Signaalpasun ei üürga

[cilpkonn]

Selline mure siis, et signalli nublikuid näppides eip tule auto ninaotsast mittemiskit saundi... valitseb täielik vaikus, keera rooli seda- või teistpidi kuidas ise tahad praeguste kenade suusailmadega oleks see vidin igaksjuhuks töötavas korras asja eest... rool siis nelja kodara ja kahe nupsiga....
Äkki mõni targem teab, kustotsast alustada... kaitsmete alt ma "HORN" vihjega midagi ei leidnud
Saab 9000 CS 2.3 LPT 1994


*murelik cilps*

[Zazou]

pasun roostes.
ostsin endale 65 eek mingi suvalise. vähe jämedam hääl on aga väga tihti ju ei kasuta.
vana lammutasin huvi pärast lahti ja oli roostes mis roostes.

aga lihtne on muidugi ka enne pasuna juurest pinget mõõte. äkki on juhe ka katki.

[cilpkonn]

mõlemad pasunad paistsid olema üsna ok.. kas rooli küljes lülitid ei või nöökida ? klemmid vms ? kuidas üldse need rooliküljes olevad nublikud eemaldatakse, kui seda eraldi teha saab ?

[Nastix]

Nad peaks mõõduka jõuga eemaldatavad olema, minu Saabil vanema tüübi rool. Seal signaalipasunate all sihuke "mikroskeemi"-laadne asi all. Kuna mul kolm pasunanuppu, siis kahele panin paberitükid alla, et kontakti poleks ja jätsin ühe toimima. Teisi nuppe kippusin tihti kogematta puutuma.

[cilpkonn]

kas mõni multifunktsionaalne kaitse ka olemas on, mis pasuna tööd regullib ? kindalaekast ma igatahes kolmekordse otsimise peale ei leidnud ühtegi, mille juurde oleks kirjutatud HORN... mu vanal mazda coupel on selleks spetskaitse...
küsin seda sellepärast, et umbkaudu nädal tagasi pasunad tegid veel korralikult ja kõvasti häält... mingeid füüsilisi kontaktisid kellegi ega millegagi pole olnud... lihtsalt asi on ootamatult vait jäänud

[sebastian]

Sinu Saabil on selleks isegi kaks kaitset. Kõigepealt 10A (nr. 7)kaitse kust jookseb pinge läbi roolil olevate (3 tk.) lülitite pasuna relee mähisesse ja 25A (nr. 21) kaitse mis läheb läbi relee kontaktide pasunatesse.
Esimesel kaitsmel on pinge peal ainult siis, kui süüde sees ja teisel kaitsmel on pinge kogu aeg.
Pasuna relee ise on kindalaeka taga, kus teisedki releed.
Kahjuks ei oska ma täpselt öelda kus need 'nr.*' kaitsmed füüsiliselt asuvad ja kas nad on 'multifunktsionaalsed', aga kaitmete plokis (kindalaeka ülaosas) on nad kindlasti.

[cilpkonn]

selge sott aitähhh sebastian ja kas need kaitsmed, mis mainisid, tõepoolest ei oma juures"horn" kirja ? sorri, hetkel pole autot käepärast et järele uurida....

editeeritud: minu saabiku roolil on kaks nublikut, mis pasunaid peaks hüüdma panema

[sebastian]

Mhhh...äkki sul rool teine. Muidu skeemil on küll kolm lülitit aga...airbag variandil.
Kas kaitsmete plokis kirjasid juures pole? Seal tavaliselt igal kaitsmel mitu nime.
Mul pole 1994 auto tervet skeemi käepärast, muidu ütleksin kohe

Sorri...panin vist mööda...kaitsmed peaksid olema ikka kapoti all. Puhtas inglise murrakus on kirjas, et "Engine compartment electrical distribution box, forward of battery"...

[cilpkonn]

mul on enamik pisikesi kaitsmeid kindalaekas ülaosas, tegu on ühe airbäägiga isendiga, rool nelja kodaraga, kaks signaalinublikut kaitsmete ploki, mis on kindalaekas, olen mitu korda läbi töötand, signaali kohta pole nende mitme kirjaga jublikute juures mitte halligi.... kaitsmed alates 10A kuni 30A, enamik mitmeotstarbelised...... kapote all on suurem kaitsmete karp, kus on tulede omad... sealt ma signaali oma ei lei'd
rooli pilti näeb siit altpoolt: http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=1018

[sebastian]

Päris segadus...teine skeem väidab, et kaitsmed asuvad ikkagi 'behind glovebox' ehk siis kindalaeka juures.
25A kaitse mõjub ka ETS peareleele (ETS main relay) kui see elukas on küljes.
10A kaitsmest läheb ka istmete regulli moodulisse (Adjustable memory seats control module) kui selline on ja ühe skeemi järgi ka esitulede kojameeste mootoritesse (Headlamp viper motors).

Vaata:
1. kas pasunatelt must juhe on ikka korralikult massis
2. kas pasunate pruunile juhtmele tuleb 12V peale, kui süüde sees ja nublakaid vajutad.
3. pinge tuleb ja mass korras, siis nähtavasti pasunad tuksis.
Kui pinget ei tule, siis peab relee kallale minema või on rooli küljes liugkontakt vilets.

[farmacoma]

mul 900'l oli selline asi, et rool oli kuidagi liiga välja tõmmatud - üks klemm ei ulatunud vastu. igatahes panin ühe paugu vastu rooli ja hakkas tööle jälle.

[cilpkonn]

mul ei aitand see vasta rooli tagumine ka mitte... kontrollin juhtmeid ja annan tiada, kas see aitas vai mette...
tänud seniks kõigile, jätame teema lahti...

[cilpkonn]

upitan korraks teemat... kuna auto ise viimastel aegadel tartus olnud ja mina ise pärnus, pole suuri elektritööde kogemusi ka et ise väga surkima hakata, sry, teine eriala lihtsalt ... läheks kergema vastupanu teed ja saadaks auto tartus kontrolli kuskile paremasse kohta, ainultet kuhu?, et poleks rahakotile mõrva ja oleksid asjalikud mehed ka, et ei teeks s***a tööd.. laseks seal üle kontrollida juhtmed pasunate juurest ja pinged.. siis teaks mis edasi teha, kas hakata uut pasunt otsma või saab kudagi lihtsamini läbi...
äkki tohib tartu inimeste ja ka teiste käest pisut informatsiooni nuiata mõne asjalikuma koha suhtes ?

Tänud ette, kui keegi viitsib vaevaks vastata

[Eleri]

Septembris oli jutt et Carring pidi Tartus Saabe hakkama tegema.

[Trionic]

Millegipärast ei taha nad neid endiselt teha.

[aljoga]

kui Tartus autoelektrikku vaja, võiks soovitada Urmast (56481139), asus vanasti mäletamist mööda kuskil Tehase 21 A/B/C garaažides, ukse kohal silt AUTOELEKTRIK vms.

[fofa]

Algselt postitas: Trionic
Millegipärast ei taha nad neid endiselt teha.

Nonoh, ma juba kaks korda nende juures servises käinud ja mõlemad korrad terve saal Saabe täis olnud, polnud ühegi Opeli haisugi. Kusjuures täitsa asjalikud on nad seal.

Kui uuest aastat Tallinnasse ei koliks, jääks Trionic ilmselt ruttu võrraks

[Cyber]

Nad pidavat seal ju ainult uuema otsa masinaid tegema... nii 98+. Keegi kusagil teemas mainis

[cilpkonn]

mnjah.... tartus vist totaalne kaos, enamik elektritöödega tegelevaid härrasmehi on detsembrini hõivatud

[roomlane]

98+ juttu olen kuulnud ainult Tech2 softi kohta.

[Factor]

Cilps kui su saabik pärnumaile jõuab, helista, ma viskan testri otsad peale ja selge sott, see ju 5 minuti küsimus, kolm kruvi lahti, "grill" maha, ja otsad peale!

[cilpkonn]

Factorile . Tester sai külge ja 10 ajaühikuga viga üles leitud. Nüüdseks ülevaatus läbitud, helisignaal töötab ja muud asjad korras
Teistele tonniseomanikele (kas kehtib kõigi tonniste puhul, pead ei anna) kah siis igakspetteks olgu öeldud, et helisignaal on sama kaitsme all, kus Headlight Wipers.. Horn-kirja seal juures pole, niiet... jälle targem
Minu poolest võib teema lukustada.