Seisnud oli ta omajagu, seega pidurid tuli esimesena uuendada, et masinavärk üldse veerema hakkaks. Roostet oli ja on vähe, aga roostetõrjet tegin palju, uksed seest, esitiivad seest, ka salong seestpoolt, et ikka kestaks. Siduril olid mõlemad silindrid läbi ja käigukast sai ka vahetatud. FM57 kast, kus difril tükke väljas, jäi igaks juhuks alles. Pisiasju sai ka parendatud, nagu auväärses eas autol ikka. Tulekojamehed, kliimaseade ja el. antenn igatahes töötavad. Juubilari rool sai ka lisatud, aga suht harjumatu on siiani keerata - puit on libe ja nahk mitte. Tagaukse lüliteid sai ka vahetatud, aga armatuuris näitab ikka, et uks lahti. Joote või mõni muu tüüpviga? Kunagisel 9000-l hakkas külmaga lahtist ust näitama. Reflektorpaneeli saab ehk ka kunagi parema, samuti esikapoti, sel on mõlke ja iluvigasid. Sõidame, näeme...
Vana kapott oli koledalt sisse ja väljapoole mõlkis. Las olla, kuni kunagi värvimiseks läheb. 
