuna nüüd vaja hakata organeid müüma uute tagumiste amortide soetamiseks

Sobivad ka tavalised amordid... ja aamen sellega.

#186

Werner ütles et xwd-le lähevad ainult originaalid.

#187

Seal on spets teema(kallis) paned tava amordid 80.- tk
Läbi käidud tee.

#188

kuuldavasti maptuni kit tuleb soodsam OEM tootest:)

#189

kuuldavasti maptuni kit tuleb soodsam OEM tootest:)

Olen seda ka vaadanud. ei tea kudas see meie teedel ja kliimas vastu ka peab.

Jaanus · #190

XWD-l on taga originaalis Self Leveled, ma ka eelmine kevad vahetasin kogu ringi välja

#191

XWD-l on taga originaalis Self Leveled, ma ka eelmine kevad vahetasin kogu ringi välja

Miks vahetasid? Samamoodi vmasterile hakkas kolisema või oli mingi muu põhjus? Mu rattalaagrid lähevad vahetusse, kuna nende tekitatav hääl tekkis üleöö ja sööb närvid seest:)

Jaanus · #192

Üks pool jooksis õlist tühjaks ja teine ka lekkis

#193

Sain VM-st amordi hinna ka. Kõigest 487 eur tk. :S

#194

Üks pool jooksis õlist tühjaks ja teine ka lekkis

Sa ise mingit muud amortide varianti pole mõelnud peale originaali?

Jaanus · #195

Ikka mõtlesin, coiloverid olid mõttes ja ka Maptuni ilma self leveling-ta, kuid lõpuks otsustasin ikka originaali/Hirchi ringi kasuks

Üks pool jooksis õlist tühjaks ja teine ka lekkis

Sa ise mingit muud amortide varianti pole mõelnud peale originaali?

S9K · #196

Bilstein ei paku midagi?

#197

Bilstein ei paku midagi?

Selgus, et XWD-le ei paku.

#198

Tänaseks on kolmel rattal uued laagrid, midagi (neljanda) peab ka tulevikuks jätma:) Lust oli ilusa, puhta ja ilma kahinateta liikuriga kodu vurada!

#199

logiraamatusse
Suverehvid all ja lausa lust liigelda

Kollane tuleb tänavale kolmapäevast!

#200

Logiraamatusse:)
Valmistamine Auto24 ringile - rehvid täidetud lämmastikuga - ehk püsib rõhk samana ka kiiremalt liigeldes