kettide vahetus
-
kristo9000
- Postitusi: 97
- Liitunud: L Okt 14, 2006 16:02
- Asukoht:
- Auto:
ja oi kui sitt on teda esimest korda ära võtta,teine kord on oluliselt lihtsam.
Algselt postitas: Bandiera
900 2,3 on see töö palju jubedam. Mõtlen ketivahetust.
Teed,nagu 9-5`l , mootor maha ja ei midagi hullu.Kuigi saab väga vaevaliselt ka muidu otsakaane kätte.
Saabidega seotud voodoo ja -abi
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
Vabandust,et teise teemat torgin aga tekkis selline rumal küsimus:red:,nimelt kui nt tonnisel ketimajandus nii sitt on,kas siis rihmamajandust ei saaks kuidagi peale aretada ja teha õlitussüsteem ringi,et õli rihma ei hakkaks sööma?
Ot mismõttes ta nii sitt on? Mis sa vanast autost tahad? Siin on juttu olnud 500 000km läbisõiduga originaalkettidega tonnistest. Minu masinal hakkab odo näit 300-le lähenema ning kettide häält veel ei kuule. 9-5 on suht s'ta ketimajandusega (ainult 100 000), aga tonnine on enam-vähem talutav.Algselt postitas: Marr2000
Vabandust,et teise teemat torgin aga tekkis selline rumal küsimus:red:,nimelt kui nt tonnisel ketimajandus nii sitt on,kas siis rihmamajandust ei saaks kuidagi peale aretada ja teha õlitussüsteem ringi,et õli rihma ei hakkaks sööma?
EDIT: No muidugi ketid rihma vastu on omaette tase
Ooo,jumal-sa näed ja ei mürista....Algselt postitas: Marr2000
Vabandust,et teise teemat torgin aga tekkis selline rumal küsimus:red:,nimelt kui nt tonnisel ketimajandus nii sitt on,kas siis rihmamajandust ei saaks kuidagi peale aretada ja teha õlitussüsteem ringi,et õli rihma ei hakkaks sööma?
:wall::wtf:Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
Tubli.Algselt postitas: iisakOoo,jumal-sa näed ja ei mürista....Algselt postitas: Marr2000
Vabandust,et teise teemat torgin aga tekkis selline rumal küsimus:red:,nimelt kui nt tonnisel ketimajandus nii sitt on,kas siis rihmamajandust ei saaks kuidagi peale aretada ja teha õlitussüsteem ringi,et õli rihma ei hakkaks sööma?
Muidugi saab ringi teha.Ketihammakate asemel lasta treialil-freesijal rihmahammakad teha ja müraki- rihmad asemele.Rihm on ikka rihm.Täitsa rihm.
Ja originaal õlipumbakoht valada EPOt täis ja õlipumbaks näiteks klaasitõstuki mootori või kojamehemootori otsa väiksemat sorti veepump.Kogu selle staffi tõstaks pagassi tagatiiva juurde.Kilekoti tõmbaks ka peale, siis ei tule õli kahte lehte.Ja käima käiks armatuuris olevast lülitist.
Ainult tegmise vaev.
Algselt postitas: timutitTubli.Algselt postitas: iisakOoo,jumal-sa näed ja ei mürista....Algselt postitas: Marr2000
Vabandust,et teise teemat torgin aga tekkis selline rumal küsimus:red:,nimelt kui nt tonnisel ketimajandus nii sitt on,kas siis rihmamajandust ei saaks kuidagi peale aretada ja teha õlitussüsteem ringi,et õli rihma ei hakkaks sööma?
Muidugi saab ringi teha.Ketihammakate asemel lasta treialil-freesijal rihmahammakad teha ja müraki- rihmad asemele.Rihm on ikka rihm.Täitsa rihm.
Ja originaal õlipumbakoht valada EPOt täis ja õlipumbaks näiteks klaasitõstuki mootori või kojamehemootori otsa väiksemat sorti veepump.Kogu selle staffi tõstaks pagassi tagatiiva juurde.Kilekoti tõmbaks ka peale, siis ei tule õli kahte lehte.Ja käima käiks armatuuris olevast lülitist.
Ainult tegmise vaev.
sellepeale võiks küll selle automaailma moditud reklaamlause sõnada
"Kui sinu pea nii häste ei lõka ja käed ei liigu siis too oma igiliikur troost autosse":eureka:
üks offtopic idee veel: kuskile võiks üles riputada foorumisse tartu ja lõunaosariikide saabiomanike kontaktid kes ise oma ketivahetusega edukalt hakkama on saanud ja on nõus ka teisi vähe blondemaid saabi omanikke praktikas aitama
Aga mis suhtumist sa sellise pehmelt öeldes "rumaluse" peale ootasid:wtf:Algselt postitas: Marr2000
Minu tonnisel (90.a) juba ketid ammu logisevad,kuigi kui hooldus raamatut uskuda siis läbisõit peaks õige olema(190000).Ausalt öeldes ei oodanud sellist suhtumist.
Ja selle ühe(190000km) seal ees võid rahuliku südamega asendada 3 või 4-ga.200000km ei juhtu tonnise kettidega veel midagi,kui vähegi õlivahetuste peale on raatsitud raha kulutada:wise:
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
-
vulkanus
- Postitusi: 823
- Liitunud: K Nov 09, 2005 0:50
- Asukoht: Tallinn
- Auto: Saab 99 gle ja hunnik teiste markide esindajaid.
Milleks üldse nutta ja halada selle ketivahetuse pärast, ärge arvake, et rihmaga masinatel see kupatus paarisaja tuhande km järel kokkuvõttes odavam tuleb, enamikel tänapäeva masinatel tuleb rihma vahetuseks pool mootorialust lagedaks võtta ja töö ei ole üldsegi mitte mugav, ega ka odav
Samas alati on rihmaga masinatel tunduvalt suurem hirm, et ühel heal hetkel saavad klapid kolbidega kokku ja usu mind see ette ei hoiata.
Samas alati on rihmaga masinatel tunduvalt suurem hirm, et ühel heal hetkel saavad klapid kolbidega kokku ja usu mind see ette ei hoiata.
Algselt postitas: Marr2000
Minu tonnisel (90.a) juba ketid ammu logisevad,kuigi kui hooldus raamatut uskuda siis läbisõit peaks õige olema(190000).Ausalt öeldes ei oodanud sellist suhtumist.
Selline suhtumine??????
Ise algatasid ju huumoriliini.Ja pärast veel tujust ära.Veidigi aimu omades, et mida need ketid seal mootoris üldse teevad, siis saaks juba aru, et jutt rihmadest on huumoriosakonda.Kett on ikka selleks, et nukkvõllid koos väntvõlliga kaasa jookseksid.Ja teine kett, et balansvõllid kaasa kappaksid.Muidugi võiks vända ja nukkvõllide vahele püksirihma ka panna ja kampolit vahele, et ei kriuksuks.Siis ei peaks uusi hammakaid teha laskma, vaid püksirihma sisse teeks augud, et samas taktis kappaksid.Mis see püksirihm ikka maksab.Ei pea kallist ostma.Säästukast saab sotiga.
Vabandagu.Mul on see viga, et kui mölaks läheb, siis ei saa mitte vaikki olla.Meeldib suuga suuri linnu teha.Eriti meeldib teisele suuga suure linna ehitajale hoogu takka anda.
Ma tahan endale autot, millel neli ratast veavad, diislit võtab maksimaalselt 2l sajale, kiirendab maksimaalselt 5sek sajani, väljast on maksimaalselt sapika suurune, aga sees on laiutamisruumi 5-le kahemeetrisele ambaalile.Hooldusvälp on mitte alla 150 000km ja jupi hind ei tohi ületada 100-t krooni tükk.Öelge- MIDA TEHA??? Kas keegi oskab hüva nõu anda.
Otsa tsiteerigem Ansipit.Tule taevas appi!
