Leidsin soov.ee lehelt. Paistis päris komplektne, väga ilusa vana auto välimusega ja kuigi erinevatest masinatest kokkupanduna, otsin ta kinnisilmi ära.
Kohalikust taunexautost enam mulle konna ei antud, kuna konnad ei pidavat neil vastu pidama pikki otsi, siis otsisin netist kes Tartumaalt ära tooks ja paljudest kirjutajatest/lubajatest ei saanud asja, kuid laupäeval mingi vend kirjutas, et kohe võiks tuua ja hind oli kah ok ja tõigi kuskilt Tartumaalt masina mulle koju!
Ehmatus oli ikka väga suur. Nii roostes asja pole vist varem koju vedanud. Tundus, et viimased 20 aastat väljas murupeal seisnud.
Mis ma taga teen!? oli küsimus. A paneks moto käima, vaataks mis saab!
Kontaktid puhtaks, bensiini karpast sisse, aku peale ja pea kohe töötaski! Hmmmm, sellise hea hääle ja olekuga motot pole kah yhegi ostetu peal kohe nagu olnud. ja jäi isegi tööle sellega mis seal paagis oli.... Aga see oli ikka jubeda haisuga. Järgmine päev sai moto korda tehtud ja töötab siiani nagu Peetri viiul! Isegi küünlad on samad.
Noh kui ikka uueväärne moto, siis raha päris tulle ei läinud.
Masinat on kunagi kõvasti keevitatud. Päris palju ja igalt poolt. Jalgealust ei olnud, karpe samuti mitte. Kapotiall augud.
Tegin pidurid ja sumpsi ära ja läksin vaatama tänavale, et mis kast teeb. Enam vähem.. Tagasilla külgmised kinnitused olid läbi roostetanud, nii et tagasild oli vaid keskmise kinnitusega. Panin uued kinnitused ja siis sai juba sõita. no, et jalad läbi ei vajuks, keevitasin esimesed augud kinni, siis karbid kah ja nii läks ca 2 nädalat, kuni sai salongiosa keevitatud. Aga siis juba hakkas auto auto moodi olema. Samal ajal tahtmine sõita oli suur ja sõitsingi. Õhtuti tegelesin nipet- näpet asjadega ja mõni päev tagasi läksin ylevaatusele ja sain sellegi tehtud.
Jama oli paagiga, kuna see oli läbi roostetanud ja oma ming paak kah aga visadus viib sihile ja oma paagil tegin pool uut põhja ja nyyd on hea! peale ülevaatuset mõned kosmeetilised kohad veel keevitasin ja praeguse seisuga teha vaid pagasniku põhjast mingi osa. Keevitusele ikka krundid kah kohe peale ja karbid seest krunditud ja mastiksiga tehtud. Ühesõnaga teeme veel ja teeme enamvähem hästi, et taas yks saab 96 saaks päästetud!
kasutan ka müügikuulutuse pilte, kuna päeval pole aega pildistada
Saabidest oli veel, klassik, tonnine ja yks roheline cabrio.... ma vist arvan, et see ka Eestis kunagi oli.....
