Kirjutan, et praegu saabe veel saada ja et mis nagu hea on
Ostsin masina täpselt aasta tagasi romulast.
Ju oli äsja toodud, sest väga ilus oli. Veel oli mõlkimata ja kõik asjad olid veel küljes.
Tuli välja, et Tallinnast toodud ja ühe mehe saab olnud mingi 15 aastat.
Läikis liiga ilusasti, et teda sinna jätta. Kust nad nigunii vaid mõne üksiku asja maha müüvad ja siis seal hakkab vedelema kuni metalli läheb.
Putitasin teda nats, et oleks täitsa korras ja nii ta aasta seisis kuni nüüd oma igapäevaklassiku maha müüsin ja uut gaasiautot oli vaja.
Oli valida kahe vahel mis gaasile läheks. See saab 184 kw, või siis toyota celica.
Celical see sisselaske nii kaugel ja uued tihendid veel kaugemal, niiet sai saab selleks, kuhu lpg peale läheks.
Romulas oli üks lpg saab 9-5, kust pealt ma gaasiasjad maha võtsin. Aga see polnud aero ja ka need jubinaid olid alla saabi dimensioneeritud.
Aga ma sain romulast veel asju ja nägin nädala vaeva ja panin peale mingi komplekti.
Siis sebisin ka gaasi ajusse mineva vajaliku programmi ja hakkasime poisiga graafikuid looma ja seadistamist õppima.
Lihtne see pole aga peagi julgesin ka täisgaasiga 160 ni lasta. Ja vaid gaasi peal. Ega teisiti seda mappi seal häälestada saa, kui vaid maanteel. Bensiinigraafik auto ajust ees ja gaasigraafik tuleb selle peale istutada.
Vahetasin veel pihusteid ja pihusti otsi ja niimoodi nagu omaarust sai asja enamvähem selliseks, et võib sõita. Nüüd ca 1000 km. Sõitnud ja tundub, et see tegemine oli hea valik. Viimase 370 km gaasikulu oli mingi 8,1 eur/ 100km. peale.
Sobib. Kui 184 kw kah on. See veel katsetamise käigus kui vahest kiiresti ka sõitsime.. Tavakulu bensiiniga oli 8 l/ 100 km. peale. Gaasiga 10l/100 km. peale ehk just parasjagu rohkem.
Igaljuhul soovitan soojalt sellist varianti, sest veel neid masinaid on.
