One Mile Challenge 2024 - 17. august - Haapsalu, Kiltsi lennuväli

[indro]

V&K Teed One Mile Challenge 2024

One Mile Challenge on sõiduautodele mõeldud lõppkiirusvõistlus, mille sisuks on saavutada paigaltstardist maksimaalne kiirus 1-miilisel (ca. 1609 m.) või 1/2 miilisel (ca. 804m) distantsil. Starditakse eraldistardist ja igal võistlejal on kaks katset, millest parem läheb arvesse.

Viimased kümme+ aastat on võistlus toimunud Haapsalu kandis Kiltsi lennuväljal, kuid ajalooliselt näiteks ka Tapa lennuväljal. Ürituse juured ulatuvad aastasse 2001, kui võitis James Herne Porche 951-l tulemusega 235 km/h. Eesti ühe miili rekord pärineb 2020 aastast kui Aleksandr Ljahh Nissan Skyline GTR-il saavutas kiiruseks müstilised 402 km/h!

Alates 2021 aastast on võistlusel võimalik osaleda kas 1 miili või 1/2 miili arvestuses.

Valides 1/2 miilise distantsi - osalete ainult 1/2 miili arvestuses ja 1 miili tulemust ei mõõdeta.
Valides 1 miili distantsi - osalete 1 miili arvestuses, lisaks mõõdetakse 1/2 miili tulemus.

REGISTREERIMINE & LISAINFO: www.onemile.ee

[I-Vaari]

Noo näed , on ikka 23 a jooksul palju muutunud. Isegi mingi keskpärane SAAB lippab kiiremini kui Porchee. Peab registreerima ja laskma SAABil vabalt hingata ilma , et pärast Hr. Konstaabli poolt vormistatud Riigi aktsiate ostulepingut on vaja tasuda.

[I-Vaari]

Tänan Eesti Audiklubi ja Hr. Indro Päll i OMC korraldamise ja väga söbraliku ja meeldiva suhtumise eest. Tuleval aastal augustikuus loodetavast jälle sinna Kiltsi lennuväljale. Ehk siis juba veidi vöimdama mootoriga kui hetkel "aiste vahel".

[Johnny]

See aasta õnnestus mul vist kõige kiirem SAAB olla, rehvide kiirusindeksi pärast ei tohtinud kiiremini sõita

[I-Vaari]

See aasta õnnestus mul vist kõige kiirem SAAB olla, rehvide kiirusindeksi pärast ei tohtinud kiiremini sõita

Tundub nii jah , et Sinu SAAB liikus piisavalt hästi. Aga rehviindeksit vist vöib 10% ületada.
Eks siis järgmine aasta paremate rehvidega ja vöid lapatsi pörandasse tallata.

[kroom]

Käisin minagi ja eesmärk 200 km/h sai ka täidetud!
Tuttavad irvitasid küll, et kas varuauto on kaasas või bussipiletid ostetud - tapad oma 415000 läbisõiduga masina maga, aga polnud draamat ei Tartu-Kiltsi otsadel ega rajal endal.

Kui nüüd peaks juhtuma, et masnale huvilisi ei leiagi, siis on suur oht, et järgmisel aastal olen jälle rajal ja mitte päris sama kapotialusega...

[I-Vaari]

...
Kui nüüd peaks juhtuma, et masnale huvilisi ei leiagi, siis on suur oht, et järgmisel aastal olen jälle rajal ja mitte päris sama kapotialusega...

Nonii.

[I-Vaari]

Ja ei see 400+ kkm määra kui SAAB on söidukorras ja mootor veel tehaseasetuses. Raud hakkab siis järgi andma kui 1/3 vörra vöimsust juurde keerad ja jöuülekandes ja veermikus uuendusi/parendusi ei tee.

[kroom]

Jap, ega ma pabistanudki. Sai ju 400 000 kandis ka ketikomplekti vahetus ja plokikaane silumine ning tihendi vahetus tehtud.